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Hab deine PN auch beantwortet . Genau schau mal noch rein, evt ist noch was

Das wären die Orginal Scheiben de.aliexpress.com/item/32811135745.html PS sehe gerade, du hast auch nen Link gesendet, aber ja, wären die richtigen

Scheiben sind vom Prinzip egal, klar Orginal für die wären am besten, weil das stimmig ist, und das Packt auch wie sau

Ne die Losi Bremse passt nicht rein, siehst ja anhand des Bildes, das sind die orginal Abmessungen, plus aufgebohrt. Und man sieht das es leider von den Maßen zu klein ist Das Im Link ist die Passende

Ich habe es mir nicht nehmen lassen, und wollte es nun selber genau wissen um wie viel es sich handelt.... Ist schon ein starkes Stück, wird also Schwer mit Orginal Beläge oder dergleichen was zu finden. Also entweder man macht sich nun selber was , oder muss evt nach den Orginal teilen suchen. Die Bremsscheiben sind schon aufgeborte, und würden exakt auf die Welle Passen, aber das Maß des Lochabstandes passt eben nicht. losiland.de/forum/attachment/16947/

Da die FID Dragen Version 3 anderst aufgebaut ist als Rev 1 und 2 Wird es schwer was anderes herzunehmen. Wenn du glück hast, kannst die Beläge zwischen die fake Bremssättel verbauen und es passt. Andernfalls heißt es selber was zamm Schustern. Bei den alten Versionen war es ja mit 2 Schrauben oder mit Muttern befestigt, sowohl bei deiner, als auch meiner sind halt runde Bolzen vorhanden, und ich meine diese sind nur bedingt dicker, was aber kein Problem wäre, diese auf das oassende Maß zu bohre…

Ich habe seit beginn nen 35 Kilo servo von Savöx verbaut, aber habe damals nicht bedacht, das ich irgend wann mal auf Lipo bzw Li Ion umsteige... Somit musste ich mit einem externen BEC arbeiten, was die Spannung regelt. Du selber solltest schauen das dass Servo auf jeden fall 7,4 Volt abkann, z.B das hier Savöx SV-0235MG HV. Ich weiß nicht mehr welches ich habe, aber hatte das auch auf Lenkung, war aber ein wenig Schwach, und bei 6 Volt sowieso... Das mit der Lenkung sieht komisch aus, bissel K…

Grüß dich, und Herzlich Willkommen, erstmal viel Spaß mit dem Dicken. Fragen kannst gerne stellen, aber ich bezweifel das noch viele Antworten kommen, da viele mittlerweile in den Sozialen Medien zu finden sind. Aber nur zu, evt wird doch noch die ein oder andere Hilfreiche Antwort kommen.

Ich wusste das ich diese vor jahren mal gesehen hatte, Bei MRCP Racing heißt diese No Flex Chassisplatte. Aber was mir dann durch den kopf geht, die 5B Platte ist ja etwas kürzer als die vom 5T, und die Platte sieht halt dem 5T asuch ähnlich, alleine wegen der Länge.

Auf den ersten Blick sieht die nach eigenbau aus. Man sieht es schlecht, aber hat sie an den Wannen einen Knick, oder ist dort einfach nur gerade?

Grüß dich, und Herzlich Willkommen im Forum. Also ich gehe stark von aus dases dies nicht einzeln gibt. Hab doesd such noch niie einzeln gesehen. Also, ebtweder du bekommst was gebrauchtes, oder musst selber zum Bohrer, Feile Säge greifen.

Auuuu, normalerweise ist er sehr zuverlässig. Ich hatte noch nie massiv Probleme bei ihm.

Oh je, wo hast bestellt

Ach, ein Elko der abgefallen ist, deshalb sind viele verklebt. Könnte man aber wieder reparieren. Gießen würde in meinen Augen nur unnütze Hitze geben. Klar, es würde verhinder, das ein Bauteil abfällt, oder Wasser an die Elektrik kommt. Ich habe seit jahren ein JX Servo verbaut, frag aber bitte nicht was für eins, mpüsste ich in Keller. Bin mehr als Zufrieden mit, naja, derzeit sind keine Tests mehr möglich, da einfach der Motor fehlt :). Ich meine mit der Choke Klappe müsste es gehen, den ich …

Generell sind solche Foren leider etwas am aussterben, schade eigentlich, weil sowas ist für die ewigkeit, bei Facebock hingegen sieht es anderst aus... Klar gibt es dort geile beiträge, aber wie gesagt, eben nicht für die ewigkeit, weil FB ein Bermudadreeck ist. Weißt ja selber wie es ist, bist ja auch in RC United Hand in Hand zum ziel drin, eigentlich ne ganz coole Truppe. Aber da wirdt halt auch erschlagen von Fragen und beiträgen :), gehört eigentlich alles in ein Forum. Den 1048 iger kann …

Also ich würde auich den 320iger nehmen, schade das es da nicht wirklich eine Anleitung gibt. Also mit dem Fräßer werde ich evt blos ein auslass etwas bearbeiten, dann gibt es noch ein oder zwei kleine stellen, die gemacht werden sollten, und der rest kann fast schon mit einer rundfeile gemacht werden. Muss aber erst selber schauen was orginal zu meinem bearbeiteten alle noch drann ist. Ja, das so ne Sache bei mir mit Gedult... Anfangs geht es und 2 min später.... Wie die Axt im Wald . Ja, das s…

Also wenn 29 iger, dann RCMK, ist ein unterschied wie tag und nacht zum zenoah, der hat gut drehmoment, und dreht auch schön hoch. Ansonsten orginal G320 und den bissel bearbeiten. G230 sind drehorgeln, sie Treiben den Losi schon an, nur braucht das ganze ein wenig bis der Dicke sich bewegt, und dann eher was für Aspahlt. Hier mal ein Beispiel wie der LRP abging mit dem RCMK Motor youtube.com/watch?v=Epz3tYFLDcs und hier der G290 mit sogar leichteren Reifen youtube.com/watch?v=r7lqwFVpd1w Und hi…

Lager bestell ich nie bei solchen Händlern, weil defintiv zu teuer 30€ plus für 2 Lager..... Um das Geld kann ich mein Losi komplett neu lagern. Ich habe damals 10 Stk bei ebay für ca 8 bis 10€ geholt, und finde das diese länger halten. Es gab mal auf Youtube einen der hat beim MRC Senden Videos gemacht von Rennen, und hat daraus eine Slowmotion show drauß gemacht, das ist krank, da siehst du alle teile wie sie arbeiten, und meist auch darüber hinaus. RC Goodmann oder so hieß er. Und ich habe mi…

Das hört sich doch schonmal alles ganz gut an. Ich habe damals recht schnell neue Kupplungslager verbaut, und ausversehen 2RS stat ZZ dichtungen bestellt, aber ich muss sagen, mr gefällt es dichtungstechnisch mit den weichen besser. In die ZZ Lager habe ich immer etwas rein bekommen, deshalb flogen die bei mir so schnell raus.

Naja, wenn das ding jetzt entgültig Quittiert, dann hat er sein Soll mehr als erfüllt. Bischen mehr öl, killt zwar Leistung, aber evt bringt es ja was. ich bin bespannt was du schreibst.