Ich habe meinen gerade bestellt und kann es Dir in ca. 2-3 Wochen sagen ...

Stöbere mal in roadrunners thread! Da steht einiges!

roadrunners Rasenmäher

Viel mehr gibts auch nicht zu schreiben
Habe hier auch erst vor kurzer Zeit was dazu geschrieben
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Hallo
Wenn der scheinbar für den 320 zu schwach ist dann müsste man doch einfach einen stärkeren Elektromotor einbauen! Welche Spezifikationen müßte denn der stärkere Elektromotor haben?

Das ist nicht nur nen Motor, die Mechanik ist für die Kräfte am G320 auch nicht ausgelegt. Ich verstehe eigentlich sowieso nicht was man mit so nem Starter will, wir heben den Dicken alle aus dem Auto, um irgendwo zu fahren, und sind dann zu schwach um 2-3 mal alle 40 min. am Seili zu ziehen ? Das Teil ist schwer und macht die Kühlung auch noch schlechter und kostet nen Vermögen, also für mich persönlich käme das nie in Frage.

Gruß Autoloft

Ok, dann hat sich das definitiv erledigt...

Quatsch!
autoloft-hast du das Teil verbaut!?! Und nutzt es???
Nein? Aha.
Das Teil ist nicht schwer. Es hat nichts mit faulheit zu tun.
Sondern mit bastelfreude und es ist ne tolle Sache vom fahrerstand usw. die Kist per knopfdruck anzumachen.das ist mehr als genial-und alle neidischen Blicke von anderen bestätigen den Einsatz immer aufs neue!!!!
Das einzige wo du teilweise recht hast-der Starter packt kein 320er. Aber nicht wegen der Mechanik!!!!! Sondern weil der 540er emotor den 320er nicht packt. Ein stärkerer emotor packt dann auch nen 320.
Von mir ne klare Kaufempfehlung!!! Obwohl ich 100kg bei fast190 auf die wage bringe. An Kraft scheitert es da gewiss nicht!!!!
Und roadrunner -auch genannt - die laufende kantbank- hat gewiss keine probleme an son seilchen zu ziehen.
Auch bekommen wir keine blasen an den Pfoten wenn wir 50mal an nen dicken ziehen müssen die keinen Starter haben.

Wenn man die Mechanik von einem Motorroller umbauen könnte wäre das genial. Allerdings wird dann der Platz ein wenig eng. Aber ne Möglichkeit gibt es sicher.


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Hallo

Das was ihr da schreibt ist nicht ganz richtig.
Ich habe den E-Starter und den Zenoah G320 bei mir drin.
Er geht zwar etwas schwerer an beim erstenmal, aber bis jetz habe ich es immer geschaft ihn zustarten und wenn er erst einmal gelaufen ist geht er auch wieder ruckzuck an.
Ein paar von euch haben das ja schon in Duisburg gesehen.
Da ich Morgen ja zum Workshop komme könnt ihr euch ja davon überzeugen.

Ich habe zwar schon den dritten Motor drin aber das rechne ich Duisburg an da es da viel eisenhaltige steinchen gibt und der Magnet im Motor sie anzieht.( erster Motor so eingebaut wie er war ; zweiter Motor mit Gewebeband hat auch nichts gebracht ; jetz beim dritten habe ich eine Dämpfersocke (Shock-Cover) drüber und es hält prima.

Thomas

Ok,OK, ich habe das Teil vor nem 1/2Jahr mal in der Hand gehabt, ich schätze das Teil wiegt nen kappes Kilo, ob das schwer ist muss jeder selber entscheiden, ich bin vielleicht durch die Renngeschichte zu sehr auf Gewichtreduzierung gepolt

Passt scho.
Du weisst ja-ich und Gewicht. Aber davon ist das meiste tief-das wiederum ist gut.
Ne- ist wirklich ne tolle Sache. Viele freuen sich ja schon darüber über den motorstop die kiste auszumachen....jetzt lass die mal per knopfdruck die kiste anmachen. die bekommen dann wohl das fette grinsen nie mehr aus dem Gesicht.

Sagt mal wozu braucht man den E Starter? Wenn der Motor technisch in Ordnung ist,springt der ja schon auf "Zuruf" an. Der Starter ist beim Schrauben nur im Wege bringt noch mehr Gewicht und ist sau teuer.
Noch dazu muss man dann neue Akkus die 6000er kaufen so das man ja auf fast 400€.- kommt.

Nee und dann beim 320er muss man noch einen anderen E Motor kaufen...wieder Kohle weg und nur um den Karren dann über die Funke zu starten oder abzustellen wäre mir das Geld nicht wert.

ist vielleicht ne coole Sache aber mal ehrlich für das Geld bekommt man schon nen neuen Zenoah Motor wenn der alte mal verreckt oder ein anderes sinnvolleres Tuningteil ...meine Meinung.

Genauso entschuldigung schwachsinnig ist der Rückwärtsgang für den 5t .
Teuer anfällige Technik und man kann nur noch eine Übersetzung fahren,und wozu braucht man den Rückwärtsgang wenn hHelfer den in ein paar sekunden wieder in die richtige Richtung gesetzt haben?

Beim Rückärtsschalten muss die Karre komplett stehen und darf nicht ein bisschen rollen denn sonst krachts im Getriebe oder der Gang geht nicht rein...

Tut mir leid unnnötiges Zeug was Keiner braucht....

Na da hast du aber mal ordentlich die meckerkeule rausgeholt

Und das obwohl in dem Thread seit gut 3 Jahren keiner mehr was schreibt

haha Top

Aber mein Gott wer es braucht kauft es sucht halt jedem das seine