Habe mich doch entschlossen, meinen neuen gebrauchten losi 5ive komplett auseinander zu nehmen, zu reinigen und auch die Dämpfer und Diffs zu warten... Außerdem hat der Zenoah Motor noch keinen Lüfterradschutz so dass der ohnehin auch raus muss..
Habe im Forum gelesen, dass die Benziner 30000 er statt des 5000er Öls fahren sollen, bleiben die Werte vorne und hinten dann trotzdem 7000er und 2000er oder aber auch da auch was???

Wo kauft ihr denn euer Difföl habe leider nur andere Viskosität zuhause stehen...

Danke für die schnelle Antwort, der Link ist super. Wie hoch ist denn die Füllmenge für ein Differential ungefähr , es gibt ja 50 und 100 ml Flaschen?

Das stimmt, habe mit meinem Baja 5T auch erlebt, dass der "Klops" von Vorbesitzer 2 trockene Lufis (auch den Innenfilter) ohne Öl eingebaut hatte und den Vergaser viel zu mager gedreht hat und in den Dämpfern schwamm zur Hälfte eine Wasser-/Modderbrühe...:-( Würdet ihr denn auf jeden Fall neues Ol in den Diffs verwenden auch wenn der Füllstand gut ist??? Dann müsste ich heute noch 3 Fläschchen bestellen Dichtungskit gibt es bestimmt auch bei RC car online, oder ?

Wenn ich die Diffs auseinander habe verstehe ich auch die Simmerringgeschichte, aber wo gibt es die in der passenden Größe... Bei den Bajas wird im Differential die Messingbuchse des Heckdiffs gegen ein Kugellager ausgetauscht, das hält aber auch nicht unbedingt dichter als ein "Gleitlager"...:-(

rc-car-online.de/shop/de/produ…-5ive-t-differential.html

...eigentlich wollte ich ja kein Geld mehr für "Spielzeugautos" ausgeben, wie meine bessere Hälfte immer so schön sagt, aber ich sehe schon wieder viele Euros in meinen Winterplänen verschwinden...

Hallo, die nächste Zeit möchte ich alle drei Differentiale an meinem Projekt "Phönix" warten, bevor es dann an die Stoßdämpfer geht...

Möchte die oben beschriebenen Viskositäten verwenden und heute kommen die Ole an. Wenn ich die in dieser Reihenfolge verwende, wird der Losi doch wahrscheinlich etwas mehr ziehen als zu schieben, da das Vorderraddifferential mehr sperrt als das hintere, oder ??? Habe da auch bei Youtube Videos gesehen, die mir gut gefallen haben, da im Mitteldiff und hinten richtig dickes Fireknife Öl verwendet wurde und vorne richtig dünnes...

Habe überlegt, ob es nicht sinnvoller wäre, das 7000er für hinten zu nehmen und das 2000er für vorne, da ich es lieber mag wenn das Fahrzeug mehr von hinten schiebt als von vorne gezogen wird. Ist der Gedankengang richtig oder hat schon jemand Erfahrungen gemacht, hinten dickeres Öl als vorne einzufüllen???