Habe letzte Woche meinen ersten Motor mal komplett auseinander genommen, ein CY 2Bolt 29er lt. Aufdruck. Für 35 € mit Walbro 668 und Kupplungg und Reso ein Schnäppchen. Angeblich hatte der Motor lt. Verkäufer am Auslass Riefen und ich wollte endlich mal ein komplettes Kit zur Reparatur selbst montieren und den Kolben neu lagern. Nun habe ich den auseinandergenommen und die Laufflächen und der Kolben sehen gut aus...??? Na ja, spart zwar Geld, aber die Übung war nun umsonst. Da ich mir als überzeugter Grobmotoriker immer nicht selbst vertraue, würde ich gerne wissen, welche Kopfdichtungsstärke Standard ist, möchte auf keine Fall eine zu dünne einbauen. Habe in meinem Bestand x Dichtungen mit meinem Baja 5T mit erworben aber welche ist die richtige ??? Wenn jemand einen Link zum richtigen Kolbenring hat wäre ich auch dankbar, der sollte doch bestimmt getauscht werden, oder? Da kann man ja auch einiges falsch machen. Ich beabsichtige, normales Lagerfett bei dem zusammenbau zu verwenden (Beschichtung/ Kolben dünn einstreichen) Geht das?

Alles klar Autoloft, kostet höchstens den Motorausbau wenn der sich zerlegt und Luft zieht... Zur Not kann ich den Vergaser und die Kupplung ja noch verwenden. Dirko aber nur hauchdünn auftragen, gelle? Mit´m Finger oder geht das auch optisch ansprechender ???

Für euch ist das klar, aber für mich leider nicht ...:-): Wenn ich das Dirko auftrage, dann auf die beiden Motorgehäusehälften oder sportlich dünn auf die Stirnseite des Zylinderkopffußes ???