Habe letzte Woche meinen ersten Motor mal komplett auseinander genommen, ein CY 2Bolt 29er lt. Aufdruck. Für 35 € mit Walbro 668 und Kupplungg und Reso ein Schnäppchen. Angeblich hatte der Motor lt. Verkäufer am Auslass Riefen und ich wollte endlich mal ein komplettes Kit zur Reparatur selbst montieren und den Kolben neu lagern. Nun habe ich den auseinandergenommen und die Laufflächen und der Kolben sehen gut aus...??? Na ja, spart zwar Geld, aber die Übung war nun umsonst. Da ich mir als überzeugter Grobmotoriker immer nicht selbst vertraue, würde ich gerne wissen, welche Kopfdichtungsstärke Standard ist, möchte auf keine Fall eine zu dünne einbauen. Habe in meinem Bestand x Dichtungen mit meinem Baja 5T mit erworben aber welche ist die richtige ??? Wenn jemand einen Link zum richtigen Kolbenring hat wäre ich auch dankbar, der sollte doch bestimmt getauscht werden, oder? Da kann man ja auch einiges falsch machen. Ich beabsichtige, normales Lagerfett bei dem zusammenbau zu verwenden (Beschichtung/ Kolben dünn einstreichen) Geht das?
Für Anfänger: Ein Newbie (ich...) beim Renovieren, kann viele Fragen sparen ...
Komplettaufbau Losi 5T: Projekt Phönix
Meine:
Losi 5ive: G295RC Reed, BZM, Hoonage Karo
Losi 5ive: G320 RC, Killer S
Baja 5 B SS: G295RC/ VRC sidep.
Mein Baja 5B SS
Komplettaufbau Losi 5T: Projekt Phönix
Meine:
Losi 5ive: G295RC Reed, BZM, Hoonage Karo
Losi 5ive: G320 RC, Killer S
Baja 5 B SS: G295RC/ VRC sidep.
Mein Baja 5B SS
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