anfängerfragen zu kupplungsbacken montage

martinus · 28. Oktober 2014, 21:43

die 2 schrauben mit denen die kupplungsbacken befestigt sind..wie macht ihr das wenn ihr die abschraubt?das ding dreht sich ja mit..habt ihr da tricks??
und ist das ein normales oder ein linksgewinde?
danke schonmal für die antwort

schmalle87 · 28. Oktober 2014, 21:46

Da benötigst du einen Kolbenstopper.

Sind normale Rechtsgewinde.

martinus · 28. Oktober 2014, 21:53

das kann man doch bestimmt ohne kolbenstopper schaffen oder?

manni58 · 28. Oktober 2014, 21:55

dann musst du die Kupplungsbacken irgendwie blockieren, mit dem Kolbenstopper ist es ganz easy.

martinus · 28. Oktober 2014, 21:58

ok danke werd das irgendwie schaffen..:-)

martinus · 28. Oktober 2014, 22:05

noch ne frage bitte..muss man neue kupplungsbacken einfahren?und wenn ja wie??
danke

nice4123 · 28. Oktober 2014, 22:13

Die "hässliche" Lösung ist die Kupplung/ den Mitnehmer mit einem Schraubenzieher zu blockieren (von einer Ecke quer durch). Aber immer mit dem Risiko dass sich etwas verzieht, kann also schief gehen. Nicht zu empfehlen ist es das Lüfterrad an den Schaufeln zu blockieren, die brechen leicht.
Es gibt auch Werkzeuge (abzieher) die man am Lüfterrad befestigt, an denen man die Welle halten kann:
cmc-versand.de/Robitronic/Luef…ieher-arnr-64-ZN0126.html

Ich finde die einfach zu teuer...

Oliver · 28. Oktober 2014, 22:13

einfahren?ne

einen Kolbenstopper benötigst Du früher oder später sowieso mal!

roadrunner71/Two Tanks · 29. Oktober 2014, 06:32

das kann man doch bestimmt ohne kolbenstopper schaffen oder?

Spann das lüfterrad im schraubstock ein dann ist das problen gelöst

CM82 · 29. Oktober 2014, 06:47

Zur Not mit ner Rohrzange die Backen festhalten, aber nicht am kupplungsbelag sondern an den Schrauben wo kein Belag ist!!! Bekommst die Rohrzange aber nur diagonal ins Kupplungsgehäuse rein wo die Aussparungen für die 4 Schrauben zur Befestigung am Motor sind... Und bitte vorsichtig, sonst brichst du dir was vom Belag ab. Ich gebe auch zu das ich das immer so mache, irgendwie hat sich das so eingebürgert, obwohl ich nen kolbenstopper habe... :pillepalle:

Drunkenmonkey288 · 29. Oktober 2014, 07:27

Hab das auch immer mit den Wasserpumpenzange gemacht, geht ganz gut finde ich!

Losianer · 29. Oktober 2014, 07:59

Kolbenstopper ist auch nicht ganz ohne, soll schon leute gegeben haben, die haben sich Kolben und/oder Kurbelwelle beschädigt über die Tour. Da ist ganz schnell ne Unwucht drin. Zumindest vorsichtig bis Anschlag drehen und dann nicht wie ein Elch die Schrauben lösen.

Abraham_Simpson · 29. Oktober 2014, 10:58

Mir gefällt das mit dem Kolbenstopper auch nicht. Ich nehme den Lüfterradabzieher dafür:

rc-car-online.de/shop/de/produ…-240-260-270-290-320.html

Wenn der angeschraubt ist, kannst Du mit einem verstellbaren Gabelschlüssel gut an dem Alu-Vierkant dagegen halten. Die Schrauben gehen locker auf und der Kolben wird nicht gequält.

oxo · 29. Oktober 2014, 11:05

Losianer schrieb:

Kolbenstopper ist auch nicht ganz ohne, soll schon leute gegeben haben, die haben sich Kolben und/oder Kurbelwelle beschädigt über die Tour. Da ist ganz schnell ne Unwucht drin. Zumindest vorsichtig bis Anschlag drehen und dann nicht wie ein Elch die Schrauben lösen.

Der Kolbenstopper funktioniert schon gut. Und die Kräfte der Explosionskraft auf Kolben, Pleuel und KW sind weit aus größer als die paar Newton vom Schraubenlösen

Ein LR Abzieher ist auch ein lohnendes Investment. Man gibt tausende € für ein Auto aus und hat dann keine 20€ für passendes Werkzeug. Logisch oder? :lol:

roadrunner71/Two Tanks · 29. Oktober 2014, 11:50

@ Oxo
Da kann ich dir nur zustimmen
Aber irgendwann fangt jeder zum sparen an :phat:

Tom · 29. Oktober 2014, 14:15

oxo schrieb:

Losianer schrieb:

Kolbenstopper ist auch nicht ganz ohne, soll schon leute gegeben haben, die haben sich Kolben und/oder Kurbelwelle beschädigt über die Tour. Da ist ganz schnell ne Unwucht drin. Zumindest vorsichtig bis Anschlag drehen und dann nicht wie ein Elch die Schrauben lösen.

Der Kolbenstopper funktioniert schon gut. Und die Kräfte der Explosionskraft auf Kolben, Pleuel und KW sind weit aus größer als die paar Newton vom Schraubenlösen Ein LR Abzieher ist auch ein lohnendes Investment. Man gibt tausende € für ein Auto aus und hat dann keine 20€ für passendes Werkzeug. Logisch oder?

mehr muss man dazu wohl nicht mehr sagen. :thumbsup:

aber da kommen bestimmt wieder ein paar mit AAABER und allerdings und links und recht und oben und unten...

Autoloft · 29. Oktober 2014, 14:58

Eigentlich hast du Recht, ABER ich finde wir könne ruhig noch 2 oder mehr Seiten über Sinn und Unsinn eines Kolbenstoppers diskutieren. :phat:

manni58 · 29. Oktober 2014, 16:08

Ein Kolbenstopper ist die beste Methode und 5-10€ sollte jeder doch wohl überhaben :phat:

BASTA :phat: :phat:

Duck und wech :D

Tom · 29. Oktober 2014, 17:41

Ist so ein Kolbenstopper eigentlich nicht was blödes? Ich meine da wird ja echt Druck auf alle Innereien vom Motor ausgeübt um diese saufestsitzende lr schraube zu lösen....
Weil so ein teil ja ursprünglich für was anderes da sein sollte....

alteroller.de/helferlein/ot-finder.html

Oder?
@autoloft: wir schaffen das! -die zwei Seiten meine ich.
Da finde ich die kettensägeseilmethode fast besser......

Losiverheizer · 29. Oktober 2014, 18:47

Ich benutze das Engine clutch stopper tool...das ist ein Ring der zwischen Gehäuse und Kupplungsbacken kommt...echt top das Teil und keine Belastung auf Motorteilen

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