So, während ich auf die restlichen Teile warte, konnte ich es natürlich nicht lassen und habe bei mobil and fun noch ein paar günstige Teile ersteigert um den Front- und Heckbumper zu tauschen, 16,90 für beide sind doch ein Wort und die alten habe ich auch schon verkauft. Nur beim Tank war ich zu geizig, der ging für 15,50 weg und das wollte ich nicht ausgeben. Leider ist mein Benzinrücklaufschkauch völlig ausgehärtet und ich wollte einne neuen bestellen, aber bei 4,35 für 45 cm Schlauchund ca. 5 € Versand hört der Spaß auf ...

Außerdem sind eine Menge kleiner Steine im Tank gut sichtbar, so dass ich ihn gestern gewartet habe. Erst einmal das alte Benzin gefiltert mit einem Kaffeefilter um die Steine rauszubekommen, dann den Tank mit Wasser ausgespült... Danach habe ich die Abdeckung mit den beiden Schläuchen entfernt und den glasharten Benzinschlauch raus gezogen und Maß genommen für den neuen. Ich habe vom Baumarkt einen halben Meter benzin- und ölresistenten PC Schlauch für unschlagbare 0,13 € genommen, klar wird der auch irgendwann aushärten aber das war mir für den Preis erst einmal egal.

Auch der angegammelte original Walbro Schlauch mit Filter musste weichen, ich hatte noch von meinem letzten Zenoah Motor einen neuen liegen. Es ist schwierig, den elastischen Schlauch durch den engen Durchlass der Gummiabdeckung zu bekommen. Habe nachher einen recht feinen Kreuzschlitzschraubenzieher genommen bis ein kleines Stück durch war und dann vorsichtig gezogen und mit dem alten im Vergleich abgelängt. Das vom Schraubenzieher "vergnaddelte" Ende habe ich dann abgeschnitten (ca. 4 cm.)

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Nun ist der Tank wieder steinefrei und für 1 bis 2 Jahre hübsch ...

Ich bin momentan dabei, nur kleine Feinheiten zu verändern. Vor einiger Zeit hatte ich ja meine laienhaften Bedenken gegen das Entfernen des Sicherungsringes hinten geäußert, nur um den defekten Gummiüberzug für die Kupplung zu erneuern

Viele von euch fahren ja ohne diese Gummitüllen und halten die Kupplungen eben furztrocken so dass nichts kleben bleibt und verschleißt.

Habe gestern den Supertipp hier aus dem Forum mit einer Kartuschentülle aufgenommen und diesen noch ergänzt:

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und so geht die Gummitülle auch ohne Zerstörung von der Mitteldiffseite auf die vordere und hintere Antriebswelle

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, die Pins der Antriebswellen verschwinden fast zu 100 % in den ausgeschnittenen Nuten so dass sie die enge Öffnung des Gummischutzes beim Aufstecken auf die Welle nicht zerreißt. Silikonspray war dabei auch als Gleitmittel sehr hilfreich

Gestern kam dann meine erstes "selbstgekauftes" FID-Tuningteil :

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und ich bin einfach begeistert von dem Ding...36 € sind zwar eine Menge Geld dafür, aber die Oberflächenqualität und die geniale Idee der Einstellung war mir das wert. Am Anfang murrte der eine Servo noch ein wenig und nach kurzem Öffnen der linken 4 Armschrauben sind die beiden Servos jetzt absolut!!! still

Bin im Februar in den USA und werde dann in Miami oder Ft. Lauderdale einen RC Shop suchen und mir ein paar FID Teile günstiger mitbringen , die Qualität des gerade gekauften war exzellent!!

So, nu fehlt wirklich nur noch der VRC Reso und die vordere Antriebswelle, die netterweise Autoloft mit einem neuen Pin versehen hat (mann muss wissen wo seine Grenzen liegen ), dann geht es demnächst los

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, yeaaahhhh!!!

Hier der Link zu den einstellbaren Servoarmen:

FID Dual Servo Arme justerbar

...das sind die letzten Dinge, die noch offen sind...Habe bei Autoloft noch einen G320 einbaufertig bestellt und heute weitere Teile geliefert bekommen

Zum einen konnte ich bei Zappenduster RC, einem sehr netten Händler eine alte unbenutzte Falschbestellung für meinen Baja 5 SC (ich Dussel habe ein Set für den 5B bestellt, das sieht etwas mickrig aus) in meine Lieblingsreifen Giant Grip umtauschen:

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Vorne haben die Spurstangen zu den inneren Beadlockrings nur 1 mm Spiel, das wird wohl sich ein bisschen zurecht schleifen müssen im harten Alltag

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Bei der VRC Pipe zweifle ich an meinen ohnehin geringen Fähigkeiten, hoffentlich passt der Reso noch über die aufgeflanschte RC Box, ansonsten muss das irgendwie umgebaut werden aber wohin damit, eng wird es glaube ich schon...

Die Senkkopfschraube für den Winkelhalter fehlt aber mittlerweile hat man ja einiges im Bestand, aber ich bin zu blöd, den Silentblock zu montieren, egal ob ich das Gewinde des Blockes durch den Auspuffhalter stecke oder die Schraube durch die Halterung mit dem Gummiblock verbinde, trotz 3 Scheibschen auf jeder Seite ist das Gewinde viel zu lang

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Hat jemand auch schon das Problem gehabt ??? Denke mal, die Schraube gehört in den Resohalter und das Gewinde des Silentblocks in den Chassishalter aber die Schraube passt auf keine Art

Na ja, morgen geht es weiter, die gefürchtete Montage der vorderen Achse mit den Kupplungsringen steht an...

O.K. muss aber gestehen hatte das ganze eben noch nicht fest verschraubt sondern nur aufgelegt, eben wegen der Gewindethematik des Silentblocks und der M6 Schraube. Ich kann hinterm Krümmer den Reso schon ein wenig nach oben ausdrehen und mit Acryl ein Blech auf den RC Deckel kleben. Habe den Losi ja schon so mit der aufgeschraubten RC Box gekauft hat jemand ein Bild wie man die RC Box trotz Doppelservo vorne befestigt

Bei mir sieht das so aus:

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Verdammt, das war mit dem alten VRC Reso eleganter gelöst...

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Na ja ist ja noch bis Februar Zeit

Das Loch in der Bodenplatte in dem der Winkelhalter jetzt sitzt war übrigens leer und jungfräulich. Gehört da im Originalzustand irgendwas rein, weil im Lieferumfang auch die M6 Senkkopfschraube fehlte ?Kenne niemanden in der realen Welt in meiner Nähe der eine Losi 5ive besitzt...

Dadurch dass der Reso so flach abgeht, were ich dann doch Empfänger und Akkubox demontieren und komplett sortieren müssen...Mir graut davor, denn obwohl ich neulich einige Strippen beim Binden habe herausschmeißen können herrscht da drinnen noch totales Chaos mit DSV, abgeschnittenen Kabeln ohne Stecker, Failsafe, Adaptern, Y-Kabeln und alles chaotisch auf 2 Etagen verteilt

Werde meine Probefahrt um 2 Wochen auf Weihnachten verschieben und dann gleich den neuen G320 einbauen und mit Original Glocke und 19er Ritzel betreiben (bis ich wieder Geld in Area RC Halter und ein 21er investieren werde), der beim Zoll ist und bald da sein müsste. Werde jetzt erst einmal nah einer neuen RC Box suche und nach einem neuen Akkufachdeckel, denn die sind ja durch die jetzigen Schraublöcher und gefertigten Ausschnitte nicht mehr zu gebrauchen. Werde wohl versuchen, die Empfängerbox hinter die Akkubox zu platzieren oder hat jemand der Schrauber hier eine bessere Idee?? 100 € oder mehr für einen Gesamtlösung (Servo, Akkubox- und RC Box Halter) kann ich im Moment nicht investieren...
Leider kenne ich auch niemanden in und um Lübeck, der eine Losi fährt, so dass ich immer auf Bilder angewiesen bin.

Wenn ich die Box dort oben lassen würde dann müsste sie aus Alu sein aber die Hitze würde glaube ich den teuren Telemetrieempfänger und den teuren Failsafe durch die indirekte Hitze grillen Daran habe ich beim Updaten des Resos echt nicht gedacht aber jetzt habe ich mit den kommenden Maßnahmen an dem Losi alle Schrauben und Kabel einmal angefasst und nix altes mehr unverändert gelassen ...

Die Schraube für den Reso ist definitiv zu lang, trotz einer Unmenge von Scheibchen. Habe gestern Schrauben M6 x 10 mm bestellt (passen mit vielen Scheibchen) und M6 x 8 (passt super) Original ist M6 x 16, das sind 7 mm zuviel und so viele Scheichen kann man da gar nicht verwenden

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So, habe gestern eine kompette RC Tray mit den beiden Boxen (Akku und Empfängerbox) bei g**g erstanden, wird tatsächlich immer teurer aber insgesamt wesentlich günstiger als der Neukauf beim Fachhändler

Hätte ich geahnt, wie der neue Reso am Auslass abgeht hätte ich wahrscheinlich erst einmal die Finger davon gelassen, denn unbekannte Elektronik ist mir ein Gräuel
Aber nu ist es so wie es ist und jetzt kommt auch gleich der neue G320 rein, wenn der Losi ohnehin nicht fertig wird...
Die Radiobox ist wahnsinnig vollgestopft. nachdem ich 4 Schrauben gelöst habe, kann ich die Box von der Akkubox abnehmen und mir einen ersten Überblick verschaffen

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Da hier alles an Telemetrie und Y-Kabeln und DSV Zeugs versammelt ist, beschrifte ich mit roten Klebepunkten und Symbolen alles was ich aus der SR3003 ziehe und danach alles was ich entferne. Das selbstgebastelte DSV Kabel mit gleichzeitigen Steuerleitungen ist fast ein Kunstwerk , fertige eine komplette Legende an, welches der 3 Y Abgänge mit was verbunden ist...

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Leider ist es genau so ätzend, die Box umzusetzen, wie ich befürchtet hatte...
Ob ich danach die Akkubox nicht nur von außen, sondern den Deckel auch von innen mit Aluhitzeschutzband bekleben kann???

So wie es im Moment aussieht muss der Abstand zwischen Akkubox und Resokrümmer mit ca 3,3 cm aber (hoffentlich) auch ohne Hitzeschutz ausreichen

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Die Empfängerbox kommt doch nicht hinter die Akkubox, auch das wird mit meinem FG Stecksystem anstelle des Schalters Probleme beim Ein- und Ausstöpseln wegen desniedrig verlaufenden Resos ergeben, das konnte Brandflecken am Handrücken geben

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Langsam gewinne ich aber auch einen Überblick und bin guter Dinge, dass ich auch alles wieder so zusammenbekomme, wie ich es entfernt habe, der Beschriftung sei Dank

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Ich werde die Box neben die Akkubox mit der Plastikseitenwanne, die ich vor 6 Wochen bei Erhalt der Pakete abgeschraubt und irgendwo im Keller versteckt habe , an den vom Vorbesitzer gemachten Bohrungen, verschrauben...

Übermorgen geht es weiter, morgen muss ich auswärts arbeiten aber das ist schon mal der Platz für die RC Box, nach Jahren woanders geht es nun fast wieder auf den Ursprungsplatz zurück

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ja, nun ist der Losi umgebaut so dass auch der neue VRC Reso passt:

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Das Gewinde vom Silentblock habe ich gekürzt und nun eine 10 mm lange Schraube in den Block geschraubt, so dass ich mit dem Original Losi Werkzeug drankomme:

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Die Elektroabteilung konnte ich noch mal um ein paar BEC Verlängerungskabel kürzen so dass die Box jetzt auch nicht mehr so dramatisch überfüllt ist, der Cage passt gerade noch so und liegt am Rand der Box an, alles super

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Hat sich doch gelohnt, da ran zu gehen, im Sommer hätte ich das bestimmt nicht getan...

Jetzt ist nur noch die Antriebswelle mit Sicherungsrin dran, der Autoloft einen neuen Pin verpasst hat, dann kann es los gehen.

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Da klafft jetzt seit 6 Woche eine Lücke und ich habe immer noch keinen Bock da ranzugehen. Mache ich erst morgen oder ich lasse ihn als 2WD ...
Hoffe dass der von Autoloft vorbereitete neue G320 RC Motor demnächst ohne Mucken reingeht, habe zwar alles im Forum gelesen über das Kupplungsgehäuse und das Motorgehäuse und den Lufi etc...aber man weiß ja nie, ob alles passt und der originale Glockenhalter (überlege mir von Zappenduster den blauen offenen Area RC mit SKF Lagern für 39,20 € zu kaufen) mit dem 21 er Ritzel und so weiter und dem Lufi passt. Bei meinem letzten Versuch mit einem Kuglohalter Baja habe ich einige Lager zerquetscht trotz "Heiß-Kalt Anwendung" bis mir klar wurde dass der Halter eine viel zu dicke Eloxalschicht hat und es an dem liegt Die Originalschrauben Lufi sollen ja schon mal nicht funzen, vlt. bestelle ich bei ebay noch M5 x 45 mm oder hat von euch noch jemand 4 Stück gegen Bezahlung über ???

Habe mir jetzt auch mal 2 Meter Regenrinnenschutz gekauft und ein wenig an der Karo rumgespielt :

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Gefällt mir optisch ganz gut, meine letztem Versuche am Heck mit 2 mm PC Platte durchsichtig scheiterten erbärmlich, entgegen der Werbeversprechungen ließ sich die Platte kaum verarbeiten, Mit Schere ging gar nix und mit Metallsäge einige kleine Brüche entlang der Sägelinie , 4,50 für die Mülltonne und 1 h Arbeit futsch...Ich hatte noch keine Lust die Seitenfenster auszusägen, muss auch sagen dass es mit meinem Dremel auch nicht richtig gut wird wenn man Lexan mit kleinen Trennscheiben bearbeitet. Die RC Box sah auch saumäßig nach dem Beschneiden aus und ich musste 20 Minuten nachschleifen bis sie hübsch war...

Also bleiben die Seitenfenster erst mal, genug Luft bekommt er ja...