Mein erstes Problemchen mit meinem 5ive , Motorritzel zu viel Spiel ?

Butje44 · 20. November 2014, 21:43

Hallo zusammen , jetzt habe ich doch mein erstes problemchen , heute bei der Motorinspektion viel mir gleich auf das , daß Motorritzel ungewöhnlich viel spiel hat !

Aus dem Bauch raus würde ich sagen Lagerschaden , doch lieber dachte ich , frage ich mal die Spezies hier im Forum die den Losi 5ive schon länger haben , als ich mit gerade mal zwei Wochen

Hier habe ich mal ein Youtubevideo gemacht , das spart mir hoffentlich umständliche Beschreibungen , einfach nur diesen Text drücken !

Gruss Thomas !

Abraham_Simpson · 20. November 2014, 21:59

Das muss nicht unbedingt ein Lagerschaden sein. Ich nehme an, dass sich die Schraube gelöst hat. Das hat hier fast jeder durchgemacht und ich auch. Mit der Suchfunktion findest du dazu zig Beiträge und auch Abhilfe. Mich hat das auch erwischt und die Lösung findest du auch hier:

Ritzel wandert mitsamt dem Kugellager

Butje44 · 21. November 2014, 00:08

Danke für den Link , habe Ritzel abgenommen , Schraube war fest , also nicht lose , Lager zum Ritzel hat extrem viel Spiel , das zur Kupplungsglocke ist i.O. !

Werde erst mal versuchen neue Lager zu verbauen , steht ja auch so empfohlen in der Anleitung , hoffe nur das ich die alten Lager gut rausbekomme .

Gruss Thomas !

Abraham_Simpson · 21. November 2014, 00:20

Wenn die Lager nicht rausgehen, dann pack den Kuglo-Halter bei 140 Grad in den Ofen. Den Tipp hat mir Oxo hier gegeben. Nachdem meine Lager mit dem Chersterton-Fett verklebt und verbrannt waren habe ich das ausprobiert und die Lager sind aus dem heißen Kuglo-Halter fast von alleine herausgefallen. Die neuen Lager solange ins Gefrierfach und dann gehen die super leicht in den heißen Kuglo-Halter rein.

renias · 21. November 2014, 05:15

Hi Butje . Ich hatte mir einen offenen Kupplungsglockenhalter gekauft mit größeren Lagern. Aber auch sonst stand ich auf Kriegsguß mit dem ständig sich lockernden Ritzel. Wenn einem das nicht rechtzeitig auffällt gibt es Karies oder die Nut am Ritzel und die Feder an der Kupplungsglocke schlagen so aus das man es nie wieder kraftschlüssig montiert bekommt. Also das ganze regelmäßig kontrollieren . Grüße René

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Orle · 21. November 2014, 06:13

Wenn du das Ritzel samt K.Glocke mit der Welle zwischen den Lagern hin und her schieben kannst, nimmt man eigentlich Shimscheiben (Paßscheiben) um das auszugleichen.

Edit: ahh ok hatte das Video erst nachher gesehen... sieht eher nach ausgeschlagener Nut aus.

Ich kann das Vertigosystem mit dem 6 Kant empfehlen ... hält bei mir schon ewig

Butje44 · 21. November 2014, 17:52

Vielen Dank , für die Tips , habe mir erst mal bei e-bay solche Carson Kugellager geordert , zwei für 5 € , besser als bei der Theke die orginalen für 26,50€ ! :dash:

Die werden hoffentlich Morgen noch eintreffen , weil Sonntag wollen wir mal wieder fahren !

Dann kann ich mich auch schon mal nach einer alternaive umsehen , bei ebay wird ja so einiges angeboten !

Bin aber auch für Links offen .......Vertigosystem :hmm:

?

Gruss Tom !

renias · 21. November 2014, 17:56

Ja das Vertigo habe ich inzwischen auch montiert. Macht ein sehr soliden Eindruck

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Boris · 21. November 2014, 18:56

Hier ein Link :

ww.bullet-rc.de/shop/de/rc-ersatz-tuningteile/tuning-teile/losi-tuning/5ive-t/kupplung-bremse-getriebe/vertigo-belueftete-kupplungsglocke-12mm-hex

Abraham_Simpson · 21. November 2014, 21:40

Lager bekommst du auch billig und schnell bei kugellager-express.de/
Auch die Flanschlager für die Diffs. Ich hab mir gerade einen kompletten Satz für den Losi zusammengestellt, weil ich nicht jedes Mal bei einem Lagerschaden wieder auf ein passendes Lager warten will...

Butje44 · 23. November 2014, 22:29

So am Samstag kamen ja Gott sei Dank die Carson 5€ Kugellagers , das Kupplungsgehäuse habe ich mit meinen Heißluftföhn schön aufgeheizt und dann die alten Lager rausgeschlagen .
Dann alles gesäubert und die neuen , gleichmäßig reingedrückt !

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Eine große Dose Bremsenreiniger gönnte ich meinen Motor noch , der ihn dann , wieder fast wie neu aussehen lies ! :vain:

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Hier das Bild mit den gelben Pfeilen , jetzt verstand ich erst was ihr mit der Nut meint , die ist natürlich auch ausgeschlagen , das muss wohl jedesmal wenn die Kupplung greift wie kleine Hammerschläge wirken , man sieht deutlich das daß Material sich verjüngt hat und die verlustmasse , sich oberhalb als Grad abbildet , wie z.B. auch beim Meißel wenn der ständig behämmert wird

Das fehlende Material führt natürlich auch zu einen kippeln des Ritzels und sollte so nicht mehr verbaut werden , da ich aber heute fahren wollte nahm ich kurzer Hand zwei K Kleber und klebte das Ritzel auf !

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