Werden deine Bremsscheiben sein die mit der Zeit ausschlagen...

Wenn du ihn dann vorne anhebst stellt sich die Bremsscheibe hinten Quer auf den Mitnehmer und er blockiert.

Oder hast du noch den orginal Kupplungsbackenhalter drin ?
Dann schleifen die Kupplungsbeläge in der Glocke.

Bei mir das Gleiche. Aber wenn er gerade steht ist es weg. Von daher egal. Das mit den Bremsscheiben ist ne gute Erklärung. Mal schauen werd ich da.

Altes Thema bei mir gerade aktuell...

Mein Losi rattert beim Bremsen. Metallisches Klacken. Kommt aus dem Bereich Kuglo und Mitteldiff/Bremse. Aludiffhalter mit Meshplatte und Standardbremse sind verbaut. Kuglo schon geprüft...

Jemand ne Idee? Bremsscheiben sollen ja oft Probleme machen. Komme irgendwie nicht weiter.

Kann mir irgendwie keinen Defekt vorstellen. Hat erst 6 Tanks durch.

Gruß

@To To 76.Wie oben beschrieben denke ich das es an den Bremsscheiben liegt.Die Orginal Scheiben sind ga ga.Warscheindlich sind deine Scheiben auch ausgeschlagen und verkanten.
Bau mal das Mitlere Diff aus ,und prüffe deine Bremsscheiben.
Ev.brauchst du ein Satz neue.
Mein Tipp ,kauf dier gleich einTuning Bremssystem,dan hast du nacher Ruhe.
Nutze die Suchfuncktion hier im Forum ,da giebt es verschiedene Tuning Varianten.
Kannst auch ein Satz Orginale verbauen,aber dann beckomst du die probleme früher oder Später wieder.lg

Na ja,das mit den 6 Tank Füllungen ,hast jetzt noch reingemogelt.!Das ist natülrich wieder etwas ein anderer fall.also ev.

Ich prüfe mal alle Möglichkeiten... Danke

Wie ist es wenn du ihn ( Motor aus) langsam schiebst ?
Ruckelt es und klemmen sich die bremsscheiben fest ?

Wie weit die Bremsscheiben ausgeschlagen sind kann man ja ganz leicht feststellen. Auch ohne das Diff aus zu bauen.

er lässt sich super leicht schieben, sobalt ich die Bremse betätige kommt dieses Rattern

Dann beobachte doch mal was die Scheiben und Beläge beim Bremsen machen

geht klar, gebe morgen Info

DIe Bremsscheiben waren bei mir nach 4Litern also 5 Tanks schon fast nicht mehr brauchbar und nach 8 Litern hab ihc die Dinger rausgeschmissen.

Dieselben nur aus hochfestem Stahl und den Kupferbelägen (RCR) haben bis zur totalen Vernichtung exakt 16 Liter gehalten.

Beläge sind immernoch brauchbar. Bei den Scheiben kann man den Cup innen einmal rum drehen

Moin, alles zerlegt und geprüft. Scheiben entgratet. Sauber alles eingestellt.

Rattern immer noch. Evt kommt es auch vom Ritzel. Aber das Spiel ist ja fest. Und Abrieb, Verschleiß ist nicht erkennbar.
Kann man hier nen Video hochladen?

Oder ist es nur lauter, da alles aus Alu ist und dadurch die Geräusche mehr übertragen werden?

nehm mal ne gute Kamera mit nem guten Micro zur Hand und film das mal ab wenn du den einfach nur vorwärtsrollst

DIe "Laufgeräusche" vom Losi sind standardmäßig schon recht laut

Jo der losi " klingelt "schon bissl beim rollen

Da ich keinen Fehler feststellen konnte, belasse ich es dabei und fahre ihn so. Sollte etwas defekt gehen, wird es ersetzt.

Ist ja jetzt nicht sooo schlimm

Also meiner klingelt auch manchmal ein bisschen beim rollen...noch nie irgendwo ein Problem deshalb gehabt.

SChönes Thema:

es kann auch sein, dass die vordere mittlere Karadanwelle vorne wo der Zylinderstift mit der Buchse verbunden ist, ausgeschlagen ist und der Zylinderstift über die ausgeschlagene Stelle ruckelt.