Hallo zusammen,

Ich war heute nochmal fahren und das ist das Video dazu:

youtu.be/Mr0feTYz4u4

Da mir ein Pin von der hinteren Antriebswelle abgerissen ist habe ich ein wenig experimentiert und siehe da die Phatdad 5sc Pins passen und man kann alle Pins durch diese ersetzen, hat den Vorteil das diese nicht mehr abscheren oder brechen, man muss die Pins nur hier und da ein wenig abschleifen an den engen Stellen damit sie passen, die Ddm Teilenummer ist tr686.

Viel Spass beim schauen

Kikko

Wenn ich ja wüsste was die für Stahl verwenden würde ich mir diesen als Rundstahl bestellen, hat jemand eine gute Adresse für Werkzeug Rundstähle?

Was mir auf den Sack geht ist die Endgeschwindigkeit von dem Auto, megalahm ist schon übertrieben.

Meinst du etwa ich habe das nicht woanders getestet? Also mal schön locker durch die Hose atmen, die Karre ist lahm und fertig!

Hier mal ein Video von der Karre:

youtu.be/phxmKoN9mvM

So und jetzt mal ein Video was ich gewöhnt bin zu fahren:

youtu.be/SWpE-jDbdeg

Das ist der gleiche Motor, nur das er jetzt im Losi noch böser gemacht wurde, der Baja wiegt sogar noch mehr als der Losi und geht um zehn Nummern besser als der Dbxl.

@Autoloft, ja gibt es von Dgi und man muss den Tank ändern damit dss größere Ritzel auf die Kupplungsglocke passt, ich frage mich nur ob die Kiste dann untenrum überhaupt noch vom Fleck kommt damit man die Endgeschwindigkeit höher ansetzen kann.

Der Baja fliegt eher

Was würdest du denn anraten?

22/59
23/58
24/57

Das kann man bekommen und der Tank muss raus, damit hat man dann auch direkt diese Fehlkonstruktion eliminiert, Ritzel zerfetzt Tank und Auto brennt

Es geht im Baja, der bekommt jetzt einen G340 Oxo Power und Keramiklager mit einem 20er Hauptzahnrad, ich habe noch alle Fahrwerksteile in Alu liegen dann wird er wieder schwerer, aber mir gefallen die Kraken am besten.

Zündkerze ist Rehbraun, also richtig eingestellt, am Baja ist aber ProPipe drauf und am Losi eine Vrc Bigbore. Das Hauptzahnrad idt schon ein zwanziger und dafür finde ich den Topspeed echt nicht berauschend, mein Kumpel und ich waren enttäuscht von der Nummer, der Dbxl ist vom Setup halt für den 23/26 er gemacht und die drehen bekanntlich um einiges höher als der G320. Das mit dem Topspeed hatte ich beim Baja am Anfang aber auch, mit einer 17er Übersetzung ist mir mein Kumpel mit dem Marder einfach dsvon gefahren.

Das Problem ist das bis jetzt keiner solche Kombinationen ausprobiert hat und deshalb bleibt nur testen und das für jeweils 60 Euro.....

Was fahrt ihr denn im 5t?

Davon halte ich mal nichts, alle 2 Gang Getriebe die ich bis jetzt kenne hat es instant mit dicken Motoren zerissen. Ich kenne einen bei FID und er sagte mir das man bei 20.000 U/min 90 Km/h erreicht damit, nur von den 20K ist ein G320 Meilenweit entfernt.

Ich denke das der RCMK 300 der bessere Motor für die Kiste ist, hat genug Power und dreht erheblich höher und somit auch mehr Endgeschwindigkeit.