Losi Luftfilter Empfehlung

CM82 · 12. Dezember 2013, 10:32

Jungs, welchen Luftfilter könnt Ihr Empfehlen?

Hab jetzt nach den Riefen im Motor doch etwas Angst das da vielleicht doch Dreck reinkam und wollte daher vor dem ersten Lauf des neues Zylinderkits den Lufi noch wechseln. Hab noch den Stock.
Hab momentan den Uni-Filter mit Redneck oder den DT1 Dome im Auge. Der Dt1 hat sicher nen höheren Luftdurchsatz da er ja vorne keine Platte hat, aber wie bekommt man den bitte sauber, der besteht doch aus einem Stück, wird der auch eingeölt??? Würdet ihr über beide noch nen Outerwears drüber ziehen? Will auf Nummer sicher gehen :banned:

Autoloft · 12. Dezember 2013, 10:47

Ich fahre ausschliesslich DT1. Saubermachen geht ganz einfach, abbauen in Prielwasser kurz einweichen, ein paarmal auswringen und wieder eintauchen und sauber ist der Filter, dann trocknen und von innen einmal kurz mit Filteröl einsprühen, fertig.

Gruss Autoloft

Wenn du einen haben willst schreibt mir ne PN, die hab ich lagermässig vorhanden.

Orle · 12. Dezember 2013, 10:48

Den DT-01 kann ich im trockenen nicht mehr empfehlen ... hatte schon 2 mal Sand im Motor.
Ich benutze den nur noch wenn es Feucht-Naß ist.
Bei trockenen verhältnissen habe ich im moment immer den Papierfilter von R2C drauf.
Outerwear würde ich trotzdem noch drüber ziehen.
Sicher ist sicher :crylaugh:

Autoloft · 12. Dezember 2013, 11:04

Outerwaer ist eigentlich immer Pflicht. Ich hatte allerdings bis jetzt keine Probleme mit dem DT 1, aber ist sicher so wie Orle schreib auch abhängig vom Boden. Wichtig ist auch immer die ordentliche Befestigung des Filters, weil wenn man sich den Filter von innen anschaut kann da ummöglich Sand durch, feiner Staub vielleicht, aber kein Sand.

Gruss Autoloft

Drunkenmonkey288 · 12. Dezember 2013, 11:11

ordentliches einölen ist ja auch pflicht! kenn ich auch so aus dem Motocrossbereicht!

oxo · 12. Dezember 2013, 11:16

Ich kann auch nur den DT-01 empfehlen. Mit guten Spray geölt hatte ich noch keine Probleme... Den R2C hab ich auch, ist super was den Luftdurchsatz angeht aber man braucht für den einen Innenfilter. Denn der läßt ganz ganz feinen Staub durch, der klebte dann am Stack.

Orle · 12. Dezember 2013, 11:19

Der war natürlich eingeölt.
Kla ich meinte auch Staub.
so sah der Losi aus.
[Blockierte Grafik: http://i1250.photobucket.com/albums/hh538/Orle07/Losi%205ive-T/DSC02003_zps94913295.jpg]
und so der Stack.
[Blockierte Grafik: http://i1250.photobucket.com/albums/hh538/Orle07/Losi%205ive-T/DSC02002_zps713c8189.jpg]

Orle · 12. Dezember 2013, 11:23

Ja stimmt schon mit dem Spray Öl wäre es nicht ganz so heftig gewehsen seit dem benutze ich es ja auch.
Aber irgendwie habe ich das vertrauen bei so feinen Staub verloren.
Hier noch der Einsatzort.
[Blockierte Grafik: http://i1250.photobucket.com/albums/hh538/Orle07/Losi%205ive-T/DSC01992_zps38203fff.jpg]
Das war aber auch staubig nach 2 mal hin und herfahren hat man den Losi nicht mehr gesehen

Bajafreaky · 12. Dezember 2013, 11:35

Ich werde mal die von K&N ausprobieren

oxo · 12. Dezember 2013, 11:37

Darf nicht passieren. Da war der Wurm drin. Ist der Filter an der Klebenaht aufgegangen? Ansonsten passiert sowas nur bei Czeckys System...alles und immer trocken fahren :phat:

CM82 · 12. Dezember 2013, 11:40

Wie kann das denn sein? Also wir sind in Düsseldorf im Sommer auch auf nem fies staubigen Gelände gefahren, da konnte man auch nur den ersten Losi sehen und der Rest war nur noch am Motorengeräusch zu orten... Und der Stockfilter war innen sauber...

Orle, war das denn beim zweiten Motor der selbe Filter? Vielleicht war der Filter ja tatsächlich defekt... War auch n Outerwears drüber?

Sprayöl? Weil man den DT1 nicht durchkneten kann?

Drunkenmonkey288 · 12. Dezember 2013, 11:44

Also wenn ich aufner motorcrossstrecke fahren mit meinem Bike, muss ich auch mal den Luffi tauschen! Je feiner der Staub umso eher musste tauschen! Nur weil der Luffi geölt ist heißt es nicht das er den ganzen tag gefahren werden kann! Iwann hat er nun mal sein Limit erreicht, entweder er hat keinen durchsatz mehr oder lässte den dreck durch! Der DT1 hat 3 lagen an Filter! der lässt eigentlich so schnell keinen dreck durch! Zur not könnt ihr auch die einlagen von Dunstabzughauben noch zusätlich drumwickeln und zwischendurch einfach juste entfernen unt weiter fahren!

Drunkenmonkey288 · 12. Dezember 2013, 11:46

Ich fahre auch nicht diese Öl ausm modellbaubereich, ich benutze immer das vom Motorrad, ist schön kleberig und bisher hatte ich damit noch nie Probleme! Leistungstechnisch merke ich auch nichts das er schlechter fährt!

Orle · 12. Dezember 2013, 12:07

Jap war der selbe Filter.
Hab ihn aber natürlich gecheckt ist aber nichts zu sehen.

Aber ein Glück waren die Motoren danach nicht zerstört.
Habs direkt gemerkt weil die Leistung in den Keller ging.
1x neue Kolbenringe und einmal Kolben samt Ringe neu :rolleyes:

.
Lager und Dichtungen verstehen sich von selbst.

@ Spray
genau so kann man das Öl dahin sprühen wo man es haben will.
Kneten ist ehr schlecht bei dem Filter.

CM82 · 12. Dezember 2013, 12:09

Top, danke!

Outerwears war auch drüber?

Orle · 12. Dezember 2013, 12:10

Jup war drüber.

CM82 · 12. Dezember 2013, 12:26

Andere Filter Empfehlungen?

Orle · 12. Dezember 2013, 12:33

Wie gesagt ich fahre wenn es staubig wird nen Papierfilter .
Aber den kannste bei Näße knicken.

Totti · 12. Dezember 2013, 12:55

Ich fahre nur noch Rn filter mit
Twin Air öl
Das beste ob staub oder nass.
Fahre den auch im 1:8 bereich.
Habe viele filter durch, der ist der beste.
rcmodellbau-shop.net/Tuningtei…ter-Vorfilter::27150.html

Bajafreaky · 12. Dezember 2013, 15:35

Nenene ddm und Fedex waren mal verdammt schnell!

K&N

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