Die Standarteinstellungen des Vergasers findest du ab Seite 34 der Bedienungsanleitung

Hab noch was für die gefunden

Ich glaub er meint wirklich das STANDgas, also nicht die H oder L-Nadel.

Die dritte Schraube für das Standgas ist keine Vergasernadel, sondern eine rein mechanische Veränderung der Drosselklappenstellung. Genauso als würdest Du am Gasservo mit der Trimmung spielen und so die Stellung verändern. Eine Werkseinstellung kenne ich da auch nicht, aber da kannst Du auch nix kaputt machen. Wenn die Drosselklappe zu weit offen ist, dann rollt der Losi halt ohne dass du Gas gibst und wenn sie zu weit geschlossen ist stirbt der Motor ab. Also einfach ausprobieren bei welcher Stellung der Motor rund läuft aber noch nicht so hoch dreht dass die Kiste von alleine losfährt...

Wer lesen kann ist klar im Vorteil

Standgas kannste aber erst richtig einstellen wenn der Gaser, also H/L richtig eingestellt ist, klar ne!?

Wie Rennblitz schon sagte erst müsste die HS und LS Einstellung stimmen! Manchmal ist Lowspeed so fett eingestellt, dass du auch mit der Standgasschraube wenig erreichst, dann musst du mal LS nach rechts 1/8 reindrehen dann geht das Standgas hoch ...

Auch dran denken erst das Gasgestänge sauber einstellen. Ich hatte mal einen Kollegen, der hat immer schon ein wenig Gas gegeben obwohl die Funke noch auf Neutral war. Folge ständig Motor abgesoffen und schlechtes Startverhalten. Richtig eingestellt, siehe da, läuft wie ne 1.