Liste von wirklich benötigen After-Market Teilen

Abercrombie Slatz · 10. Februar 2015, 12:58

Wie es der Titel schon sagt wäre eine solche Liste gerade für Losi - Anfänger wie auch ich einer bin sehr nützlich um zu verhindern dass man gerade am Anfang zu viel Geld in "Blink-Blink" anstelle von wichtigen Teilen investiert.
Wichtig wäre m.E. auch eine Aufteilung der Liste nach Rennbetrieb oder Just4Fun Einsatz des 5ive T's
Teilweise gibt es bereits eineige Empfehlungen in einem oder anderen Thread hier, aber eben nicht in einer Gesamtliste.

Ich stell mir das Ganze in Form eines gepinnten Dauerthreads vor.

Das würde auch die Menge von Anfänger - Anfragen zu diesem Thema erheblich verringern und gerade Neu - Einsteigern das "Leben" erheblich vereinfachen.

Was meint ihr dazu?

VG
Abercrombie

cocoda74 · 10. Februar 2015, 14:40

Gute Idee
Das ist schon längst fällig.

Djuke · 10. Februar 2015, 15:08

Top Idee !

Da ich als frischer 5ive-t besitzer definitiv von profitieren.

Hab zwar schon so einiges hier im Forum "aufgeschnappt" aber so eine Liste wäre Hammer.!

Zumal wie du schon sagt, ob es was bringt oder ob es nur "Bling"Bling" ist :phat:

Abercrombie Slatz · 10. Februar 2015, 15:20

Wenn von den Profis hier der Input geliefert wird, würde ich mich anbieten, diese Liste zu erstellen zu pflegen und regelmäßig aktualisiert hier in einem Dauerthread posten.
Kann auch gerne jemand anders machen, nicht das ich mich aufdrängen oder Wichtig machen möchte....

Grüße
Abercrombie

Totti · 10. Februar 2015, 16:38

Für den Hobbyfahrer reicht folgendes.

1. Motorstop

2. Doppelservo, upside down

3. Sintermetallkupplung mit 8.000 Feder

4. Hinten härtere Federn, Silber oder Schwarz, da würde ich dann auch Alufederteller einbauen

5. Meshplate, Abstandhalter zwischen Mitteldiff und Motor

6. Abstandshalter Bremsservo zum Mitteldiff
7. Mitteldiff stärker sperren
8. Stoßdämpfer schutzhüllen

Das reicht meiner Meinung :thumbsup:

Taschi · 10. Februar 2015, 16:52

Die Aluferderteller kannst wieder von der Liste streichen.
Die Originalen halten sehr gut. Hab drei Jahre die Schwarzen Federn hinten gefahren. (Auch im Rennen) Und ich hab immer noch
die ersten dran.. Also das Geld kann man sich sparren.

Sonnst soweit gut........

t23owner · 10. Februar 2015, 17:22

Doppelservo auf der Lenkung würde ich auch erstmal hinten anstellen, da soll jeder seine eigen Erfahrung machen. Ich z.b. fahre schon von Anfang an mit einem Lenkservo und KillerRC 2S Lipo auf der Lenkung.

Dann lieber sowas wie einen vernünftigen Luftfilter mit passendem Stack und den Motor vergittern.

Abercrombie Slatz · 10. Februar 2015, 17:38

Okay. Erstmal Danke für die Infos bisher. ich übertrage diese ersten Empfehlungen in eine Excell Tabelle unter der Kategorie Just4Fun Betrieb ein. Werd dann mal mit den Admin hier klären ob er Interesse hat die Liste dann als Dauerthread pinnt und ich ihm eben wenn nötig eine aktuell Liste übergebe.

Ansonsten hätten wir ja wieder eine "lose Sammlung" an diesen wertvollen Informationen...

VG
Abercrombie

physiker · 10. Februar 2015, 17:42

So schnell gehen die Meinungen schon auseinander.

Ein ordentliches Reso statt der Fischdose sollte drin sein. Alles andere findest Du beim Fahren selbst heraus.

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Losianer · 10. Februar 2015, 17:46

Dann schmeiß ich mal ganz provokant in die Runde, nichts ist wirklich notwendig. Der Losi ist out of the Box erstmal problemlos fahrbar ohne große Folgekosten zu verursachen.

cocoda74 · 10. Februar 2015, 18:40

Dann schmeiß ich mal ganz provokant in die Runde, nichts ist wirklich notwendig. Der Losi ist out of the Box erstmal problemlos fahrbar ohne große Folgekosten zu verursachen.

Da hast du absolut recht, und es kommt sehr drauf an wie man mit dem Auto fährt (Bashen, Rennen, Strassen usw.) und wie der Besitzer das Fahrzeug pflegt.
Vielleicht wäre es noch sinnvoll eine Liste von Ersatzteilen zu erstellen.
Erfahrungsgemäß sind doch immer die gleichen Teile betroffen-oder!

Abercrombie Slatz · 10. Februar 2015, 18:52

Da hast du absolut recht, und es kommt sehr drauf an wie man mit dem Auto fährt (Bashen, Rennen, Strassen usw.) und wie der Besitzer das Fahrzeug pflegt.
Vielleicht wäre es noch sinnvoll eine Liste von Ersatzteilen zu erstellen.
Erfahrungsgemäß sind doch immer die gleichen Teile betroffen-oder![/quote]

Genau deshalb möchte ich ja diese Liste mit entsprechenden Kategorien (Bashing, Street, Race Just4Fun) erstellen. Und da brauch ich eure Erfahrungswerte.
Mittlerweile hab ich dem Admin eine PN gesendet und gefragt ob das überhaupt gewollt ist.

Autoloft · 10. Februar 2015, 19:33

Mein Segen habt ihr, :phat:

ich kann euch aber gleich sagen das es nicht ganz einfach wird so viele Meinungen in eine Liste zu bringen. :grumble:

Oberst · 10. Februar 2015, 21:42

Ich bin auch der Meinung dass der losi 5 t eines der wenigen Cars ist der out of box fahrbar ist .
Doch sollte man etwas machen um unnötigen Verschleiß zu minimieren
Abstützung servo zum mitteldiff z. B.
Und Reso damit die Hitze und der abgasdreck rauskommt , womit wir beim hitzeproblem sind : rr5 airflow system z. B. Und hitzeband oder Schlauch am Reso sollte reichen .
Was ich persönlich als ein muss ansehe ist der Schmutzschutz, weniger Dreck heisst weniger Verschleiß und Arbeit zum Saubermachen
Aber das ist nur meine Meinung
Alles weitere ergibt sich mit der Zeit

renias · 11. Februar 2015, 05:32

Ich kann zu dem Thema nur berichten, was als erstes das zeitliche gesegnet hat. Als erstes war das Ritzel durch, was an der fehlenden Meshplatte lag, dann habe ich ständig die Schrauben von der Ackermannstrebe verloren. Dann würde ich mich nach dem heutigen Wissensstand um die Lenkung kümmern, da ich keine Lust hätte nach 15min Gelände fast nur noch gerade aus zu fahren. Diese Dinge würde ich als erstes angehen, der Rest kommt mit der Zeit

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Abercrombie Slatz · 11. Februar 2015, 08:08

Danke an alle! Wie man sieht, werden es immer mehr Informationen. Ich mache mich heute mal daran, die bisher von euch gelieferten Informationen nach Dubletten zu sortieren und in Betriebs - Kategorien einzuordnen. Wichtig wären auch Bezugsquellen für die diversen Must-Have Teile. z.B. Meshplatte, etc

Abercrombie Slatz · 11. Februar 2015, 09:27

Hier mal der Entwurf der Liste. Konstruktive Kritik, Anregungen, etc. willkommen
parts.jpg

Orle · 11. Februar 2015, 09:40

Deine mühe in allen Ehren.
Möchte hier auch nichts schlecht reden ... aber du solltest die Subjektiven sachen wie Federn oder Schmutzschutz weglassen.
Ich für meinen Teil verzichte ganz auf einen Schmutzschutz genauso finde ich schwarze Federn viel zu hart.

Und mal ehrlich auch wenns Geld kostet.
Aber ein Reso ist beim 2 Takter absolut Pflicht.
Würde ich an Priorität direkt hinter das Failsave/Killswitch setzen.

Oliver · 11. Februar 2015, 09:48

Das was Orle geschrieben hat, kann ich so unterschreiben...ansonsten vom Ansatz ganz gut :thumbup:

Abercrombie Slatz · 11. Februar 2015, 09:58

Orle schrieb:

Deine mühe in allen Ehren.
Möchte hier auch nichts schlecht reden ... aber du solltest die Subjektiven sachen wie Federn oder Schmutzschutz weglassen.
Ich für meinen Teil verzichte ganz auf einen Schmutzschutz genauso finde ich schwarze Federn viel zu hart.

Und mal ehrlich auch wenns Geld kostet.
Aber ein Reso ist beim 2 Takter absolut Pflicht.
Würde ich an Priorität direkt hinter das Failsave/Killswitch setzen.

Die ganze Aktion ist aus dem Betrachtungswinkel der "notwendigen After Market Teile um größere Schäden zu verhindern" gedacht. Somit fallen die Federn klar raus - da hast Du vollkommen Recht!
Der Schmutzschuz allerdings gehört m.E. dazu, weil durch diesen die Gefahr das zu viel Schmutz in den Innenraum (z.B. Steine zwischen Ritzel verklemmt, etc) gelangen kann und somit Beschädigungen = Reparaturkosten minimiert.

Was das Reso anbelangt: Warum ist ein Reso im Just4Fun Betrieb Pflicht? Und es schützt auch nicht vor "Folgekosten". Klar, im Racing Betrieb biste ohne Reso der "Depp"... Aber ohne stärkeren Motor oder Motor Tuning auch

VG
Abercrombie