DIe werde ich bald auch selber herstellen können.
Heute n Gewerbe angemeldet.
In Kürze kommt die Fräse und danach die Drehmaschine.

Ich will auch eigene Knochen herstellen in denen man die Stifte ersetzen kann und diese werde ich auch aus Titan anfertigen.
Werd mich aber diesbezüglich nochmal melden wenn es soweit ist

Kann man nicht jetzt schon bei den Knochen die Stifte ersetzen?

Aber coole Idee, wenn du alle Teile aus Titan machen kannst wird der Dicke etwas leichter werden.

Da habe ich so ganau noch garnicht nachgesehen.
Sollten diese jetzt schon wechselbar sein wäre das gut, denn dann könnte ich erstmal die Stifte aus Titan anfertigen und anbieten.
Die Knochen kommen dann danach und wenn es sich lohnt auch Zahnräder aus Titan herzustellen werde ich auch dies in Angriff nehmen.
Da werde ich mich nach und nach rantasten.

Übrigens werde ich, wenn es soweit ist, auch Testfahrer suchen die meine Produkte auf HErz und Nieren testen.
Ich selber fahre zwar auch einen Losi, aber die Meinung anderer ist mir sehr wichtig.

Ich würde mich als Testfahrer anbieten. finde ich gut das du so was herstellen kannst.

Da wäre ich dabei

Hi
Wird es auch Teile für den Baja geben oder nur für Losi.

Dämpferkolbenstangen wären super, weniger Eigengewicht um so agiler wird der Dämpfer da er weniger der eigenen Masse dämpfen muss.

Ja,
gebt mir noch etwas Zeit.
Wenn es soweit ist werdet Ihr es als erstes erfahren.

Hab ja heute erst das Gewerbe angemeldet.
Die Tage werde ich dann ca 6000€ in die Technik investieren um vorerst Aluteile herzustellen wie Dämpferbrücke, Querlenker, RC Platte, Halterungen für Mitteldiff, Verstrebungen vom Bremsservo über Mitteldiff bis zum Motor, Querlenker, etc...

Wenn ich merke das die Nachfrage da ist wird dann auch in die CNC Drehmaschine investiert und dann geht auch sowas wie Kolbenstangen, Knochen, sonstiges Gestänge, etc...

Erstmal Losi, da ich selber n Losi fahre, mein Nachbar hat nen MCD, dann werde ich auch dafür Teile herstellen.
N FG hat er auch, dafür werde ich dann auch Teile herstellen.
Der überlegt sich auch n Desert Bugge zu holen, und so wird die Produktpalette halt nach und nach erweitert.
Auch der Baja soll natürlich bedient werden.

Muss dann mal sehen was so gefragt ist.

Aber wie oben beschrieben werde ich auch Teile aus Titan fertigen können, allerdings wird sich das auf kleine Teile beschränken wie die oben aufgelisteten denn Titan ist nicht ganz günstig.

Wie gesagt, ich geb Euch Bescheid.

Gibts hier was neues?

Geht es hier mal weiter in dem Thema?

Mich würde eine Doppelservoplatte aller Lollepolle interessieren.

Sieht mau aus.
Er hat im März sein Gewerbe angemeldet und war imMai zuletzt online.
Da ist wohl was dazwischengekommen.

Bis dahin
Tom(ster)

was wollt ihr denn an Titanteilen haben? vielleicht lässt sich da was drehen.

Da gab es schon etliche Wünsche die hier durchs Forum geistern:

- Kolbenstangen
- Federteller
- Doppelservoplatte
- Knochen
- Cups
- Pins
- Chassisstreben
- Mesh Plate
- Skid Plates usw.

Leider ist ja Titan nun mal ein sehr teurer Werkstoff. Mich würde interessieren, was Titan Dämpferbrücken vorn und hinten ca. kosten würden das wären vor den Skid Plates vermutlich die aufwendigsten Teile.

Titan grade 5 rohmaterial kostet mich rund 40€ das Kilo, abhängig von der form. Rundmaterial ist billiger als platten und blöcke zb.
Der preis für kolbenstangen etc. ist an materialkosten unwesentlich.
für ne hintere dämpferbrücke wär der rohmaterialpreis aber ca 40-50€
Das problem an Titan ist seine niedrige Oberflächenhärte (ca. 1/2 so hoch wie Stahl) , für dämpferbrücken und skidplates kein problem, verkratzt nur schneller als stahl.
für kolbenstangen muss man eventuell eine Nitrierung in betracht ziehen, damit die nicht gleich ausgenudelt sind.
was gut gehen würde, sind die CVD cups, antriebswellen, skid plates, dämpferbrücken.
Pins ist schwachsinn, bringt kaum gewicht und verschleißt 10x schneller.
Was bringt die Servoplatte aus Titan?

Knochen und Cups sind interessant, wobei ich glaube, das Titan dazu zu spröde ist, der Rest ist mit Alu stabil genug.

Titan ist nicht spröde, Titan ist Duktil.
Titan kann man unter keinen Umständen durch draufhauen oder biegen zerbrechen, ohne es vorher (sehr) stark zu verbiegen.
Das ist einer der großen Vorteile von Titan.

Ich habe seit drei Jahren Experimentiert was zB. besser ist für Kolbenstangen oder Querlenkerstangen usw. Titan, Edelstahl usw. aus probiert, am besten gehalten hat bisher Federstahl extra Gehärtet und Rostfrei dazu.

Also für mechanisch beanspruchte Teile würde ich von Titan abraten. Für Halterungen um Gewicht zu sparen geht das ohne Probleme, geht aber mit Carbon genau so gut.

Ich würde mich bereit erklären Titanantriebswellen zu testen.
@Nitro, schick mir per PN nen Preis, dann machst du mir nen paar Prototypen zum testen.