Nachmacher , bin aber gespannt

Jetzt sag mir bloß ned, dass deine ganzen Losis ned im Schnee bewegt wurden???

Bestimmt lustig nen 2WD losi, da hast ja einiges zu schrauben. Bin mal gespannt

Hallo....wenn du so viel Zeit hast ,dann blätter erstmal den Kalender um....

Na ,dann ist ja gut....und gelacht habe ich....

Super, noch einer der auf den 2wd 5ive Zug aufspringt

Baust du Motor, Getriebe usw. auch auf eine eigene Platte ?

Wenn er vorne zu leicht ist>>>>Blei rein

Bin 2014 mit meinem 2wd auch so unterwegs gewesen. Hatte aber 2kg Ballast verteilt auf der hinteren Dämpferbrücke und Pumper drauf um ausreichend Grip zu bekommen. Fahre aber nur am Teppich damit, wie sich das Ganze auf Erde usw. macht kann ich nicht sagen.

Für meine Bedürfnisse ist der 5ive auch mit dem Umbau, Motor nach hinten usw. auch noch schwer genug auf der VA. Gesamtgewicht hat meiner 17,5kg, die VA drückt mit 6,9kg auf die Waage und die HA mit 10,3kg.

Bringe am Teppich soviel Grip auf der VA zusammen, das er beim anbremsen und einlenken das Hinterbein hebt. Einen Rutscher auf der VA hab ich komplett selten, außer der Teppich ist nass, aber da haben auch die 4wd'ler ihre Probleme.

Der einzige Nachteil des Umbau ist, dass ich das Reso nicht mehr verwenden kann

Ich habe mich lange erfolgreich gewährt gegen ein dritt-Losi
Aber bei der Gedanke an einer leichten 2WD-5T-Variante a la RedX jucken mir schon die Finger
Vielleicht bringt der Osterhase einen Roller

Losiverheizer seiner und meiner sind nach diesen Prinzip aufgebaut.

@hansl
Das weis ich ja
Das 2WD-Konzept wäre für mich die optimale Basis für ein 5T-Light Ausführung
Und das das Konzept funktioniert kann man deutlich sehen

Ich halte nix davon den 5T-4WD strukturell zu schwächen mittels z.B. titan-Schräubchen und geklebte Scate-board Räderchen um auf
windigen 18kg zu kommen
Dann lieber ein schlüssiges Konzept was von Haus aus leichter ist

Aber da Autoloft dieses Konzept anscheinend auch interessiert und offensichtlich Freizeit und Geld in Überfluss hat wird er hoffentlich
schnellstens berichten wie der 5T mit 2WD sich so verhält (neid)

Was ist denn aus dem Projekt geworden? Ich hab sooo viele Teile herum liegen, dass ich mir einen weiteren Losi bauen kann. Für etwas Abwechslung spiele ich auch mit dem Gedanken einen Heckantrieb zu bauen. Motor und Diff will ich aber nicht wirklich versetzen, sondern einfach nur einen Difflocker verwenden und den Frontkardan weglassen. Hat das bei Dir geklappt oder bekommt man die Leistung nicht auf den Boden?

Danke Dir für die Info. Dann werd ich es einfach mal probieren. Wenn es nicht taugt, dann kommt halt einfach der Frontkardan rein und es wird doch wieder ein Allradler...

Nur so nebenbei, in den USA fahren sehr viele Racer mit 2WD Losis Rennen.! Binn gerade nicht mehr so auf dem aktuellen stand, aber vor ca
anderthalb Jahren war das meines Wissens schon ziemlich Aktuell.

Fahren die mit einem Totalumbau, also Motor und Diff. nach hinten versetzt oder einfach nur ohne den Frontantrieb?


Von Team Hoonage und Redxrc gibt es conversions kits, aber den Aufwand wollte ich für ein Spaßauto nicht betreiben.