Vergaseranlenkung WT 1048, was ist eure Wahl??

Alchemist · 3. Mai 2015, 17:18

Es gibt ja nur wenige Anlenkungen für Walbro Vergaserwellen WT1048 und ich wollte mal fragen was so eure Wahl ist.

Die beiden Anbieter die Alu Anlenkungshebel verkaufen erscheinen mir doch sehr weich. Halten die Dinger lange bei euch durch oder nudeln die Löcher für das Gasgestänge in dem butterweichen Alu schnell aus :huh:

???
Kennt einer auch einen Stahlhebel, der auf die Welle des 1048 passt???

Autoloft · 3. Mai 2015, 17:30

Die Aluhebel halten aber ewig. :thumbsup:

Alchemist · 3. Mai 2015, 17:41

Danke, Tom, musste die Löcher 2 und 3 (von oben gesehen) von dem mitgesandten Aluhebel ja ein wenig aufbohren damit das Gasgestänge direkt durchpasst, Fand dass die Materialstärke gering war und mein Akkuschrauber war nach ner Sekunde durch... :phat:

Dann is ja jut...Das Leben eines Pedanten ist kein Leichtes :whistling:

Losi-K · 3. Mai 2015, 17:47

Pedant... entweder richtig oder garnicht! :phat:

Octran · 3. Mai 2015, 18:51

Ich habe einfach von einen alten Vergaser die Welle eingaut so konnte ich die alte anlenkung wieder benutzen und hatte keine Probleme mehr. Kenne den Hebel leider nicht der Tom dazugibt. Hast du mal ein Bild davon? Ihr fahrt warscheinlich die 1048er Vergaserwelle oder die ist ja am ende rund

DFKMc · 3. Mai 2015, 19:05

Mit Anlenkung meint ihr das Gasgestänge? Was ist da an dem 1048er anderst als an anderen Vergasern?

Autoloft · 3. Mai 2015, 21:00

Die modifizierten 1048er haben keinen Hebel auf der Welle, deswegen verwende ich einen Hebel mit Mardenschrauben.

Octran · 3. Mai 2015, 23:09

Deswegen baue ich meine immer um

Fellfighter · 4. Mai 2015, 07:12

Ach die Wellen aus einem anderem Vergaser passen

_timo_1234 · 4. Mai 2015, 07:18

Ich habe auch eine Frage zum Thema WT1048:
Der WT1048 hat keinen Pumpball, also muss man den Luffi abmachen und Finger in den Stack stecken. Wenn einem das zu aufwendig ist habe ich gehört, dass man in die Rücklaufleitung ein Rückschlagventil machen kann. Stimmt das?

Autoloft · 4. Mai 2015, 08:59

nein nicht in die Rücklaufleitung sondern in die Ansaugleitung. :phat:

_timo_1234 · 4. Mai 2015, 09:15

Meine ich ja... Aber das ersetzt die Pumpe?

DFKMc · 4. Mai 2015, 13:11

Du kannst auch den Spritschlauch auftrennen und so nen Pumpball ausm NItrobereich zwischenschalten. Dann kannst da den Sprit in den Vergaser pumpen

Also sowas in der Art. Wird häufig bei den Nitros verwendet:
segelkontor.com/technik-elektr…8Cp1kIMa9DnT4xxoCuYjw_wcB

pvturbo86 · 4. Mai 2015, 20:37

Als zum Thema Spritschlauch bzw Pumpbalk beim 1048.
ich hab den Choke Hebel benutzt. ( Klappe geschlossen)
Luftfilter zugehalten, dann so gezogen bis man sieht das Sprit in den Vergaser geht.
Choke wieder raus.
Auf den Losi gestellt um Bumbs einmal gezogen und der SKOPOD lief.

Zum Thema Gasgestänge, ich habe 1,5 mm Schweißdraht genommen und mir mein Gestänge selber gebaut
Das war 100 besser als jedes was es zu kaufen gibt.

Gruß derTurbo

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