Das warten wir erstmal ab .... haben vorher schon andere behauptet und dann waren die Teile nach einer Tankfüllung dahin.

Geil finde ich mittlerweile auch das man sich langsam fragen muss wer kopiert jetzt von wem , mir soll es reicht sein so werden die Teile billiger.

Da gab es in einem englischen Forum schon ein paar Infos dazu:

hpibajaforum.com/forum/showthread.php?t=151638

Hoffe es ist ok, wenn ich den Beitrag hier verlinke?

Aber es gab ja schon mehrere Versuche für die „ultimative“ Kupplung…

Was macht diese Kupplung jetzt besser als die anderen? Welchen Vorteil hat so eine Plattenkupplung gegenüber den Backenkupplungen? Die größere Reibfläche, weniger Hitze, oder was ist der große Vorteil?

Geldverdienen

Für den MCD RR5 gibt es diese Kupplung jetzt schon etwas länger und die Fahrer, die sie verbaut haben sind begeistert. Schneller und besserer Kraftschluss, weniger Hitze, kein Verschleiß... und das im Rennbetrieb.

Na dann bin ich mal gespannt wer das Teil als Erster im Losi testet.

Mit der Sinterkupplung bin ich was Verschleiß und Kraftschluss angeht eigentlich recht zufrieden. Die Hitzeentwicklung könnte weniger sein, trotz offenem Halter.

Die Pro-Bite Kupllung kostet ja um die 200,- Euronen!! Da bin ich raus...

Gibt es da schon was neues ?
Gruß
Thomas

Funktioniert, kannst du kaufen!

kann man die beim offenen halter fahren ?

Auf Strecke ja, in der Kiese kann ich dir leider nicht sagen.