Der Motor ist gut, ich hatte dort nen 1048er Vergaser drauf und damit lief der sehr gut.

Für das Geld bekommste doch nen G340 Fullmod?

Interessant ist der BZM-Clone auf jedenfall. Aber die Aussage 9PS, ist wohl doch aus der Marketing-Trickkiste... alle wissen das der übelste Schrott als Racing oder Tuningteil bezeichnet, sich gut verkauft. Wobei ich diesen Motor nicht als Schrott bezeichnen will!
Aber ein Feintuning würde ich dem Teil schon zukommen lassen.

Ein G340 Vollmod gibts jedenfalls für 449,- noch nicht, jedenfalls keinen gescheiten...

Der dreht aber nicht so schön

Hat der vor Kurzem nicht 429,- gekostet?

Der kostet doch 449 ohne Vergaser und ohne Kupplung. Nen G340 Fullmod bekommste für 550 mit 1048er Vergaser und Kupplung.
Naja muss wohl jeder für sich wissen. Jedenfalls sind 9PS Humbug

Fahre den Motor seit anfang Jahr auf meinem Dicken,der Motor ist echt gut habe zurzeit einen 990 Vergaser drauf leuft obenrum gut aber der 1048 er ist noch ein Tick besser da er einen Gröseren Venturi hat ( 13.5 mm)als der 990 er(12,7 mm).Den 1048 der Autoloft meint (bekommen wir in der Schweiz nicht) hat einen Ventui von14mm der ist sicher Ideal für den Motor.Ja mit den PS ist das so eine sache , 9 PS hat der gute nicht aber mit einem gutem Topf VRC Big Bohr kommst Du schätzungsweise wens gut geht auf ca.7-8 PS.Maximal.Empfehlen kann ich Ihn Dir auf jeden fall,binn echt zufriden mit Ihm für den Preis kann mann da nicht mehr verlangen.Die verarbeitung ist Inzwischen auch gut ,vorallem das Innenleben ist bei der neuen Generation schon tip top.Ausen haben sie noch etwas gespart,aber das geht voll in Ordnung,da kann man nicht mehr fürs Geld verlangen.Neben einem 1048er Vergaser empfehle ich Dir ach Die übersetzung zu endern,dann zieht er auch unten rum gut !!! Prei bei der Theke 429.- dah bekomst Du für den Preis einen echt guten Motor,obwohl er hier im Fohrum ein paar mal recht verrupft wurde Inziwischen machen Die eine gute Arbeit
!!!!! Je nach Topf must Du den Krümmer noch bearbeiten dah der Motor ein Gröseres Auslasfenster hat als die meisten Normalen Kolben geschteuerten Motoren,auser glaube ich der Samba Pipe dah past es wenn es mir recht ist.

Im Moment gibts bei den Area-Reeds "Tests" mit dem WT813. Ob die Beschleunigerpumpe sich beim SCZ auch positiv auswirken würde? (vorallem Leistungsplus im unteren und mittleren Drehzahlbereich)

Bin mit meinem SCZ Motor bis jetzt auch sehr zufrieden. Hab gute 10l durch mit dem Motor. Und macht immer noch mächtig radau. Will noch paar Liter durchjagen und dann werde ich ihn öffnen und vorstellen. Will nur dann aussagen über die Haltbarkeit machen können. Grade was die Beschichtung angeht. Hoff des wird dieses Wochenende was.

Mein Tip,nimm den 1048er den der 1107er hat einen Choke.Das ist nicht optimal für einen Membrangschteuerten Motor,wegen den Verwirbelungen des Benzin Luft gemisches.Wenn Du den 1048er nimst empfehle ich Dir eine 7er Iridium Kerze und er schnurt wie ein Kätzchen!