Erfahrung Mesh Plate

Hab die Kiste erst eine Woche. Sowas besitze ich noch nicht. Ich habs mit nem Meßschieber mal nachgemessen. Der Abstand der Bohrlöcher von Mitte zu Mitte ist oben 56mm und unten 50mm.
Von der Seite sieht man es auch ganz eindeutig.
Kupplungsglocke 2.jpg

Werd es erstmal wieder zusammenbauen und mir was anderes überlegen.

Danke euch!

Haben die beim Losi jetzt den billigen Reelymotor verbaut?

Wenn du das Gehäuse drehst also vom Ausgangspunkt um 180° muss es passen da die Löcher aus der Mitte in X und Y die selben Abstände haben...

Schrauben mal die Kupplung ab so kann man doch nicht arbeiten vieleicht Sitz das Gehäuse nicht richtig

Miss mal am Motor die 2 oberen und die 2 unteren Bohrungen kannst gerne außen am Material messen wenn die verschieden sind kann es natürlich nicht passen aber wäre dann komisch denn soviel ich weiß sind die Abstände gleich!!!

Wer lesen kann... stehen ja oben die Bohrlöcher

Beim 320 sind die Bohrunge

oben nach unten 36mm
Rechts nach Links 58mm oder 56mm

Hast nen Komischen Motor ist da kein Typen Schild Aufkleber oder sonst was wo auf den Herstellern weist ???

Guten Morgen,
das muß normalerweise passen, habe ich auch bei mir gemacht. Kupplung mal ausbauen und nachschauen.

Wäre interessant zu wissen welcher Motor das ist
Hast den Losi neu gekauft ?
Oben steht zwar dass es der Losi vom Link ist aber nicht ob der neu gekauft wurde.

Den Losi hab ich letzte Woche von eBay Kleinanzeigen gekauft. Ich bin bis jetzt davon ausgegangen das es auch der originale Motor ist. Der Verkäufer meinte er ist erst 2 Tankfüllungen damit gefahren. Das glaube ich ihm auch weil der Losi noch nichtmal von unten zerkratzt war und aussah wie neu.

Auf der Motor Abdeckung steht: Chung Yang Dynamite 29ccm
Chung Yang ist auch unten nochmal eingeprägt.

dann ist es auch der orginale

Bei mir sieht es so aus

Kann es zufällig sein das du das Gehäuse vom G320 hast?

Die Bohrung in der Mitte muss exakt bündig sein mit der Aufnahme am Motor und wenn es vom G320 ist wird der Lochabstand größer sein.

Das kann ich dir nicht sagen. Ich hab gestern zum ersten mal überhaupt son Dingen auseinander genommen. Die Schrauben die geklebt waren hatten noch den originalen Sicherungslack. Glaube also nicht das der Vorbesitzer da was umgebaut hat.

Die mittlere Bohrung passt genau an den Motor.

Das passt nicht das habe ich Gestern auch schon gedacht und ausprobiert

Nein Spezialwerkzeug braucht man nicht, ich habe immer mit ner Wasserpumpenzange die Kupplung festghalten, auch den Kupplungshalter hab ich so gelöst, wenn du dann den Kupplungshalter abmachen willst einfach 2 schrauben reindrehen bis sie hinten anliegen und dann immer abwechselnd nen bissen anziehen und iwann kommt der dann hoch!

Ich hab auch gestern noch gelesen das man 2 passende Nüsse in die Kupplung legen kann um diese zu blockieren.

Aber es nützt mir ja im Grunde nichts wenn die Kupplung runter ist. Ich werde mir eine eigene Meshplatte feilen. Oder gibt es eine passende für 29ccm Motoren?

Ich habe in beiden Losis einen Zenoah 290er mit Bartolone Meshplate. Passt einwandfrei, aber ich kann dir nicht sagen, ob das mit dem CY Motor auch passt.

Ich hab mir jetzt eine Platte selber geschnitzt:

2 Meshplatten.jpg


Die passt dann jetzt auch.


20160415_185234.jpg


Originale Platte: 16,1g
Selbstgeschnitzte: 18,2g

Werd mir morgen von der Arbeit noch längere Schrauben mitbringen. Weiß jemand wie lang die Schraube in die Kupplungsgocke rein geht? Dann kann ich mir da auch direkt eine mitbringen.

Schraube ist eine M6 und die geht nur gute 6mm in den Kupplungsglockenträger rein + Dicke der Meshplate.
Schöne Arbeit

PS: Was meinst du eigentlich mit "Originale Platte"?
Soweit ich weiß gibts die nur von Drittanbietern fertig zu kaufen oder hab ich da was verpasst?

Danke.
Ja die meine ich. Hätte auch "gekaufte" schreiben können.

16,1gr das ist bestimmt nicht die dicke, schwere Bartolone Plate, die z.B. @Abraham_Simpson und ich verbaut haben, die ist bestimmt schwerer habe sie damals leider nicht gewogen.
Es gibt ja auch noch welche von anderen Anbietern, die deutlich schlanker sind und deiner Plate optisch mehr ähneln. Egal, du hast ja jetzt eine und die sieht gut aus.

Der originale Mitteldiffhalter aus Kunststoff flext auf dem Chassis auch leicht mit, wenn du wirklich extrem bashen willst wäre womöglich noch ein Mitteldiffhalter aus Alu ratsam, um endgültig alle Verwindungen zwischen Ritzel und Hauptzahnrad zu beseitigen. Aber bei dem Thema scheiden sich die Geister.