Brauche mal wieder Eure Hilfe bitte:

Heute habe ich Skidplate Rutschplatten vorn und hinten verbaut.
Die 4 Schrauben des vorderen Diffs habe ich dafür zum ersten Mal gelöst. Da ich weiß, dass Plastikgewinde sehr empfindlich sind und leicht überdrehen und man genau drauf achten muss, die Schraube sehr behutsam und gerade einzudrehen und ja nicht zu fest anzuziehen, habe ich mich daran gehalten.

Nun ist leider Folgendes passiert:
Die 3. Schraube war noch nicht ganz wieder drin, da merke ich, sie fasst nicht mehr richtig / dreht viel zu leicht.
Oh Sch**** dachte ich, drehe die Schraube vorsichtig wieder raus und sehe etwa 5mm an der Gewindespitze hat sich abgedrehtes Plastik ums Gewinde der Schraube gelegt.
Habe das entfernt und nochmal vorsichtig versucht, die Schraube einzudrehen aber erwartungsgemäß zieht sie nicht mehr an.

Frage:
Brauche ich direkt ein neues Diffgehäuse oder habt Ihr noch einen Tipp für mich?

Danke!

Vielen Dank Fellfighter,

dann werde ich es erstmal mit einer längeren Schraube versuchen.
Zum Thema Sekundenkleber: Für spätere Diffwartungen kriegt man die Schraube dann aber noch problemlos raus, ja?

@Manni58: Nein, die sind alle 4 gleich lang... (werde nochmal alles abbauen und nachmessen)
Habe die originalen Schrauben rausgedreht und da die an sich schon recht lang waren, einfach die Skidplate drunter und wieder angeschraubt.
Bei der Integy Skidplate selbst waren kurioserweise Schrauben dabei mit nur ca. 1cm langen Gewinde.

Du meinst aber Skidplate, nicht Meshplate?
Ich rede vom vorderen Diff nicht vom Mitteldiff die 4 Schrauben mit denen es an der Chassisplatte verschraubt wird nicht dass hier ein Missverständnis entsteht.
Ich schraube gleich alles nochmal ab würde mich nicht wundern wenn ich übersehe, dass die 4 Schrauben unterschiedlich lang sind...

Nachtrag:
Habe grad die 4 Schrauben rausgedreht obwohl mir nicht bekannt war, dass hinten die kürzeren reinkommen hatte ich sie trotzdem zufällig richtig rum eingedreht vorn die langen und hinten die kurzen.

Habe die Schrauben jetzt alle 4 nochmal ohne die Skidplate eingedreht und siehe da sie ziehen korrekt an ein Glück.
Mein Anfängerfehler war, dass ich nicht bedacht habe, dass die Skidplate ja auch noch mal ein Stück Schraube bzw. Gewindelänge "klaut".
Ich war davon ausgegangen, dass es wie bei Metallgewinden ist sobald die Schraube greift zieht es sich fest ist aber bei Plastik nicht so wenn das Gewinde zu kurz ist wieder was gelernt.

Die Skidplate verkürzt die Schraube um etwa 4mm dann probiere ich es mit M6 x 30 statt M6 x 25 die habe ich leider nicht in meinem Sortiment hole ich morgen im Baumarkt.

Ich danke Euch!!

Danke für den Tipp Abraham,

werde morgen im Baumarkt Teflon Gewindedichtband gleich mit dazu nehmen.
Meine Miniwerkstatt hier in der Wohnung wird langsam aber sicher immer größer, dauernd kommen Teile, Zubehör, neues Werkzeug usw. dazu meine Frau meckert schon wieder

Kurzer Nachtrag:

Die originalen Schrauben des vorderen Diffgehäuses sind vorne M6 x25 und hinten M6 x 20mm.
Wie angekündigt habe ich mir also heute für vorne M6 x30 aus dem Baumarkt mitgebracht, um sie statt der M6 x25 mit der Skidplate zu verbauen.
Also stelle ich die 30er Schrauben neben die "25er" und denke "Mensch, für 5mm Unterschied sieht das aber ganz schön viel aus"

Also Schiebelehre rausgeholt und die originalen Schrauben gemessen:
Hinten M6 x 15 und vorn M6 x 20 (!)

Habe dann gaaanz vorsichtig vorn die 30er Schrauben reingedreht inklusive Skidplate drunter also etwa 25 - 26mm tatsächlich tief rein und immer oben am Gehäuse geguckt, dass die mir ja nicht oben wieder rauskommen / anstoßen / es sich wölbt. Aber alles gut passt und die längeren Schrauben ziehen auch besser an als die kürzeren.

Die 20er Schrauben von vorn habe ich dann statt der 15er hinten genommen da hätten entsprechend 25er mit Skidplate auch besser gepasst.

Lange Rede kurzer Sinn:
Es sind ganz sicher original verbaut vorn 20 und hinten 15mm.
Wird da inzwischen an den Schrauben gespart oder hat sich vielleicht jemand beim Zusammenbau meines Losis vertan (kann ja passieren) ?

Bis jetzt ging es hier im Beitrag ja immer um die Schraubenlänge vom vorderen Differential in Verbindung mit einer Skidplate Rutschplatte hat sich hier M6x30mm als richtig erwiesen.

Habe gerade festgestellt, dass sich beim Fahren die Schrauben vom hinteren Differential leicht rausdrehen (1-2mm). Ebenfalls in Verbindung mit einer Skidplate.
Wie sind da Eure Erfahrungen kann ich hier auch problemlos M6x30mm reinmachen?

Danke!!