Hallo gemeinde,
ich habe letzte Woche meinen Losi nen bisschen pflege spendiert dabei kam unter anderem eine Sintermetallkupplung wie sie hier im Forum oft erwähnt wird in den Großen. Die Kupplung hab ich verbaut mit der 9500er feder von AREA (gekauft bei der Theke).
So dann bin ich am Samstag nen paar runden auf unserer Strecke gefahren. das ganze ging super zu fahren auch der Kupplungspunkt hat mir recht gut gefallen da unsere strecke am Hang gebaut ist und aus engen kurven bergauf beschleunigt werden muss.
nach etwa 5 min fahren veränderte sich der Kupplungspunkt dann und der Motor hatte hörbar und sehbar mühe aus den niedrigeren Drehzahlen den dicken bergauf zu wuchten.
also Fazit: die Kupplung kuppelte früher ein und lies weniger schlupf zu. dachte dann natürlich da es noch schlechter funktionierte wie mit der originalen 8000er Feder das da die feder gebrochen sein muss . heute habe ich den Motor dann ausgebaut und festgestellt das die feder nicht gebrochen ist.
jetzt die frage: was könnte den die Ursache gewesen sein für beschriebenes verhalten?
Grüße Etschi
ich habe letzte Woche meinen Losi nen bisschen pflege spendiert dabei kam unter anderem eine Sintermetallkupplung wie sie hier im Forum oft erwähnt wird in den Großen. Die Kupplung hab ich verbaut mit der 9500er feder von AREA (gekauft bei der Theke).
So dann bin ich am Samstag nen paar runden auf unserer Strecke gefahren. das ganze ging super zu fahren auch der Kupplungspunkt hat mir recht gut gefallen da unsere strecke am Hang gebaut ist und aus engen kurven bergauf beschleunigt werden muss.
nach etwa 5 min fahren veränderte sich der Kupplungspunkt dann und der Motor hatte hörbar und sehbar mühe aus den niedrigeren Drehzahlen den dicken bergauf zu wuchten.
also Fazit: die Kupplung kuppelte früher ein und lies weniger schlupf zu. dachte dann natürlich da es noch schlechter funktionierte wie mit der originalen 8000er Feder das da die feder gebrochen sein muss . heute habe ich den Motor dann ausgebaut und festgestellt das die feder nicht gebrochen ist.
jetzt die frage: was könnte den die Ursache gewesen sein für beschriebenes verhalten?
Grüße Etschi
MFG Etschi
status 5ive T: SAMBA Reso, Tonegawa Lenkung, Savöx Bremse, Kill Switch, MudGards
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