Hallo 5ive T Fans,
mittlerweile bin ich mit meinem Latein am Ende. Ich habe in meinem 5ive T einen Zennoah G320RC mit Victory RC Killer-S Reso verbaut. Ich habe folgendes Problem. Wir fahren alle 4 Wochen eine Art Vereinsmeisterschaft mit 3 Vorläufen, einer Qualifikation und einem Finale. Die ersten 3 Vorläufe á 5 Minuten funktioniert der Motor fast einwandfrei, er wird nur zum Schluss des Tages im unteren Drehzahlbereich immer träger, bis fast keine Leistung mehr anliegt oder er sogar im Stand ausgeht. Im Finale stehe ich dann immer ohne Leistung am Start. Laut Spektrum Telemetrie wird dem Morotr nicht heißer als 110°. Nach dem Renntag habe ich die Kerze mal raugedreht und festgestellt, dass sie total nass ist. Ich habe den Vergaser dann eine halbe Umdrehung magerer gedreht (L). Danach ging er wie gwohnt. Sonst bin ich immer mit der Grundeinstellung gut zurechtgekommen. Kann mein Problem am WT1107 liegen ? Ich fahre mit 1:25 Gemisch und hatte diese Probleme mit dem Stockmotor nicht. Luftfilter tausche ich immer nach 3 Rennen und die Entlüftung vom Tank kontrolliere ich auch vor jedem Rennen.
Vielen Dank für eure Tipps
Gruß Dirk
mittlerweile bin ich mit meinem Latein am Ende. Ich habe in meinem 5ive T einen Zennoah G320RC mit Victory RC Killer-S Reso verbaut. Ich habe folgendes Problem. Wir fahren alle 4 Wochen eine Art Vereinsmeisterschaft mit 3 Vorläufen, einer Qualifikation und einem Finale. Die ersten 3 Vorläufe á 5 Minuten funktioniert der Motor fast einwandfrei, er wird nur zum Schluss des Tages im unteren Drehzahlbereich immer träger, bis fast keine Leistung mehr anliegt oder er sogar im Stand ausgeht. Im Finale stehe ich dann immer ohne Leistung am Start. Laut Spektrum Telemetrie wird dem Morotr nicht heißer als 110°. Nach dem Renntag habe ich die Kerze mal raugedreht und festgestellt, dass sie total nass ist. Ich habe den Vergaser dann eine halbe Umdrehung magerer gedreht (L). Danach ging er wie gwohnt. Sonst bin ich immer mit der Grundeinstellung gut zurechtgekommen. Kann mein Problem am WT1107 liegen ? Ich fahre mit 1:25 Gemisch und hatte diese Probleme mit dem Stockmotor nicht. Luftfilter tausche ich immer nach 3 Rennen und die Entlüftung vom Tank kontrolliere ich auch vor jedem Rennen.
Vielen Dank für eure Tipps
Gruß Dirk