Hallo zusammen
ich habe mir zu Weihnachten den RMCK 300FP 30,5ccm gegönnt, soweit, so gut .Nachdem ich im Forum schon etwas gestöbert hatte, habe ich so den ein oder
anderen Tip gefunden, aber es wil trotzdem nicht so recht passen.
Es gab die Aussagen, da ja RMCK und CY unterschiedliche Bohrabstände haben, daß man den Deckel (Bild1 Nr1) wechseln muss.....habe ich
gemacht...passt schon mal, allerdings nur hinten.
Hier geht das Problem los....der Abstand der hinteren 2 Befestigungslöchen zu den vordeneren passt um ca 0,5-1mm nicht....der gesamte Motor ist ein
bischen zu lang.
Dann habe ichwas gefunden, das das Kupplungsgehäuse auch getauscht werden muss (Bild1 Nr2).....haut aber
nicht so ganz hin....denn wenn ich das CY Kupplungsgehäuse auf den RMCK setzte, ergibt sich ein Spalt (Bild 2) und er ist immer noch zu lang.
Der Kragen der hinten am Kupplungsgehäuse ist und in den Ring eingepasst wird, in dem das Lager sitzt, sitzt bei der Combo auf. Das Lager des CY
sitzt etwas tiefer, bzw, der Kragen des RMCK Kupplungsgehäuse ist etwas flacher.....(Bild 3 und 4 schlecht zu sehen)....
So, und nun ??? wie habt ihr die rein bekommen....???
Gruß Jürgen
ich habe mir zu Weihnachten den RMCK 300FP 30,5ccm gegönnt, soweit, so gut .Nachdem ich im Forum schon etwas gestöbert hatte, habe ich so den ein oder
anderen Tip gefunden, aber es wil trotzdem nicht so recht passen.
Es gab die Aussagen, da ja RMCK und CY unterschiedliche Bohrabstände haben, daß man den Deckel (Bild1 Nr1) wechseln muss.....habe ich
gemacht...passt schon mal, allerdings nur hinten.
Hier geht das Problem los....der Abstand der hinteren 2 Befestigungslöchen zu den vordeneren passt um ca 0,5-1mm nicht....der gesamte Motor ist ein
bischen zu lang.
Dann habe ichwas gefunden, das das Kupplungsgehäuse auch getauscht werden muss (Bild1 Nr2).....haut aber
nicht so ganz hin....denn wenn ich das CY Kupplungsgehäuse auf den RMCK setzte, ergibt sich ein Spalt (Bild 2) und er ist immer noch zu lang.
Der Kragen der hinten am Kupplungsgehäuse ist und in den Ring eingepasst wird, in dem das Lager sitzt, sitzt bei der Combo auf. Das Lager des CY
sitzt etwas tiefer, bzw, der Kragen des RMCK Kupplungsgehäuse ist etwas flacher.....(Bild 3 und 4 schlecht zu sehen)....
So, und nun ??? wie habt ihr die rein bekommen....???
Gruß Jürgen
Losi 5ive-T mit RCMK CR310FP ,WT-1052 und VRC BB.
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