Mein erstes Großmodell war ein FG Marder. Gebraucht gekauft, viele Teile getauscht, neuer Motor usw.
Richtig zufrieden war ich nie damit. Hatte immer schon ein Auge auf einen Baja 5B. Das Fahrwerk (nicht das ständige Überschlagen in schnellen Kurven usw.) und auch die Optik haben es mir angetan. Bis heute. Dann kam aber erstmal der Losi 5ive-T. Lasse ich unkommentiert einfach mal die Nr. 1.

Soviel zur Vorgeschichte.
Also ich will einen Baja 5B (SS) kaufen. Eine Heckschleuder für Spaßrunden und zum Rumpimpen (upgraden, basteln) im Winter.
Durch meine Schichtarbeit usw. habe ich relativ viel Zeit zum Schrauben, aber leider wenig Zeit zum Fahren. (dafür muss ich das Auto auch immer einladen und erstmal raus aus der Stadt)
Da mir ein neuer Baja als Zweitwagen zu teuer ist beobachte ich schon lange den Gebrauchtwagenmarkt. Als Erstes ist mir aufgefallen, dass die Dinger im Winter nicht günstiger als im Sommer sind wie ich dachte im Gegenteil kaum Anzeigen im Winter. Da scheinen die alle vergessen in irgendwelchen Kellern einzustauben.

Ein gebrauchter Baja in mittelmäßig bis gutem Zustand, gern mit ein paar schon beseitigten Schwachstellen soll her.
Kein Clone und nichts Abgerocktes. Am Besten aus den örtlichen Kleinanzeigen. Hinfahren, begutachten, Probefahrt, bezahlen, mitnehmen.
Nach allem was ich so gesehen habe, bekommt man einen soliden, gebrauchten Baja 5B ab etwa 650€ aufwärts.

Danke für Tipps und Ratschläge zu meinem Vorhaben und wenn Euch im Raum Berlin + ca. 150Km Umkreis ein Baja 5B auffällt in den Kleinanzeigen, der interessant ist dann bitte her mit dem Link! Ist nicht eilig und wie gesagt eher für den Winter angedacht.

Guten Morgen, danke Euch!

Nun ja, dass der Baja allein schon vom Aufbau usw. in keinster Weise mit unseren 5T's vergleichbar ist, ist mir bewusst.
Ich hätte eben nur gern die kultige Heckschleuder da zum basteln an Winterabenden das Schrauben am Feierabend hat was Beruhigendes für mich so komisch es auch klingt. Fahren werde ich damit wie gesagt noch weniger als mit Losi allein wegen der örtlichen Gegegebenheiten muss ja immer erst aus der Großstadt raus und dazu noch meine blöde Schichtarbeit und die vielen Wochenendschichten so wie gerade heute wieder

Also die Gefahr, dass ich vom Baja 5b enttäuscht bin, weil ich ihn mit dem Losi vergleiche, sehe ich eher weniger.
Und allein die Optik des Bajas ist der Hammer wenn er im Wohnzimmer auf dem Regal steht - ein Hingucker ohne Gleichen.
Ist auch nicht eilig noch habe ich den Losi nicht komplett fertig das Projekt Baja ist so eine Idee für den Winter.

Danke für Eure kontroversen Meinungen und Hinweise!!

Jetzt komme ich doch arg ins Grübeln:

Das arg "Verschachtelte" sprich dass alles eng an der Hinterachse verbaut ist und man jedesmal gefühlt das halbe Auto zerlegen muss, wenn man irgendwo ran will das hat mir beim Marder schon so manchen Fluch entlockt. Eine regelrechte Hassliebe.
Ich habe immer wieder vom durchdachten Fahrwerk, der super robusten Haltbarkeit und Qualität usw. des Bajas gehört was alles besser sein soll als beim Marder (ich selbst kann nur bestätigen, dass der Baja nicht das extreme Kipp/Überschlagverhalten in schnellen Kurven hat wie der Marder und allgemein ein viel besseres Fahrwerk). Zwischen den Konstruktionen der Beiden liegen ja auch etliche Jahre.

Mein Plan sieht also so aus:
Einen soliden gebrauchten Baja kaufen, wie gesagt nichts abgerocktes aber gern mit ordentlichen Gebrauchsspuren.
Dann zerlegen und über den Winter nach und nach mit neuen und gebrauchten (aber neuwertigen) Teilen aufbauen. Und dann eben als Zweitfahrzeug / Spaßkiste mal gelegentlich eine Runde damit drehen. Autolofts Andeutung, dass man beim Baja auch sehr viel und oft schrauben muss sprich dass das Fahrzeug doch nicht so haltbar ist wie immer gesagt, macht mir hier etwas Bedenken. Allerdings würde er bei mir ein luxuriöses Rentnerleben führen und nicht geprügelt werden. Gelegentliche Kaffeefahrten inklusive

@Alchemist:
Dass der Losi schneller ist wo bzw. wie habt ihr da genau verglichen? (nur mal interessehalber)
Auf der langen Geraden müsste der Losi alt aussehen während er in Kurven, losem Untergrund usw. durch Allrad ganz klar vorn liegt. Habe da neulich ein Youtube Video gesehen das waren ein Losi DBXL gegen einen HPI Baja 5b auf kurviger Piste da lag erwartungsgemäß der Baja auf der einen langen Geraden etwas vorn, während der DBXL in den Kurven erwartungsgemäß deutlich schneller war.