DFKMc's Losi (nun Brushless)

Mische selber. Aber fahr mit Stihl HP Öl. Die Diskussion mit meinem Mischungsverhältnis hab ich schon zich mal durch.

Schmierwirkung muss top sein, da ich die Kiste schon bei der größten Hitze geprügelt hab. Hat nix gefressen.

Wie gesagt ALLE Lager sehen top aus, Kolbenring und Kolben ebenfalls in top Zustand.

Nur das Pleuel ist halt blau, aber der Grund hierfür liegt vermutlich 2,5Jahre zurück beim Einfahren.



Der Motor ist auch Stock. Bis auf den Kolben.

Bearbeitet hätte er sein sollen, in welchem Grad keine Ahnung. Hab den vor 2,5 Jahren gekauft.

Der Ruß ist von dem Stihl HP Öl. das ist, wie gesagt, teilsynthetisch.

Im Vergleich zu meinem 260er damals (siehe Anhang) sieht der Motor aber recht sauber aus. Überströmer haben kaum Ablagerungen.

Lediglich der Kolben oben und oben am Kopf hats halt bissl Ruß.

Wie bekommt man das eig weg? In Waschbenzin einlegen?

Vorteile keine Ahnung. Habe selbst auch schon des Öfteren mal überlegt auf Motul 800 umzusteigen.

Allerdings handel ich hier wohl nach dem Prinzip "Never touch a running system".

Motul 800 kannst halt maximal mit 1:33 fahren und das Stihl halt mit 1:50.

Könnte mir da jetzt irgendwelche Gründe aus der Nase ziehen, aber die Realität sieht wohl so aus, dass ich das Stihl HP Öl halt damals da hatte und drauf sitzen geblieben bin.

Aus diversen Mopedforen und von nen paar ZweitaktCrossern.

Aber zum Thema Rußreinigung.

Klappt das mit über Nacht mal alles in Waschbenzin einlegen?

Meint ihr ich brauch ne neue KW wegen dem blauen Pleuel?

Außer der Farbe kann ich da nichts erkennen, wie gesagt, kein Spiel und sehr leichtgängig.

Die Frage die sich mir stellt ist, ob ich wirklich ne neue brauch.

Hab das mal mit der KW aus meinem 290er verglichen, in Sachen Spiel, Leichtgängigkeit ist da kein Unterschied. Lager hat auch keine Anlassfarben und sieht aus wie neu.

Wundert mich, dass es an der Stelle überhaupt so warm werden kann^^

Auch top. Nix eingelaufen, leichtgängig und kein Spiel.

Sag ja, bis auf den Ruß und das blaue Pleuel könnt man meinen der Motor ist neu.

Werde in Zukunft wohl mit Motul und ner 1:25 Mischung fahren.

Grund ist dem Anhang zu entnehmen.

Entweder hats da Ruß durchgezogen oder ist wohl doch zu mager.

Kolben hat keine Spuren.

Gibt wohl ne neue KW und nen neuen Kopf.

Kolben werd ich so gut es geht reinigen, Kolbenring tauschen und alles wieder zammen bauen.

Ne bin kein FAn von nem 34cc Umbau.

Vllt. lass ich den neuen Kopf mal bearbeiten bzw bau irgendwann auf Reed oder PS um.

Nö, hab schon nen neuen Kopf hier liegen. An dem alten setz ich vllt mal selber den dremel an. mal gucken.

Hab jetzt auch Motul 800 hier rumliegen und werde das in Zukunft fahren.

Leider wurde mir anstelle der 320er KW ne +2mm KW für G290 abwärts zugesandt, sodass sich das Zusammenbauen verzögert -.-