Wenn die Vergasereinstellungen stimmen (Standgas nicht zu hoch) könnte es auch das sein, was mir mal passiert ist allerdings bei einem FG Marder:

Die Kupplung war nicht fest genug auf der Welle angeschraubt und hatte sich gelöst und direkt vorn an der Kupplungsglocke geschliffen mit dem Ergebnis, dass egal wie du den Vergaser auch eingestellt hast, das Auto fuhr im Standgas los.

Ich würde an deiner Stelle den Vergaser auf Werkseinstellungen zurücksetzen und falls das nichts bringt mir mal die Kupplung von innen anschauen (ist ja zum Glück beim schrauberfreundlichen Losi schnell erledigt). Wenn das auch nichts hilft Vergaser zerlegen.

Ich tippe auf eine defekte Kupplungsfeder, das würde beim ersten mal den Motoraus erklären.
Der Motor ist im Standgas oder beim Bremsen ausgegangen?

Schraub doch einfach mal den Kupplungsträger ab und du wirst sofort sehen was Sache ist !?

Warum kannst du die Feder nicht einspannen?

Kein Kolbenstopper ?
Die andere Methode ohne Stopper ist mit ner Wapuza = Wasserpumpenzange festhalten kontern.
Ist aber nicht die feine englische Art.

Jap Wasserpumpenzange und schön festhalten...

Hatte auch keinen passenden Kolbenstopper, habs auch so machen müssen.

Und ne Zange hilft auch beim Feder einspannen . einfach bei youtube suchen

wenn man keinen Kolbenstopper hat kann man auch einfach 2 lange Schrauben durch das Lüftungsrad drehen.

Gleich wird geschrieen, "uuhhh dann bricht das Lüfterrad" ...
Tut es nicht, so fest sind die Kupplungsschrauben nicht.

moin

eine zange braucht man aber für die feder nun wirlich nicht

Glaub mir, die braucht man eh früher oder später.


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