Im Frühjahr 2015 habe ich mir einen 5ive-T von der Theke zugelegt und inzwischen habe ich am Dicken ein paar Teile getauscht und einiges ausprobiert. Habe den Guten "Ferkelchen" getauft.

Hier mal der aktuelle Stand:

Motor: Zenoah G290 mit kugelgelagertem Walbro WT990 und poliertem Venturi
Reso: Samba, silber umlackiert
Tank: Kent Schlauchkupplungen, DDM Tankdeckel
Karo Spritzschutz von Guido
Kupplungsgehäuse und Kugloträger offen: Bartolone
Vertigo Kupplungsglocke mit 19er Hex Ritzel
Sinterkupplung mit 6000er Feder
Luftfilter: Twin Air
Mitteldiffgehäuse: RB Innovations
Bartolone Mesh Plate
Chassisstreben vorn und hinten GPM, Front Deckel Integy
Skid Plates vorn und hinten Integy
Querlenker GPM Alu vorn und hinten
Diffgehäuse aussen Area Alu vorn und hinten
Autoloft 5T Bremsen mit passenden Bremsbelägen
Lenkservo ersetzt gegen Hitec 1000 mit Doppelanlenkung (DDM Servoarm und Servosaverarm), Turtle Racing Servohalter
Akku 14,8V 3600er Killer RC mit Killer RC BEC auf 8V/7,4V, Lipo Warner
Team Chase Ackermann Strebe
CTI Failsave
Funke: Spektrum DX4C
Federn: Silber vorn und hinten (Theke/Bullet RC)
Outerwears Stoßdämpfersocken
Alu Dämpferkappen innen von den Rovanleuten aus Holland, Alu Federteller
Auf Gas / Bremse ein Savöx 0236 mit FID Alu Servoarm und Versteifungsplatte zum Mitteldiff
Frontbeleuchtung LED separat schaltbar
Motor Lüftergehäuse vergittert und Seili vergittert
Fast alle Stahlschrauben durch Edelstahl ersetzt
Selbstgebaute hintere Mud Guards nach Abrahams Vorlage (danke dafür nochmals!)
Härtere Pins rundum aus der österreichischen Modellbauwerkstatt

Die Karo habe ich selbst foliert (Metallic Grau mit Silber Grau) das ist leider in die Hose gegangen habe dafür kein Händchen.
Da ich das Design meiner Karo in Staaken auf der Piste glücklicherweise durch mein fahrerisches Unvermögen mit Kratzern usw. etwas überdecken konnte, fällt das nicht so auf.

Bestimmt ist mir eine Menge entgangen.
Momentan geplant:
Höherer Akkudeckel, um auch den Lipo Warner unterbringen zu können
Experimentieren mit Diffölen
Eine bessere Funke
MCD Airflow
Andere Reifen (Pin Reifen für die Strecke)

Die Kiste an sich ist sehr stabil und trotz etlicher Aluteile komme ich vollgetankt mit Akku und Karo auf genau 20,5Kg.
Bestimmt sind viele Tuningteile nicht sinnvoll für meine seltenen Spaßfahrten über den Acker oder mal auf der Piste aber es macht Spaß ohne Ende.

Danke @DFKMc

Ja, ich habe Ferkelchen heute mit und ohne Karo gewogen und war selbst erstaunt ich hatte eher mit 22-23Kg gerechnet. Und die Karo ist auch dick foliert.
Habe dann zum Gegentest noch die spezielle Federwaage für Reisegepäck (gehört meiner Liebsten die Urlaubsreisen immer mit Umzug verwechselt) genommen und das Gewicht stimmt. Fahrvideos gibt es noch keine. Der Motor ist inzwischen in Staaken eingestellt worden und mir kommt der Dicke richtig flott vor, das liegt aber sicher daran, dass ich keine Vergleiche habe als Anfänger. Kann nur sagen, dass er deutlich besser abgeht als mit dem CY26.

Die Felgenringe in schwarz und die Felgen schwarz färben das ist mal eine Idee

Danke Euch!

@Abraham: Werde berichten. Überschläge und Einschläge auf der Piste und dem Acker haben die Querlenker bis jetzt völlig problemlos mitgemacht; zur Kiesgrube komme ich nicht bzw. kam ich bis jetzt noch nicht. Ich hatte eher damit gerechnet, dass die vorderen Querlenker mal einen wegbekommen, aber nicht die Hinteren. Interessant. Falls ich wieder auf Plastik zurückrüste, dann auf die stabilen Querlenker von Hakan.

Guten Morgen,

meine hinteren Mudguards, die ich nach deiner Schablone gebaut habe, sehen noch wie neu aus aber sie bekommen auch keinen Steinbeschuss ab.
Welche Stifte meinst du genau? Die äusseren Stifte zur Aufnahme der Achsschenkel ? Die Steine müssen enorme Kräfte haben, dass sie den stabilen Querlenker verbiegen das ist heftig.

Hakan hat erst gestern hier was geschrieben im Thema "Kugelkopf Pfannen einsetzen mit / ohne Spezialwerkzeug" also es gibt ihn noch
Ich meine die schönen PA6 Querlenker hier:
Bad Boy Tuning Parts für den Losi 5ive-T

Vielleicht wären die was für dich?

@Loibastler: 24Kg mit einem 340 Reed das verdient wirklich die Bezeichnung Panzer da möchte man nicht im Weg stehen wenn der daherkommt...
Von sich durchbiegenden Stock Querlenkern bei schweren Losis habe ich hier schon ein paar Mal gelesen aber noch keine Feedbacks wie es da mit den stabileren Killa Vanilla Querlenkern ausieht?

@Abraham: Danke für die Info werde meine hinteren Querlenker genau beobachten.

Wenn du Hakan wegen der Querlenker anschreibst, vielleicht fragst du ihn auch ob er die Stifte aus Titan drehen / fräsen kann oder vielleicht hat Nitrofreak da Möglichkeiten? Ich fürchte aber, bei so wenig Nachfrage wird der Aufwand bzw. das Preis/Leistungsverhältnis nicht lohnen. (GPM) Alu Querlenker fahren ja nur wenige und wer weiß ob die Stifte auch für Area Querlenker passen würden, um mehr Abnehmer zu haben. Ich würde mich auf jeden Fall beteiligen.

Übrigens kurz zu meinen verbauten äusseren Area Diffgehäusen vorn und hinten:
Ich hatte nach dem Alu Abrieb auf den Schrauben (nur leichtes Ein und Ausdrehen) größte Bedenken, ob das nicht eine totale Fehlinvestition war.
Ein paar weite Sprünge mit sehr unsanften Landungen und Überschlägen haben sie wider Erwarten völlig problemlos überstanden. Da es aber bald von einer anderen Firma alternative Alugehäuse aus festerem 7075er Alu zu einem ähnlichen Preis geben wird mit einer besseren Lösung, wie man die Kugellager wieder rausbekommt, würde ich sie daher trotzdem nicht mehr empfehlen.

@Abraham: Kein Thema von wegen zuspammen, im Gegenteil, es entwickeln sich immer neue, interessante Unterpunkte. Losibastlers Projekt interessiert mich auch.
Jetzt muss ich mal ganz doof fragen bei den GPM Querlenkern waren das nicht mitgelieferte Stifte oder kamen da die von den Stock Querlenkern rein? Habe die ausgebauten Originalteile im Keller und kann grad nicht nachgucken ist höchste Zeit fürs Bettchen
Was die Drehbank angeht kann ich vielleicht was organisieren kenne da ein paar richtig gute Leute aus meiner früheren Firma werde mich die Tage mal umhören wird aber erst zum Wochenende was.