Projekt Area 5ive-T

Killa-Vanilla · 24. Oktober 2015, 17:52

So da die ersten Teile da sind werde ich hier mal mein Projekt vorstelle ..
Der Losi wird so weit es geht Stock bleiben nur Tuning das notwendig ist und oder Leichter ist werden verbaut werde mich da an anderen Projekten orientieren Autoloft und Co.

Hier die erstem Bild vom Hitec HS 1000 mit selbst gebaute Haltern weiter geht es morgen ...

Die halter wurden aus 33x12x54mm Alu Flachmaterial hergestellt die Nut ist 20mm Breit und 30mm Lang.

Das Orginal Losihorn passt auf das Hitec aber der Ausschlag wird denke ich nicht reichen aber es kommt sowieso ein Doppelhorn drauf mit Doppelsafer

Das ich das Servo eingebaut habe ist nichts neues nur das es selbst gebaut ist soll einfach helfen wenn einer seine eigenen Halter bauen will so hat er die Maße :thumbsup:

Hier die erste Frage reicht ein Filter im Tank oder brauchst ich da was Externes???

Fragen Kritik alles ist erwünscht.... :phat:

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Kikkoman · 24. Oktober 2015, 23:54

Ein Filter reicht, wenn du willst besorg dir den Lamellen Filter damit du immer auch den letzten Tropfen aus dem Tank saugen kannst

Killa-Vanilla · 25. Oktober 2015, 15:35

So Leute da ich heute etwas zeit hatte und den Motor sowieso teils öffnen muss habe ich den Zylinderkopf entfernt und dabei 2 kleine Spänchen endeckt das der Motor nicjt ganz spähnfrei ist hatte ich schon gelesen was der Anlaß was es zu öffnen...

Tja das war dann der grund den Motor Komplett zu öffnen und zu kontrollieren dabei habe ich auch im KW bereich 2 kleine Späne gefunden und fräsungen die nicht grat frei waren und beim Laufen des Motor dazu führen würden das etwas vom grat Wegfällt und den Motor beschedigt.

Da habe ich 2 frage ...
1. Das Lüfterrad ist sau schwer kann ich das etwas leichte drehen????
2. Kann ich am Reed Einlass die raue Fläche Polieren damit das Benzin besser fließt????

Hier mal 2 Bilder... Im ersten zwischen den Teilen sieht man die spähne...

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Kikkoman · 25. Oktober 2015, 22:55

Ich würde den ganzen Motor erstmal richtig sauber machen wenn ich was gefunden hätte, schau dir mal die dicke Fettschicht auf den Lagern an denn dort findet man besonders gerne die ganz kleinen Späne. Vorher würde ich mal alles entgraten, nicht das dir was abbricht und den Motor zerstört.

Mit dem Lüfterrad musst du halt schauen was du an Temperaturen ohne Bearbeitung hast, was bringt es dir es jetzt abzudrehen und der Motor kocht dir über.

Wegen dem Reed Einlass am besten Nitro mal anschreiben, der kennt sich bestens damit aus.

Drunkenmonkey288 · 26. Oktober 2015, 10:20

ich habe mal gehört das wenn es zu glattt poliert ist es zu tröpfchen bildung kommen kann an den Flächen, stimmt das oder irre ich mich`?

Killa-Vanilla · 26. Oktober 2015, 10:58

Keine Ahnung wo sind die Experten :phat:

Also von echten Autos weiß ich das da ein und Auslässe poliert werden um Leistung raus zu holen .. Ob das bei kleinen so ist keine Ahnung... Würde sagen ja denn der 1048 ist auch poliert am Einlass...

Drunkenmonkey288 · 26. Oktober 2015, 11:10

Polieren bring immer was! hab ich bei meiner mofa auch gemacht!

bze machen lassen! :whistling:

badvan · 26. Oktober 2015, 11:44

Hier gibts ja Motorencracks die sicher etwas sinnvolles beitragen werden.. Will nur klarstellen, dass polieren auch kontraproktiv sein kann..Stichwort Sog/Verwirbelungen.. Aber das muss immer im Einzefall betrachtet werden.. Bin gespannt auf die Antworten der Experten..

Kikkoman · 26. Oktober 2015, 11:59

Eigentlich kann an der Stelle vollkommen glatt poliert nicht gut sein da ja darüber das Gemisch angesaugt wird, ich würde es ein wenig polieren aber halt so das es nicht glänzt wie ein Spiegel.

Killa-Vanilla · 26. Oktober 2015, 12:43

Also die stelle ist glatt von Haus aus...
Meine diese huppel diese Orangenhaut wie bei Frauen :phat:

die dran ist werde erst mal alles so lassen....
Mit was soll ich den Motor reinigen Bremsen Reiniger ????
Und welches Fett um die Lager danach einzufetten ???
Reicht die Stärke eine Blatt Papiers um die Zündung einzustellen ???
Kann einer was zu den SCZ Motorenblock Dichtungen sagen??? Hab mitbekommen das die siffen

Drunkenmonkey288 · 26. Oktober 2015, 13:19

Also Zündung nehem ich immer so ein stück pappe, am besten die pappe die immer an den Plastiktüten dran sind

Killa-Vanilla · 26. Oktober 2015, 13:36

wo dran ist???

Drunkenmonkey288 · 26. Oktober 2015, 13:44

die pappen die meist oben an der Verpackung sind! Sorry, war eben iwie nen bissel selbstverwirrt!!

Zb die an den verpackungen wenn man FG teile bestellt! oder die pappe die hinten am Schreibblock sind!

nice4123 · 26. Oktober 2015, 13:45

Ich nehm da eine Visitenkarte, die ist aus meiner Sicht gerade richtig um den optimalen Abstand zu haben. Aber da gibt es auch viele verschiedene Methoden und theorien...

Autoloft · 26. Oktober 2015, 13:47

an die Lager brauchst du nur ein wenig Motoröl machen, das Fett wird sowieso ausgewaschen.

Killa-Vanilla · 26. Oktober 2015, 13:49

Alles klar danke vorerst Jungs... :thumbsup:

Kikkoman · 26. Oktober 2015, 14:08

Und Bremsenreiniger ist ok zum sauber machen.

Losibastler · 26. Oktober 2015, 22:58

Reicht die Stärke eine Blatt Papiers um die Zündung einzustellen ???

ich habe die original Zenoah-Lehre für die Zündung = 0,3mm (exakt)

Abraham_Simpson · 26. Oktober 2015, 23:39

Ein einzelnes Blatt reicht nicht und die Dicke von Visitenkarten und Pappkartons hängt doch auch sehr stark vom Material ab.

Ein Blatt 80g Papier (also normales Drucker-/Kopiererpapier) hat eine Dicke von ungefähr 0,1 mm. Ich nehme drei Blatt übereinander und hatte damit bisher nie Probleme...

Killa-Vanilla · 27. Oktober 2015, 06:28

Alles klar das wollte ich hören (0.3mm) :thumbsup:

werde mir 0.3mm Metallband vom Geschäft besorgen das kann ich dann immer nehmen und es passt 100 pro