Hallo alle zusammen,


nachdem mein DBXL einen immer größeren Wendekreis entwickelt hat wollte ich den Servo Saver demontieren und reparieren oder bei Bedarf ersetzen. In Fahrtrichtung gesehen habe ich die beiden vorderen Schrauben und die von der Chassisstrebe entfernt bekommen. Die beiden verbleibenden Schrauben, also diejenigen mit welcher die Anlenkung auf der Topplatte verschraubt ist, lassen sich nicht lösen. Auch nicht die beiden Schrauben die das ganze von unten an der Bodenplatte halten.


Sind diese mit Schraubensicherungslack (Servo Saver usw. ist alles noch Stock) eingeschraubt? In der Bedienungsanleitung steht da nichts drin. Und nachdem die Topplatte ja aus Kunststoff ist, wollte ich nicht mit dem Brenner dran um die Schraube heiß zu machen um diese gelockert zu bekommen.


Hat da jemand einen Tip für mich, bzw. Erfahrungswerte?


Danke schon mal.

Hallo Haken, vielen Dank für den Tip. Dass man dort einen Gabelschlüssel ansetzen kann, habe ich noch nicht gesehen. Ich werde das morgen Nachmittag nach Feierabend mal anschauen.

Guten Morgen Indigo6100,
damit dürfte der heutige Nachmittag "gerettet" sein.
Das mit den Torx Schrauben ist natürlich eine Überlegung wert. Ich werde mal bei der Theke im Bereich "Schrauben" Linsenkopf und Senkkopfschrauben durchforsten. Habt ihr da Erfahrungen mit der Qulität? Ist das Maschinenbau oder Baumarkt Qualität?

Hallo zusammen,
vielen Dank an Haken. Der Tip mit dem Schlüssel unten gegen zu halten war goldrichtig. Und beim 5ive-T war der richtige Gabelschlüssel mit dabei. Damit war das lösen der Schrauben dann ein Klacks. :thumbsup:
Zerlegt, gereinigt, wieder zusammengebaut und eben Probe gefahren. Er lenkt wieder wie am Anfang. Ich überlege aber trotzdem ob ich mir für die Generalüberholung im Winter die FastEddy Lösung zulege. Mit Schraubensicherungslack finde ich das wegen der schlechten Zugänglichkeit nicht als die optimale Lösung.

Also, nochmal vielen Dank für den Tip. :D