Joker Twins

Hab mich mal an den Kleinkram begeben der noch so fällig war, paar Teile eloxiert, neuen Tank für die PS, neue Gaser, das KWG neu gelagert, die Köpfe hatte oxo zum Porten, hoffe die Post lässt mich nicht hängen morgen . Danke noch mal oxo! Neue Phat Dad Cups mit Dark Soul Tubes ins Diff gebaut und noch paar Nummern verklebt, plus das was ich noch vergessen habe......


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Danke! Ja klar, da sind 6 SKF Lager drin verbaut. Die einzigsten Lager die noch wie am ersten Tag drehen! Hab da dickes Öl drin, eigentlich schon eher fett das geht. Anders ist das mim Anfahren son Ding und die Pins in den Antriebswellen sowie Cups können dann eher mal brechen. Denke aber der nächste Twin wird mit Diff Locker sein da es damit noch mehr auf Top Speed gehen wird......

Ja schon Ewigkeiten

Nachdem die Post sich bis kurz vor Weihnachten feiern lassen hat, ließ der Motor sich Aufgrund 0,5mm zu dicken O Ringen oder evtl falsch eingesetzten Halbschalenlager nicht starten. Gestern abend ging er dann endlich das erste mal an. Dank noch mal an @oxo für Support und Bearbeitung der Headkits! Jetzt noch warten bis Räder und gutes Wetter kommen, dann gehts los .........
Hier mal der Stand der Dinge und was für die Ohren....



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Gruß!

War gestern mal ein wenig den Motor einrollen. Läuft noch wie ein Sack Nüsse, die Vergaser laufen noch nicht synchron, hoffe das die neuen Reifen Dienstag da sind dann werde ich das sofort in Angriff nehmen....



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Wie jetzt? Musste nur ne viertel Stunde warten bis die Jungs von der Feuerwehr fertig mit der Übung waren. Das muss halt auch mal sein....

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Das erste paar BRP Räder ist gekommen. Definitiv eine andere Liga und nicht Vergleich dazu bietet der Markt nur Schrott an! Das Gummi klebt schon richtig an den Fingern und die Lauffläche ist auch um einiges dicker als bei normalen Reifen.

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Leider ist mir das Lenkservo heute abgeraucht. Sobald ich Ersatz habe kommt ein Video

Jup das sind zwei teilige Kunststoff Felgen.

Tach zusammen.....das neue Lenk Servo ist ein Triton geworden. Hat sich auf jeden Fall gelohnt, selbst mit 6v ist es mega! Hab dann noch fix ne Aufnahme für den Ölbehälter der Mecatech gebaut und gestern mal ein wenig getestet. Die Vergaser stimmen noch nicht und mit die Sprit Versorgung ist noch nicht ganz optimal. Trotzdem sieht und hört was oxos Arbeit an den Headkits ausmacht!




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30/44
Berg auf unter Last 19,5

Danke das mir einer mit langjähriger Erfahrung endlich verrät woran es liegt!
Danke noch mal!
Doof nur das du keine Twin Resos im Programm hast.