Brauche mal wieder eure Hilfe bitte. Vermutlich eine ganz einfache Lösung, aber ich komme nicht drauf.
Habe grad eine neue Getriebeplatte inkl. Kugellager verbaut und dazu die TR Tranny Plate siehe Fotos. Wenn ich die 4 Schrauben vom Bügel der Bremshalterung festziehe, klemmt die Welle komplett. Mit kürzeren Schrauben das selbe Problem sobald ich festziehe klemmt die Welle und lässt sich nicht mehr drehen (die Welle fürs Hauptzahnrad). Die Bremse an sich sitzt aber locker und frei.

Das Kugellager in der Getriebeplatte kann doch kaum so stark nach unten gequetscht werden, dass es die Welle blockiert?

Dann waren noch die beiden offenen Plastikringe / Scheiben bei der TR Plate bei, die auf dem zweiten Bild zu sehen sind; wie und wo man die ev. verbauen kann ist mir völlig unklar.

Danke!!

Habe grad was entdeckt, der originale HPI Ring ist größer als der von TR. Das HPI Teil muss erst runter. Probiere das grad aus.

turtleracingproducts.com/wp-co…R-Trans-PLate-TUR0010.pdf auf Seite 5

Das war die Lösung; diese Ringe sind als Sicherung gedacht, dass die Bremsscheiben nicht vom Mitnehmer rutschen können. Habe jetzt die kleineren TR Ringe drauf und wieder zusammen gebaut und alles dreht leicht und frei.

Mit dem Gehäuse ist alles bestens da sitzt nichts schief das hatte ich neulich schon runter und die Kupplung geprüft. Ritzel und HZ und Kupplung hat der Vorbesitzer tatsächlich neu gemacht die greifen auch super ineinander. (Ritzel Stahl und HZ Hostile Delrin).

Danke dir, ich hatte nach so vielen Baustellen bei dem "Trümmerhaufen" (wie unser Autoloft meine arme "Zicke" passend bezeichnet ) schon wieder Sorge, dass was ganz übel im Argen liegt aber diesmal wars zum Glück nur eine Kleinigkeit. So ein Gebrauchter hat aber auch was Spannendes: Im Gegensatz zu einem neuen Bausatz zerlegt man erstmal, tauscht defekte Teile und baut dann wieder zusammen. Da lernt man auch ne Menge übers Auto. Und leider auch über den Vorbesitzer