Hallo Losi Fangemeinde
Da es ja hier noch nicht viel über den Mini WRC gibt,möchte ich meinen Aufbau hier mal etwas schildern.Ich hatte mir den Mini für 800 Euro neu ohne Motor un Funke gekauft.Hatte dann eine kurze Auseinandersetzung mit mir ob Elo oder Benziner.Letztendlich ist es dann erstmal ein Benziner geworden und es wurde ein Zenoah 320 iger Motor geordert.Dieser wird erstmal Serie bleiben mit 1107 Vergaser wo ich die Chokewelle entfernt habe.Luftfilter ist ein Elcon Dual Stage geworden mit Überziehfilter welcher sehr klein ist und super passt.Beim Reso hatte ich ja lange gewartet ,da das neue Mielke kommen sollte,welches es dann auch geworden ist.Es passt sehr gut und ich finde es von der Verlegung her super praktisch.Viel Platz zur Batteriebox und vor dem Seilzugstartergehäuse.Auch nichts mehr versifft hinten links an der Aufhängung.Hatte zwischendurch spontan mal überlegt das BZM -Reso zu kaufen weil hier viel drüber geschrieben wurde,aber nun Leistung hin oder her, der Verstand gesiegt hat.Wenn ich meinen hier vor der Tür anmache ist selbst so ein Mielke Silence Reso schon sehr gut zu hören,möchte nicht wissen wie es sich dann mit nem BZM Reso anhört und man wird eh schon überall verjagt.Ebenfalls ist der Pocketbikestarter verbaut.Sollte der nicht halten werde ich den TR versuchen.Auch wurde das Airflow System von MCD verbaut und angepaßt.Kupplungsflansch,Kuglohalter und Kupplungsglocke ist alles von Vertigo geworden mit 6 -Kanntaufnahme und 21 iger Ritzel.Statt der org.Schraube die sich öfters mal lößt, habe ich ein stück Gewindestange eingeklebt und das Ritzel mit selbstsichernder Mutter befestigt.Meshplatte von DSM -RC verbaut und dank Vertigo 2 fach verschraubt Sollte halten.Mitteldiffhalter ist jenes von Modified welches super stabil ist und auch gr.Lager hat.Gewicht ok,spielt da keine Rolle .Das Mitteldiff habe ich mit 30000 Difföl befüllt. Lenkservo ist das Spektrum s9020 und Gas/Bremse das stock Lenkservo.Sollte wohl reichen.Die Abstützung vim Gas/Bremsservo ist auch welche von DSM und passt sehr gut.Da verbiegt sich kaum noch etwas beim Bremsen.Failsave habe ich vin Dynamite verbaut da es ein schönes komplettes Set ist mit externer Leuchtdiode die man außen befestigen kann.Lipo ist Serie und sollte reichen.Dsv habe ich auch verbaut und fand die von mogatech günstig und gut.Die ganzen org.Plastikteile wie Streben,Querlenker,Aufhängung usw. werde ich alles so lassen und kein Alu verbauen.Bei Toms Renner hat es sich auch als haltbar bewiesen und bisschen Flexen hier und da ,trägt bestimmt auch zur Haltbarkeit bei was dieses Auto ja so robust macht.Auch Lenkung bleibt org.Plastik.Dieses trägt auch zur Haltbarkeit bei,besonders das Servo wird es danken.Die Karo habe ich da eigendlich fast geschlossen ,etwas bearbeitet.Hinten habe ich in die Heckscheibe gleichmäßig Löcher gefräßt,die linke hintere Seitenscheibe etwas vergrößert und die rechte hintere Seitenscheibe entfernt.So hoffe ich das die warme Luft gut abgeführt wird,vor allem im Sommer.Bei der Fernbedienung ist es eine Hitec Lynx 4s geworden mit Proton 4 Empfänger,welcher GPS fähig ist und mir die Geschwindigkeit anzeigt recht genau.So sehe ich auch mal Veränderungen der Einstellung oder Übersetzung.So denke das wars kurzfristig und Fotos und auch Fragen werden noch folgen
Da es ja hier noch nicht viel über den Mini WRC gibt,möchte ich meinen Aufbau hier mal etwas schildern.Ich hatte mir den Mini für 800 Euro neu ohne Motor un Funke gekauft.Hatte dann eine kurze Auseinandersetzung mit mir ob Elo oder Benziner.Letztendlich ist es dann erstmal ein Benziner geworden und es wurde ein Zenoah 320 iger Motor geordert.Dieser wird erstmal Serie bleiben mit 1107 Vergaser wo ich die Chokewelle entfernt habe.Luftfilter ist ein Elcon Dual Stage geworden mit Überziehfilter welcher sehr klein ist und super passt.Beim Reso hatte ich ja lange gewartet ,da das neue Mielke kommen sollte,welches es dann auch geworden ist.Es passt sehr gut und ich finde es von der Verlegung her super praktisch.Viel Platz zur Batteriebox und vor dem Seilzugstartergehäuse.Auch nichts mehr versifft hinten links an der Aufhängung.Hatte zwischendurch spontan mal überlegt das BZM -Reso zu kaufen weil hier viel drüber geschrieben wurde,aber nun Leistung hin oder her, der Verstand gesiegt hat.Wenn ich meinen hier vor der Tür anmache ist selbst so ein Mielke Silence Reso schon sehr gut zu hören,möchte nicht wissen wie es sich dann mit nem BZM Reso anhört und man wird eh schon überall verjagt.Ebenfalls ist der Pocketbikestarter verbaut.Sollte der nicht halten werde ich den TR versuchen.Auch wurde das Airflow System von MCD verbaut und angepaßt.Kupplungsflansch,Kuglohalter und Kupplungsglocke ist alles von Vertigo geworden mit 6 -Kanntaufnahme und 21 iger Ritzel.Statt der org.Schraube die sich öfters mal lößt, habe ich ein stück Gewindestange eingeklebt und das Ritzel mit selbstsichernder Mutter befestigt.Meshplatte von DSM -RC verbaut und dank Vertigo 2 fach verschraubt Sollte halten.Mitteldiffhalter ist jenes von Modified welches super stabil ist und auch gr.Lager hat.Gewicht ok,spielt da keine Rolle .Das Mitteldiff habe ich mit 30000 Difföl befüllt. Lenkservo ist das Spektrum s9020 und Gas/Bremse das stock Lenkservo.Sollte wohl reichen.Die Abstützung vim Gas/Bremsservo ist auch welche von DSM und passt sehr gut.Da verbiegt sich kaum noch etwas beim Bremsen.Failsave habe ich vin Dynamite verbaut da es ein schönes komplettes Set ist mit externer Leuchtdiode die man außen befestigen kann.Lipo ist Serie und sollte reichen.Dsv habe ich auch verbaut und fand die von mogatech günstig und gut.Die ganzen org.Plastikteile wie Streben,Querlenker,Aufhängung usw. werde ich alles so lassen und kein Alu verbauen.Bei Toms Renner hat es sich auch als haltbar bewiesen und bisschen Flexen hier und da ,trägt bestimmt auch zur Haltbarkeit bei was dieses Auto ja so robust macht.Auch Lenkung bleibt org.Plastik.Dieses trägt auch zur Haltbarkeit bei,besonders das Servo wird es danken.Die Karo habe ich da eigendlich fast geschlossen ,etwas bearbeitet.Hinten habe ich in die Heckscheibe gleichmäßig Löcher gefräßt,die linke hintere Seitenscheibe etwas vergrößert und die rechte hintere Seitenscheibe entfernt.So hoffe ich das die warme Luft gut abgeführt wird,vor allem im Sommer.Bei der Fernbedienung ist es eine Hitec Lynx 4s geworden mit Proton 4 Empfänger,welcher GPS fähig ist und mir die Geschwindigkeit anzeigt recht genau.So sehe ich auch mal Veränderungen der Einstellung oder Übersetzung.So denke das wars kurzfristig und Fotos und auch Fragen werden noch folgen
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