Zum Einbau in den 5ive benötigst du auf jeden Fall den kurzen Kupplungsflansch .

Außerdem muss der Cy kupplungsmitnhemer verwendet werden oder der Orginale gekürzt werden , da sonst die Kupplung an der Glocke vorne schleift .

Ansonsten viel Spaß damit

Wenn ein Zenoah Motor in den Losi 5ive eingebaut werden soll, so muss man normalerweise hierzu ein Lüftergehäuse vom CY Motor verwenden.
Es gibt jedoch eine Möglichkeit, das Zenoah Lüftergehäuse beizubehalten.


Die Anpassung geschieht über die ritzelspezifischen Befestigungsplatten für den Motor. Die Veränderung betrifft immer ausschließlich die hintere, äußere (Vergaserseite) Platte unter dem Lüftergehäuse. Diese wird um 180° gedreht eingesetzt, sodass die eingeprägte Zahl bei dieser Platte zur Auspuffseite des Motors zeigt!

• 18er Ritzel: Platte vom 20er Ritzel, 180° gedreht
  
• 19er Ritzel: Platte vom 19er Ritzel, 180° gedreht
  
• 20er Ritzel: Platte vom 18er Ritzel, 180° gedreht
  

Man gewinnt so die Möglichkeit, einen Zenoah Motor mit Originalgehäuse einfach zu montieren. Als Nachteil ergibt sich die Notwendigkeit, bei anderen Ritzeln als dem serienmäßigen 19er zwei verschiedene Sätze Motorbefestigungsplatten kombinieren zu müssen. Aus diesem Grund empfehlen wir diese Maßnahme nicht für den Normalgebrauch. Sie funktioniert im Falle eines Falles jedoch absolut einwandfrei.

So steht es bei RC Car Online auf der HP!

Achso, aber was meinst du dann auf was du achten musst?

Passendes Reso für 32ccm brauchst du dann, die meisten Resos sind für motoren bis 29ccm.

Am besten orderst du dann bei Autoloft nen Reso und auch nen 1048er mit dabei! dann geht der richtig gut voran!

Es gibt ein VRC Big Bore extra für den 32er. schreib da am besten mal Autoloft an!

Schau mal hier habe ich den Einbau eines G320 in den Losi mit Bildern dokumentiert, daran hat sich nicht viel geändert (ausser den Resos, die ja individuell sind):
Einbau G320 mit DDM Dominator Pipe

Ich würde dir den 1048er Vergaser nicht empfehlen auch wenn er das bezahlbare Optimum ist. Durch die Startprozedur (kein Pumpball) ist das halt etwas schwieriger und ich bin bei meinem Motor bis heute noch nicht richtig mit diesem Vergaser "befreundet" ...
Die VRC Bigbore hatte ich auch dran, funktioniert bestens da braucht kein neues Reso her ausser man will es wirklich testen wie hoch/ gering der Unterschied ist .

Der 1048er ist das beste was man unter den Membranvergasern für den 320er einbauen kann. Ja die Startprozedur ist bissl gewöhnungsbedürftig, aber das geht nach nen paar mal prima.

ob es der beste ist, muss jeder für sich entscheiden

Kauf von MCD den Luftfilter, da musst du dann nicht den Luffi abnehmen, nur das gummi an den Venturi drücken und ziehen, dann ganz normal starten! Ist echt kein Hexenwerk und rennt wie bolle das ding!