Habe ich auch trotz einer teuren Kupplungsglocke!!! War bisher aber unschädlich habe manchmal auch die Schraube im Verdacht ...

oder du kannst dir die Aufnahmeflächen der Glocke planfräsen lassen.
Dann liegt das Ritzel 100% sauber auf und eiert nicht mehr.
lg

Guten Morgen zusammen,

mich möchte das Thema noch einmal aufgreifen und bin euch für eine kurze Rückmeldung dankbar.

ich habe gestern meine Kupplungsglocke von innen mit dem Ritzel verschraubt und von vorne mit einer selbstsichernden Mutter und Sicherungsring gesichert.
Nun ist mir aufgefallen, dass das Ritzel deutlich sichtbar eiert. Es läuft jedoch gut und gefühlt ohne Verschlechterung auf dem Diff Zahnrad. Zahnflankenspiel passt.

Kann ich etwas bei der Montage verzogen haben? Kann ich so weiter Fahren?

Vielen Dank und viele Grüße
Christian

Die Ritzel eiern alle, mal mehr, mal weniger, wenn es zuviel ist lösen sie sich ganz gerne, aber das hast du ja schon unterbunden.

Alles klar, danke.

Bei mir hat’s oft geholfen das Ritzel um 180 Grad zu drehen......muss nicht aber kann. Einfach mal probieren. Ich hab mich nie damit abgefunden das ein Ritzel eiert, meine laufen alle ohne einen sichtbaren Schlag! Mir ist auch aufgefallen, dass die GPM Ritzel am saubersten laufen

Danke für den Input. Ich habe das gestern auch mal direkt versucht.
Dazu habe ich noch etwas den Mittleren Steg der KuGlo abgeschliffen. Jetzt ist das "Eiern" zu 95% behoben...