Hallo, baue gerade einen G320 zusammen und habe das um 1,96 mm gekürzte Kupplungsgehäuse (nachgemessen) verwendet sowie einen abgeschliffenes Original Zenoah Kupplungsschuh. Habe danach die Kupplung mit Unterlegscheiben wieder verbaut und jetzt schleift der Glockenhalter mit der Glocke minimal an der Stirnseite der Kupplung so dass sich aber die Kurbelwelle nicht bewegt. Was tun:

1. Die beiden Scheibchen unter der Kupplung rausnehmen (ööööhmmmmm irgendjemand aus dem Forum hat das auch schon gemacht und es ist nix Kosmisches explodiert glaube ich) ?
2. Den Schuh nochmal 0,5 mm abschleifen?
3. Hoffen dass sich das von alleine regelt nach ein paar 1000 Umdrehungen ?

Fuck wir reden hier glaube ich über 0,1 mm aber da ist defintiv ein Schleifgeräusch zu hören ...