Getriebe Boxen Alu???

Getestet wird erstmal AL6061, das original ist ja auch nur daraus. Zum Preis kann ich noch nichts sagen, das schweigt sich unser Fräser noch zu aus. Da es aber auch nur kleine Stückzahlen sein werden, wird der Preis sicher nicht wesentlich unter dem von RC7075 liegen.

Danke, ich wäre auf jeden Fall interessiert, wenn es in Serie geht.
Machst du nur die hintere Box oder auch vorne.

nur hinten

so aufgebaut wie das 7075er, oder wie die orig. Plastik Diffkästen ?

so wie die 7075er

Magst du nicht vielleicht noch den vorderen Diffkasten in Auftrag geben? So ein Set wäre doch eine feine Sache!

ich habe keinen vorderen Diffkasten und muss auch erst warten bis die wieder liefern, ich habe auch noch nen komplettes Set bei denen offen und warte schon 2 Monate.

Willkommen im Club!!! Ich hab zwar noch nicht bestellt, aber schon lange darauf gewartet, dass sie wieder bestellbar sind. Von daher bin ich froh wenn Du da was auf die Beine stellen kannst und hoffe auch kürzere Lieferzeiten.

Klasse Autoloft. Hätte auch GROßES Interesse dran

@Autloft.......gibts schon was neues bzgl. dem Diffkasten ?
Ich brauch für meinen 2wd unbedingt einen Alu Diffkasten. Mir hat es heut wegen Überhitzung wieder das Diff zerlegt. Das Teil aus Alu ist meine letzte Hoffnung, will aber nicht das von der Theke verbauen

Hallo Hansl,

Bis jetzt habe ich den hintere AREA-Diffkasten im 5ive schon ordentlich strapaziert, funktioniert aber prima
Ja..... man muss das Zeugs von AREA fast immer Nacharbeiten, was für mich aber kein Problem darstellt
Und seit ich damals schon den stock-Diffkasten für ca. die Hälfte mit Getriebeöl gefüllt habe halten die kleine Kugellager nach wie vor ohne Probleme

Ich habe gedacht: Lieber das AREA jetzt mal kaufen (mal schauen/ausprobieren) als 1 1/2Jahr warten auf ein doppelt so teures teil

So wie es jetzt aussieht hält die Sache ewig
Nur nach ca. 5 Tanks 10ml Getriebeöl rein und gut ist
Das zu viel an Öl wird allmählich bei den Kugellager rausgedrückt was den Kugellager prima gegen Korrosion und Dreck schützt

Da mich im fortschreitenden Renngeschehen doch so manche Sachen stören, habe ich auch angefangen, mich mal mit paar Einzelanfertigungen auseinander zu setzen.
Hier mal mein erstes Bauteil..... der Klassiker.... Stoßdämpfer hinten. Nach 2 Schäden beim Krüger Cup an einem Tag, wird nun selbst gebaut.
Allerdings bin ich von Messinghülse als Führung abgekommen. Macht den Dämpfer träge. Nun werde ich nochmals tüffteln an einer Variante mit Simmerringe anstatt Nullringen.

Als nächstes folgt der Diffkasten. 2 bzw. 3teilig, von oben zu öffnen ( Dämpferbrücke und co bleiben am oberen Teil verschraubt, Achsteile bleiben am unteren Teil ), um einfacher an das Diff zu kommen und schneller Wartung und Wechsel zu betreiben. Zudem muss es einfach solider werden.
Allerdings probiere ich noch mit SKF Lager für eine bessere Lösung.

Na mal sehen.... ist halt haufen Fräsaufwand so ein Diffkasten und hat in Kleinserie/Einzelproduktion einfach einen höheren Wert. Aber Vorteil liegt ganz klar auf der Hand.

Tolle Arbeit, sieht sehr gut aus. Wenn die originalen Plastikteile kaputt gehen ist allerdings meistens eine falsche Einstellung des Ausfederweges schuld, das würde ich nochmal prüfen. Leider muss ich dir auch sagen, das es diese Teile schon in Alu gibt, trotzdem tolle Arbeit. Diffkästen hört sich auch gut an, orientier dich dort nur nicht an den originalen oder den Areateilen, größere Lager sind ein muss um die hohen Herstellungskosten zu rechtfertigen.

Gruß Autoloft

Hey Autoloft...
Ja da haste recht mit dem Ausfederweg. Ich hatte es jedoch eigentlich richtig eingestellt, aber wer weiss.
Der zweite Dämpfer ist nach einem crash kaputt gegangen.
Das es die schon gibt ist mir bekannt, aber ich stehe total auf Eigenbauten. Da kann man niemanden einen Vorwurf machen, wenn es Käse ist. Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser

Zum Thema Diffkasten. So ist der Plan. Größere Lager, sowie günstigere Montage. Das ist das Primärziel. Ich orientiere mich eigentlich nicht an vorhandenen Teilen.
Bissl Analyse und eigenes Gedankengut ist da besonders wichtig.

Aber wie sagtman so schön: Wer es nie probiert, wird das Ergebnis nie kennen.