Zenoah G320 + Samba Reso Motor säuft ab und wie befestigen?

Borki Dichtungen gibt es nur eine Größe von 23-32ccm ...

Eine Fischdose ist ja in gewisser Hinsicht auch ein Reso

Hab ich was von Dichtungen gesagt? kann dir nicht folgen womit du mich da belehren willst!
Dann scheint sich der innere Aufbau einer Fischdose ja extrem von dem äußeren Anschein zu unterscheiden!

Eine Fischdose ist ein Expansionsschalldämpfer und hat rein gar nichts mit einem Reso gemein. Man sollte das Thema auch nicht kaputt diskutieren. Es hilft Pixel nix.

also ne Fischdose kostet Leistung


G260 o Auspuff vs Fischdose.jpg

Haste auch eins mit nem zu kleinen Reso ?
Wo kommst du her Pixel, in deinem Profil ist leider nichts angegeben? Falls du aus der nähe von mir kommst, kann ich dir ne Testfahrt mit dem BZM und noch ein zwei anderen Resos anbieten!

Borki , belehren ? Nee , nur das der Reso Hersteller die Öffnung nur durch Murks zu klein bauen kann nicht durch ein Reso für nen kleineren Motor !
Das die murksen ist mir leider bewusst
Oxo das die Fischdose kein richtiger Reso ist , ist klar nur behaupte ich das es mehr bringt als ohne !
Ich hab den Begriff Reso mit leistungserhöhung gleichgestellt weil es das für die meisten ist.

Grade die Aussage "das richtige Reso" ist doch eigentlich recht schwer , warum ?
Im Baja Forum gibt es doch schon Listen wo und wie die einzelnen ihren Resonanzbereich haben , warum ist das den "Losi Fahrern" egal ?
Grade weil mit dem Modell grade viel auf Strecken gefahren wird , müsste es doch interessant sein Resos mit verschiedenen Bereichen zu haben .
Eins was im unteren Bereich mehr arbeitet , eins mittig eins obenrum und was weis ich mit breiteren band ...
Das wäre für mich , wenn ich Hersteller wäre , ein noch nicht belegter Punkt auf dem Markt .
Alle Resos den selben Krümmer , selbe Halterung und schnell zu wechseln.
Ein Schnappverschluss und O-Ringe , Reso wechseln in 2 min z.b. Ohne Federn und Schrauben ...
Borki das wäre dein Markt , exklusiv und das darf auch was kosten weil es es noch nicht gibt


Mit freundlichen Grüssen
Torsten

Für Tempo, brauchst du ein Reso, was Drehzahl macht und ein Zweiganggetriebe hilft auch noch ungemein. Aber eigentlich ist dies nicht, was man im Gelände haben möchte. 60kmh reichen locker. Ich baue gerade auch wieder um vom Zweiganggetriebe zurück auf ohne Getriebe.

Ich glaube meiner hat mit 21er Ritzel 74kmh lt. GPS gemacht. Das ist für den Brocken aber schon mächtig schnell. Da bleibt nichts über, wenn du irgendwo einschlägst oder das Auto abfliegt.

PCPIXEL warum willst du mit deinem DBXL solche Geschwindigkeit erreichen ? In der Kiese reicht das standartritzel bei weitem. Als erstes solltest du evtl mal das Auto so beherrschen bevor du daraus eine Rakete machen willst.
Da du immer Links haben willst hier im Forum gibt es ein Thread wo sämtliche guten Händler aufgeführt sind, mal dort schauen ..... Google ist manchmal auch eine gute Hilfe

schneller .... schneller durch mehr Leistung = schneller auf Topspeed ....aber nicht mehr Topspeed !
Denn ein 23ccm dreht eher höher als ein 32ccm .... und der Topspeed wird durch die entsprechende
Übersetzung erreicht .
Das heißt ... wenn du mit dem 23 ccm das Drehzahl Maximum erreichst von sagen wir mal 20000 U/min ,dann
kann der 32ccm Motor nicht schneller sein wenn er genauso hoch dreht ..... also entweder noch mehr Drehzahl ,oder
die Übersetzung ändern .
Mit dem 32ccm bist du nur schneller auf Top Speed

Kommt der 23ccm unter Last auf Drehzahl?
Hatte zwar schon 23 im Keller aber die würden nie gefahren , immer recht schnell verkauft

Mit freundlichen Grüssen
Torsten

Das Problem am Dbxl ist ja der Tank, wenn du auf mehr als 22 Zähne umbauen willst musst du den von Dgi einbauen da sonst das Zahnrad dir den Tank aufschlitzt. Mit den Dgi Zahnrädern habe ich keine gute Erfahrung gemacht, das kleine Zahnrad ist mehr als weich und der G320 zerlegt es sehr schnell.

Zweigang und G320 kannst du vergessen, solche Getriebe brechen immer nach einer Zeit beim Gangwechsel. Was du machen kannst ist ein Vertigo Zahnrad mit dem Dgi Set zu kombinieren, dann wird der Dbxl sehr schnell.

logischerweise muss das Diffzahnrad kleiner und das Antriebsritzel grösser

Das Diffzahnrad ist stabil, nur das kleine Zahnrad an der Kupplungsglocke nicht. Ich hatte eine Dgi Übersetzung für meinen Dbxl und dort war das kleine Zahnrad nach 3 Litern nur noch Matsche aber das große Top in Ordnung.