Losi Desert Buggy, Neukauf, welcher Motor/Reso usw

sk73 · 26. Mai 2016, 22:12

Hallo aus München,

hatte mich vor einiger Zeit mal hier im Forum vorgestellt weil ich im Begriff war mir einen 5t zu kaufen.

Bisher hat mir die Zeit gefehlt, aber jetzt will ich endlich zuschlagen.

Meine Wahl ist nach langem Überlegen jetzt doch auf einen DBXL gefallen, alleine schon wegen Größe und Gewicht, da 4 Kilo Unterschied schon was ausmachen! ( muss meinen kaputten Rücken schonen)

Da ich relative planlos bin, würde ich euch bitten mir bei der Wahl der Kombi aus Motor/Reso/Vergaser usw zu helfen damit ich ein Auto mit gut aufeinander abgestimmten Komponenten habe.
Soweit ich das mitbekommen habe, scheint er mit dem 23-Motor untermotorisiert zu sein.

Demnach würde ich gleich von Anfang an einen stärkeren Motor nehmen, Zenoah 290 oder gleich den 320er, sofern der DB dann nicht gleich auseinanderfliegt nach 3 mal fahren! Man kann ihn ja bei rc-car online gleich mit einem stärkeren Motor und Reso bestellen...
Wer einen gebrauchten DBXL hat, Bescheid sagen, wäre auch interessant für mich!

Also, würde mich über Vorschläge freuen damit ich von Anfang an ein DBXL mit viel Power habe und bei dem das ganze Setup auch ne Weile hält!

Danke euch im Voraus!!!

DFKMc · 26. Mai 2016, 22:18

Würde dir den 290er empfehlen. Vllt sogar noch mit ner +1 Welle für bessere Steuerzeiten hat man mir mal gesagt

Vergaser würd ich nen kugelgelagerten 990er nehmen. Wenns wild werden soll vllt den 1048er.
Luftfilter würde ich den MCD RR5 Filter nehmen. DEr hat mich einfach überzeugt.
Reso entweder VRC oder Samba. DAs Samba ist extrem leise.

Beim 320er kotzt der 5ive schon ab. und der ist ja in Sachen Qualität und Haltbarkeit etwas besser als der DBXL.

Indigo6100 · 26. Mai 2016, 22:44

Servus

Also da ich selber den DBXL in der Kombi G290 990wt kugelgelagert, DT-01 Luftfilter und VRC habe kann ich nur sagen das das passt. Mit kleinen Tuningmaßnahmen Kuglohalter von Area und Alu dämpferbrücken, macht der DBXL schon mächtig Spaß.

Gruß aus Augsburg

sk73 · 27. Mai 2016, 08:25

danke schonmal...Motor/Vergaser seid ihr ja der gleichen Meining...Reso VCR oder Samba? Was unterscheidet die beiden? Welche Werkzeuge brauche ich für den Anfang?
Danke und Grüße

Indigo6100 · 27. Mai 2016, 08:29

Zum Samba kann ich leider nichts sagen. Vom Werkzeug her ist ein guter Imbusschlüsselsatz und ein guter Ratschensatz von Vorteil. Der Rest ergibt sich eh mit der Zeit

sk73 · 27. Mai 2016, 09:14

ok danke dir...ich meld mich dann wieder wenn ich das Teil bekommen habe! Fährst du auch ab und zu in München?

Indigo6100 · 27. Mai 2016, 09:31

Leider nein bin eher im Raum Augsburg unterwegs aber evtl kann man sich ja mal in München treffen da es ja mittlerweile mehrere Losifahrer im Raum München gibt.

Schau einfach mal unter dem Thema Indigos DBXL das ist meiner

sk73 · 27. Mai 2016, 10:00

ok super...dein DBXl schaut cool aus....
ich kann dann auch mal nach Augsburg kommen...Jetzt schau ich erstmal, dass ich das Teil kaufe und kennenlerne! danke dir

Daniel_Lenny · 27. Mai 2016, 11:55

Bin lange den dbxl gefahren. Verbaut hatte ich folgendes womit ich sehr zufrieden war:
G290 mit +1mm Welle geportet
Vergaser kugelgelagert wt990
BZM Reso
Area Alu Motorhalterung
Und Alukupplungsglockenhalter.

Wenn ich mir nochmal nen dbxl holen sollte würde der auch wieder genau so aufgebaut.

mobik · 27. Mai 2016, 13:01

Kommt für Dich auch was gebrauchtes in Frage ?

Kikkoman · 27. Mai 2016, 15:42

Loctite in mittel und endfest solltest du dir zulegen.

sk73 · 27. Mai 2016, 19:26

danke für die hilfe...

also ich denke ich werde mich auf jeden fall für den 290 motor mit dem kugelgelagerten wt 990er vergaser entscheiden...

reso muss ich noch überlegen..da gehen die meinungen ein bissl auseinander

...tendez zu vrc..ist auch bissl günstiger als der samba...von der Lautstärke ist der vrc lauter?

area alumotorhalter und alu kuglohalter müssen auch sein...

fehlt noch der luftfilter...dann sollte ich gut ausgestattet sein für den anfang!?!

@mobik...eventuell auch was gebrauchtes...hättest du was anzubieten?

sk73 · 27. Mai 2016, 20:30

noch eine Frage: was bewirkt die +1 mm welle? das habe ich jetzt schon ein paar mal gehört dass ihr die verbaut habt...

Kikkoman · 29. Mai 2016, 00:00

Die + 1mm Welle bewirkt das du die Quetschkante ohne das Gehäuse abschleifen zu müssen auf 0,5mm bekommst und somit mehr Kompression bekommst. Wenn sie gestopft ist, also mit dem roten Kunststoff, hast du gleichzeitig dadurch mehr Vorverdichtung.

Alles in allem etwas mehr Dampf im Kessel :phat:

Torsten · 29. Mai 2016, 07:32

Steuerzeiten werden schärfer was mehr Leistung im gutem Bereich ,der Motor hält fast genauso lange wie ohne!
Mit der Quetschkannte auf 0,5 halte ich für ein Gerücht aber das muss jeder selber messen

Man kann trotz dem lägeren Hub die standart Dichtung nutzen , die Grafit Dichtungen bitte nur einmal nutzen genau wie die Wellendichtungen! Auch wenn die gut ausschauen heißt es nicht das die es sind , Lager (bei richtiger Demontage) kein Problem

Mit freundlichen Grüssen
Torsten

Kikkoman · 29. Mai 2016, 08:24

Ich habe die letzten zwei Wochen 4 Köpfe gemacht und alle ohne Welle und egal wie oft ich gemessen habe und bei welchem Motor, auf exakt 0,5 kommt man nur mit abschleifen vom Zylinder oder vom Gehäuse.

Durch die 0,5mm mehr Hub ist es viel einfacher auf den 0,5 Squish zu kommen weil man ja eine Dichtung einbauen kann.

Torsten · 29. Mai 2016, 08:58

Glaub ich dir das schon Köpfe gemacht hast, mit der Stock Welle kommst wie du sagst nie auf Qk 0,5 aber auch mit einer +1 wird es schwierig aber möglich nur mit einer 0,5mm Dichtung nicht

Hättest ja auch nicht geschrieben das so eine nutzt :beer:

nice4123 · 29. Mai 2016, 10:14

Vereinfacht gesagt erhöst Du mit der +1mm Welle den Hub um 1mm (0.5 weiter nach oben und 0.5 weiter nach unten). Somit machst Du aus einem 29ccm Motor einen 30.5ccm Motor.

Torsten · 29. Mai 2016, 12:06

Somit macht man aus einem 28,5 ccm einen 29,5ccm Und mit einer +2 Welle einen 30,5ccm .....

nice4123 · 29. Mai 2016, 12:09

Ja genau, da ich bin verkommen, da hat's schneller geschrieben als mitgedacht, sorry...

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