DFKMc's HPI BAJA

Mal gespannt wann das passiert. Finde die Konstruktion des Baja eh total behämmert...

Hab mal ne kleine Runde gedreht um meine montierte Kamera zu testen.

Eig ganz gut geworden. Am Ende war dann aber das Lenkservo tot.... Morgen mal gucken was da jetzt wieder ist.


Project Kraken Onboard Test

Ja und das sind alles Probleme wo ich die Hälfte davon mir ned mal wirklich erklären kann

Sollte sich herausstellen, dass das Lenkservo ne Macke hat, wirds halt doch wieder nen Savöx 0236.

Dann kann ich wenigstens wieder auf die volle Lipospannung hoch und brauch kein BEC mehr wie jetzt wegen dem Rhino. Das erste Rhino, allerdings ein SHV ist mir ja auch hops gegangen im Baja.

Savöx hat mich noch nie im Stich gelassen.

Ja denke auch.

Hab ich allerdings an Weihnachten auch schon gedacht.

Muss nur noch das Problem mit dem undichten Krümmer und dem Lösen der Schrauben in den Griff bekommen, dann wird das schon.

Antriebstechnisch kann eig nix mehr verrecken. DDM Ritzel (bis auf Diff :P), Vertigo Kuglo und Ritzel. Alukuglohalter, TR Tranny. TR Getriebebox. FLM Antrieb und und und.

Muss eigentlich halten.

So, das MP Rhino war kerntot. Hat keinen Mucks mehr gemacht.

Wie immer, mechanisch in Ordnung, elektronisch hinüber. Kann auch nur der Motor sein, genaueres hab ich nicht untersucht.

Liegen jetzt schon 2 MP Rhinos, 1 Losi Gas/Bremsservo und nen kleines Hitec auf meinem Servofriedhof.

Wenn ich mal Bock und sonst nix zu tun habe schaue ich mir die Rhinos evtl. nochmal genauer an.

Nun gabs für den Kraken halt auch ein Savöx0236 auf die Lenkung. Wie gesagt hat mich Savöx noch nie im Stich gelassen...

Vorteil jetzt ist, dass ich alles wieder ohne BEC betreiben kann.

Hab hier mal zwei Vergleichsvideos eingefügt, da sieht man schön wie schnell das SHV Rhino eigentlich ist..




MP RHINO SHV


SAVÖX0236

Jop man merkt den UNterschied schon deutlich. Wenn morgen alles klappt und das Wetter mitmacht, werde ich ne Runde auf der Wiese ballern gehen.

Habe außerdem festgestellt, dass die roten Federn noch härter sind als die silbernen. Die Hinterachse hängt jetzt nicht mehr so arg wie davor. Mir persönlich immernoch zu weich, aber schonmal einen Tick besser.

Gut, ich könnte auch einfach das "Reserverad" runternehmen, aber sieht halt gut aus

So heute habe ich Spätabends noch eine kleine Fahrt auf der Wiese gemacht.

Da der Boden leicht feucht war, hatten die Knobbys richtig schön Grip.

Das Savöx lenkt deutlich kräftiger als das Rhino. Hatte jetzt vor der Fahrt den Servosaver auchmal gut zugeknallt. Den kann man zwar komplett fest machen, fängt aber immernoch genug Schläge ab, da total wabbelig das Ding. Egal. Auf jedenfall mal kein großes Untersteuern mehr festzustellen. Paar Wheelies waren auch drin. Leider wars schon recht spät und deswegen hängt die Sonne auf einer sehr ungünstigen Höhe. Aber seht selbst:





Achja. Gegen Ende des Videos hats mir dann einfach so den Gewindestab vom hinteren oberen Querlenker aus dem Kunststoff gerissen. Vermutlich war der Überschlag bei Vollgas in der Kiese damals doch etwas härter als gedacht. Ich mess morgen mal ob man das auf M8 erweitern kann. Momentan müsste das M6 sein.

Hülse war dazwischen. Liegt nun auf der Wiese

Kommt eh mittelfristig ne FG Lenkung rein.

So ich dachte ich schreib auch mal wieder was. War die letzten paar Monate aus privaten Gründen bei mir sehr ruhig ums Thema Modellbau, doch jetzt bin ich wieder top motiviert!

Also das Thema mit den rausgerissenen Querlenkerstangen ist Geschichte, hab jetzt M8 Gewindestangen mit Kontermuttern verbaut und das hält!
Des Weiteren hab ich nun eine FG Lenkung verbaut sowie eine wunderschöne Resohalterung, da die alte aus Blech schon wieder gebrochen ist.
Die FG Lenkung ist noch ned ganz fertig, es fehlt noch eine Kabeldurchführung durch den Deckel der Box. Der Deckel der Box ist von hand zugeschnitzt, die Box hab ich mir 3D drucken lassen.

Testen konnte ichs noch ned aber im Stand sieht das ganze recht zuverlässig aus.

Leider sind irgendwie die Krakenquerlenker schon ringsum ausgeschlagen, keine Ahnung warum, aber früher oder später werd ich da wohl überall Buchsen einpressen müssen.

Hier noch die finale fertig montierte Version

Moinsen zusammen.
Beim Baja hat sich bis jetzt nicht viel getan. War in diesem Jahr 2 mal fahren.
Prinzipiell ist nix kaputt gegangen, allerdings bekomm ich das Reso am Krümmer nicht dicht und das sifft mir direkt auf die Bremse..
Hab nun auch das zweite Gewinde am Zylinderkopf mit nem Helicoil geflickt, jetzt nochmal ne neue Dichtung drauf und gucken obs hebt.

Da an der Kiste der komplette Antrieb eh schon überdimensional verstärkt wurde habe ich beschlossen den 29,5er Zenoah in meinen 2WD FG Monster zu versetzen und nen G320 zu ordnern welcher dann in den Baja kommt. Reso belasse ich mal das für den 29,5er von Borki. Die paar ccm mehr sollten nicht jucken.
Der 320er bleibt auch Stock und bekommt nen Thilotson. Übersetzung lasse ich vorerst mal bei 17/57. Wenn die Kiste damit dann nicht auf die Hinterbeine springt weiß ich auch nicht mehr


Muss ich beim Einbau von nem 320er in nen Baja noch was beachten? Beim Losi musste man ja den Kupplungsflansch kürzen.
Passt das beim Baja einfach so ohne Probleme?

Ist da die Chokewelle ausgeschlagen?

Vom Thillotson hat ja jeder so geschwärmt, dachte halt damit lässt sich die kiste leichter starten als mitm 1048er.

Gut das ist kacke^^

Dann wirds wohl der 1048er BB von WSW