5iveTee's Brushless 5ive

ich würds auch zusammen hängen-die anschlüsse laufen wahrscheinlich eh auf ein platine. aber - ist das wirklich so? schreibe denen doch ne mail. die antworten ruck zuck.
in meiner gebrauchsanweisung ist nichts davon geschrieben und gezeichnet.
es kann ja sein das, wegen der hohen ströme zwei getrennte "kreisläufe" im stromeingang gemacht wurden und diese im inneren erst zusammen geführt werden....

frage: wo willst du denn noch den empfängeraccu einbauen?

vielleicht ist ja hier ne anregung für dich dabei...das kleine schwarze neben dem fahrtaccu ist zuständig das alles brummt (normaler antriebsaccu für 1/10-hab ich eh genug davon und immer dabei. das ist jetzt ein 2s 6500er associatet accu)
das dymond super bec musste ich rausschmeissen. zu schwach um alles dauerhaft mit strom aus dem fahrtaccu zu versorgen....

schick mal deine E-mail addresse.
Dann schick ich dir die Anleitung für den 400A Regler.

hey orle-das wäre bestimmt auch noch für ein paar andere interessant.
wenn das die users manual für esc car 2s to 22s von flier (12 seiten) ist die habe ich auch - nur ist die recht allgemein und steht nix direktes für den 400er drin.
auch habe ich kershaw angeschrieben. die haben mir auch eine geschickt-die ist noch weniger aussagend.... 2 din a 4 seiten einseitig bedruckt. stand 2012.

Jo ist natürlich ein Argument. @Tom
Aber hier hochladen geht leider nicht weil die Datei zu groß ist.
Und ja es ist die 2s to 22s.
Allerdings 13 Seiten lang.
Also E-mail an mich dann leite ich weiter.

Kannste mir die Anleitung bitte auch zuschicken.



Gruss Autoloft

schickt mir per PN eure email dann leite ich die mail weiter

Bist du schon gefahren???

Schnick Schnack




Gruß
Thomas

@5ive erzähl uns noch so einen

Ich möchte wissen, ob du mit dem Regler klar kommst.

Gruß Autoloft

scheiss die wand an


gruß
thomas

Kann mal bitte jemand bei 5iveTee vorbei schauen und ihm die Flausen austreiben