Hallo Losiland
Da ich meine Differentiale im DBXL mit Öl sperren möchte, und selbst keine Ahnung hab wie genau ich das machen muss - hab ich mich einfach mal dran gemacht.
Das Thema hier soll eine Art "Tutorial" werden, wie man ein Differential zerlegt und neu befüllt - bzw. wie das ganze aussehen könnte / sollte.
Vielleicht hilft es ja irgendwann jemandem.
Wie gesagt hab ich sowas selbst noch nie gemacht, bin sozusagen blutiger Anfänger - also nicht gleich kreuzigen bitte falls was falsch gemacht wird.
Wir fangen mit dem hinteren Differential an.
Hier erstmal das Differentialgehäuse.
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So sieht das Differentialgehäuse im geöffneten Zustand aus.
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Dann nehmen wir das Differential aus dem Gehäuse, und öffnen die 4 Schrauben die es verschliessen.
[Blockierte Grafik: http://www2.pic-upload.de/img/31199710/Foto13.07.16233426.jpg]
Sobald das Differential geöffnet ist, entfernen wir vorsichtig die Dichtung, die wir dann (wenn sie unversehrt ist) wiederverwenden können.
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Wenn wir soweit sind, nehmen wir die kompletten Innereien des Differentials aus dem Gehäuse.
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Dann werden die Teile erstmal sorgfältig gereinigt.
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Nun machen wir uns daran die Teile wieder zusammenzusetzen und einzusetzen wie sie rein gehören, und mit dem gewünschten Öl zu befüllen.
Beim zusammenbau fetten wir die 2 O-Ringe ein wenig. Füllt das Diff mit dem Öl nur soweit bis etwa 2-3mm zum Rand, ansonsten könnte euer Differential durch die Wärmeausdehnung schaden nehmen. Zu wenig Öl ist natürlich auch Schädlich. Soviel einfüllen dass die oberste Welle gerade so mit dem Öl bedeckt ist.
Eine Messerspitze Fett oben drauf geben hilft bei der Schmierung, da das Silikonöl nicht fürs schmieren gedacht ist.
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Jetzt einfach wieder zusammenschrauben, und fertig ist das Heckdifferential.
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Da ich meine Differentiale im DBXL mit Öl sperren möchte, und selbst keine Ahnung hab wie genau ich das machen muss - hab ich mich einfach mal dran gemacht.
Das Thema hier soll eine Art "Tutorial" werden, wie man ein Differential zerlegt und neu befüllt - bzw. wie das ganze aussehen könnte / sollte.
Vielleicht hilft es ja irgendwann jemandem.
Wie gesagt hab ich sowas selbst noch nie gemacht, bin sozusagen blutiger Anfänger - also nicht gleich kreuzigen bitte falls was falsch gemacht wird.
Wir fangen mit dem hinteren Differential an.
Hier erstmal das Differentialgehäuse.
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So sieht das Differentialgehäuse im geöffneten Zustand aus.
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Dann nehmen wir das Differential aus dem Gehäuse, und öffnen die 4 Schrauben die es verschliessen.
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Sobald das Differential geöffnet ist, entfernen wir vorsichtig die Dichtung, die wir dann (wenn sie unversehrt ist) wiederverwenden können.
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Wenn wir soweit sind, nehmen wir die kompletten Innereien des Differentials aus dem Gehäuse.
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Dann werden die Teile erstmal sorgfältig gereinigt.
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Nun machen wir uns daran die Teile wieder zusammenzusetzen und einzusetzen wie sie rein gehören, und mit dem gewünschten Öl zu befüllen.
Beim zusammenbau fetten wir die 2 O-Ringe ein wenig. Füllt das Diff mit dem Öl nur soweit bis etwa 2-3mm zum Rand, ansonsten könnte euer Differential durch die Wärmeausdehnung schaden nehmen. Zu wenig Öl ist natürlich auch Schädlich. Soviel einfüllen dass die oberste Welle gerade so mit dem Öl bedeckt ist.
Eine Messerspitze Fett oben drauf geben hilft bei der Schmierung, da das Silikonöl nicht fürs schmieren gedacht ist.
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Jetzt einfach wieder zusammenschrauben, und fertig ist das Heckdifferential.
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Wir sind die, mit denen du als Kind nie spielen durftest!
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von Legendary ()