Neues für den 5ive-B

11,5 Cm?
Wie meinst du mit Resos muss man zuschneiden?

Die Karo muss man zuschneiden, damit das Reso nicht schmort.

Würde trotzdem gerne wissen welches Resp für denn Buggy gut wäre,??
Taugt das Booster für den B überhaupt nicht??? Alternativen ?,?

Sorry :-p 1,5 cm sollte das heißen und natürlich die Karo zuschneiden...

Reso zuschneiden war nicht ganz falsch

Verstehe nicht ganz was ihr gegen die Boosterpipe habt? Na gut, die Passgenauigkeit in der Karo bzw. im Auto ist nicht so gut. Aber von der Leistungsentfaltung bin ich sehr zufrieden. Ich fahre einen 29er speedtec.

MFG Markus

ist das auch das Booster pipe mach mal ein bild von oben mit Motor und der ganzen Pipe???

Also...
Hab jetzt die Booster Pipe mit einem 290er bestellt...
Wenn die Pipe nicht passt habe ich einen Schweißer der es dann anpassen tut..
Das Reso von Rcfox ist hoffe ich Silence sonst hauen mich meine Nachbarn
Aber gefahren wird eh erst im Frühling

hakan, liest du nicht alles?
Ist die Booster pipe, ja

doch aber heute ist der Wurm drin

So nächste Frage...
Ist der Luft der beim 5ive-B dabei ist nutzbar???
Wenn nein was nehmt ihr???

Würde pauschal sagen gleich nen MCD Schnorchel rein

Ich werde versuchen mir mal eins zu drehen und eine Verlängerung wie einen schnorcheln zusammenschweißen lassen...
Mal sehen wie das wird... Werde dann berichten sobald ich alles habe...

Also der normale luffi mit Überzug wird sicherlich auch seinen Dienst tun solang man nicht durch reinen sandstaub fährt... bin den auch in Wesel schon gefahren und in gut 2 Stunden kam nichts durch. Also brauchbar ist der allemal...

Ich bestelle mir die Vrc aber nur als ProPipe Variante und nicht als BigBore da es keinen Sinn macht einen größeren Motor als den 29er mit etwas tuning zu verbauen wegen dem Antrieb.

Der Filter sollte beim 5B immer gut geölt sein und wie ich schon meinte einfach etwas Fett in die Kante schmieren wo man das Filterelement einsetzt mit dem Outerwears oben drüber und dann kommt da auch nix mehr durch. Wenn den Filter nach vorne versetzt hat man den gleichen Mist wie beim MCD, der Vorderreifen wirbelt alles schön Richtung Luftfilter und wie man in Holland ja sehen konnte waren alle MCD Filter nach 2 mal fahren braun vom Staub.

Ich finde den originalen Filter gar nicht schlecht. Hab mir den jetzt mal angesehen und der hat sogar einen guten Venturi.

[Blockierte Grafik: https://pics.hobbytown.com/images/large/tlr/tlr256004.jpg]

Es gibt einen passenden Outerwear.

[Blockierte Grafik: https://pics.hobbytown.com/images/large/tlr/tlr356002.jpg?width=475]

Oiling for Off-Road use;

• Take a container where the filter fits in, and fill it with half the contents of filter oil
  
• Now press the inner foam part in the oil, and let it soak for a few seconds,
  
• Take the filter out and gently press out all excessive oil out immediately,
  
• Put the remainder oil back into the bottle and store it in a cool dark place,
  
• Gently massage the oil in the filter using a plastic bag, then let in the filter dry for at least an hour in open air,
  
• Take a paper towel and press out all excessive oil,
  
• Ready for use
  

** NEVER USE AGGRESSIVE AGENTS LIKE BRAKE CLEANER OR PRESSED AIR **

Hast mal nen Linke zum Venturi???

Der Venturi ist doch original beim Auto dabei.

achso...
Naja da mein Motor noch nicht da ist kommt die Woche habe ich das Türchen mit dem Filter unberührt gelassen.... Aber heile sache wenn es dabei ist