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Ist zwar noch mehr dabei , aber vielleicht ist das ja ok.

Startech magst was zum Motor sagen ?

Durchmesser entspricht dem Castle 2028. Lochabstand ist 5mm größer als beim Castle. Wenn man den Motor etwas kippt sollte die Montage auch mit dem rcmonster motorhalter für den 5iveT passen. Evtl muss man die Langlöcher vom motorhalter etwas ausfeilen. Keine Hexerei.

Rcmonster motorhalter

Der Halter ist ja richtig gut !
Nur wäre eine Abstützung nicht sinnvoll?!


Mit freundlichen Grüßen
Torsten

Naja der Motorhalter sieht gut aus mehr nicht... So wie das aussieht muss ohne Mechanische bremse gefahren werden und so einen Fetten Motor mit nem Getho Arsch muss gehalten werden
Ohne Abstützung ein NoGo..

Wenn ich bei der Arbeit nicht so viel zu tun hätte, hätte ich dir ein geiles gefräst aber geht im Moment garnichts...

kann ich dir nicht sagen wann ich zeit habe... mach mal ne Skizze was du dir vorstellst!!!

Ich dachte an sowas wie das von Madness nur das der Motor auf der Chassieplatte aufliegt wenn alles fertig montiert ist...

Nein ohne stütze... lies richtig der Motor wird auf der chassiepatte aufliegen... Der Style vom Madness aber nicht in der Luft de Arsch bleib unten

Der rcmonster motorhalter hat entsprechende Löcher für die mech. Bremse (sieht man auch am Bild). Damit die Bremsbacken neben den Motor passen erfordert es allerdings min eines 16/17er Ritzel (so weit ich mich recht entsinne).

Der Motor ist mir zwar nie aus dem chassis geflogen mit dem Halter, allerdings hatte ich übermäßigen ritzelverschleiss. Kann einerseits an der eigens versetzten Mitteldiffpositionierung hängen bei der das Ritzel leicht schräg zum hz lief, kann aber auch daran liegen dass der Motor eben hinten nicht gestützt war. Dies ließe sich mit einem klemmring hinten am Motor lösen (fördert auch gleich die wärmeabgabe ans chassis), der mit dem chassis befestigt ist. Da allerdings das chassis ziemlich stark flext geht jeder Schlag dann auf die motorkanne. Mit ner zus aluplatte unterhalb vom Motor/Halter sollte das dann kein prob mehr sein. Sprich der verlinkte motorhalter ist eine Ausgangsbasis aber erfordert dann noch ein paar zus Maßnahmen für einen sauberen Betrieb.

Ad TP power Motor. Im 5iveT kann der Motor nicht groß genug sein. 1,1kg würde ich als Unterkante ansehen. Wenn der Regler bis zu 22s kann dann würde ich min auf 10s gehen. 745kv ist eher was für 8s. Ich würde von den kV noch deutlich runter gehen und mich von der Max Drehzahl an den benzinern orientieren, damit du vernünftig Ritzeln kannst.

Also die halterung von der theke wird doch sogar noch so bearbeitet das die hintere bremse auch passt!