Ackermann

losi5racer · 2. März 2014, 20:10

Haltbar ist sie bis jetzt. Voll und ganz zufrieden. Sonst prüf ich die Montag gerade bei mir auf der Arbeit.

Killa-Vanilla · 2. März 2014, 20:16

Einfach mal schauen wie die lager sitzen ob sie noch da sind wo sie sollen oder ob sie gewandert sind das ist eigentlich das wichtigste... wie oft bist du schon gefahren??

Tom · 3. März 2014, 08:24

losi5racer schrieb:

Also ich habe es heute getestet und konnte kaum einen Unterscheid feststellen.

wie, wo und wie lange getestet?
auf ner strecke? aufm bashplatz?
direkter vergleich auf der selben strecke mit stock und neuem ackermann?
also gefahren mit stock - dann umgebaut und das gleiche gefahren mit neuem ackermann?

Ghost-Dog · 29. März 2014, 07:56

Hi

Also ich finde das Thema auch interessant!
Vor allem, da ich von meinem kleinem weiß wieviel das ausmachen kann.

Die Test Bedingungen würden mich auch mal interessieren.

Tom · 29. März 2014, 08:03

ja, ist leider ein wenig eingeschlafen, die ackermanngeschichte.
einige habens verbaut aber nicht wirklich was dazu berichtet.

Orle · 29. März 2014, 08:26

Ganz ehrlich ... ich habe noch keinen unterschied gemekrt.
Liegt aber auch daran das ich keinen direkten vergleich hatte, da ich ja gleichzeitug das Uber Servo eingebaut habe.

Killa-Vanilla · 29. März 2014, 09:07

Moin
Aber halten tun die Ackermänner oder ???

Gruß Hakan

oxo · 29. März 2014, 09:11

Den Unterschied merkt man beim bashen nicht. Aber bei engen kurven hat man ein besseres lenkverhalten.

gesendet von meinem HandyGerät

Orle · 29. März 2014, 09:34

Jo halten tut er jetzt nach richtiger Montage

.

@ Oxo
Das kann gut sein, aufer Strecke war ich noch nicht damit.

Killa-Vanilla · 29. März 2014, 09:40

Tuning Ackermänner sind auch gedacht für strecken mit engen Kurven zum Bashen kannst das Orginal drin lassen ...

Tom · 29. März 2014, 09:47

richtig killa! dazu sind die gedacht. zum baschen braucht man eigentlich gar kein "tuning"
Apropo! ich hätt da mal wieder was für dich zum hirnen!
und zwar-meinst du schaffst es diffgehäuse herzustellen die grössere kugellager aufnehmen können?!?
oder so eins wo die lager in ner alupassung sitzen?!?
ich glaub das würd gut ankommen!
gruss tom.

Killa-Vanilla · 29. März 2014, 10:06

Klar... muss in mich gehen wie immer werde mal etwas grübeln... :phat:

Aber nächste Woche bin ich noch bis Mittwoch mit den Sachen für Autolofts treffen beschäftigt danach gerne...

Sitzen die diff lager nicht bereits in so Buchsen oder meinst du für hinten??

Gruss Hakan

Taschi · 29. März 2014, 17:34

Ja Diffkasten mit großen Lagern.
Darauf warte ich schon lange. Das wird aber nicht einfach.........

Tom · 29. März 2014, 18:20

ich meine die antriebswellenlager.
gruss tom.

Killa-Vanilla · 29. März 2014, 18:23

Stellt mal bilder rein??

Tom · 29. März 2014, 18:25

von was braust du bilder? ich meine, was willst du genau sehen?
grüssle

5iveTee · 29. März 2014, 18:42

[Blockierte Grafik: http://img.over-blog-kiwi.com/0/20/39/77/201302/ob_9cf458595f47d0f8ffa06aff26322553_pisser.jpg]

Killa-Vanilla · 29. März 2014, 19:06

Das was du aus alu willst ... Diffgehäuse?? keine ahnung

und der Aff hat.n kurzen oder ist es ne sie :phat:

Rennblitz · 29. März 2014, 21:13

Jo, die beiden Diffkästen für vorne und hinten. Da sind erbärmlich kleine Lager drin.

AreaRacing stellt die in Alu her. Allerdings sind sie ne 1:1 Kopie vom Plastikgehäuse. Da sind keine größeren Lager drin. So sind sie wertlos.
dgiracing.com/rear-aluminum-diff-case-for-losi-5ive-t/

schmalle87 · 2. Mai 2014, 18:53

Und wie halten die Teile bei euch?
Meins ist nämlich verbogen aber es war keins von Killa-Vanilla.

Ackermann

losi5racer schrieb:

Teilen

Benutzer online 2