Tillotson HU-143a Vergasser

Beides sind tolle Vergaser. Es kommt glaub ich auch immer auf die restlichen Komponenten im Fahrzeug an. Dittmer hat den G320 Stock. Mein G320 ist bearbeitet. Mein 1048 ist auch die Bigbore Variante. Ich weiß nicht, welche Ausführung Dittmer gefahren hat. Wie gesagt, ich bin mit beiden zufrieden. Hab bspw. auch noch nen Standard 1048 in meinen Baja. Der Motor ist derselbe wie in meinem 5ive. Vorher hab ich im Baja nen 1107 gefahren. Der 1107er ging unten rum auch besser als der 1048 Standard. Oben rum war der 1048er besser. Es kommt auch darauf an, welches Ziel man hat. Ich brauche in nem Baja im unteren Bereich nicht maximale Power. Was soll ich mit unkontrollierbaren durchdrehenden Rädern. Passiert beim Baja ohnehin schnell. Da hab ich doch lieber ne gute Performance im oberen Bereich. Wer's genau wissen will: Kaufen und ausprobieren.

Wie meinst du das mit welcher Ausführung, ich beantworte dir gerne deine Fragen

Ob dein 1048 Standard oder Bigbore ist, also Venturi vergrößert heißt das glaub ich. Hatte in deinem 5ive T Beitrag gelesen, dass du den Standard 1048 von WSW hast. Somit hab ich keine Fragen an dich ;-). Aber du kannst mal bitte deine Motortemperatur mit dem Tillotson messen. würd mich mal interessieren.

Er hatte aber den Big Bore oder nicht?

Ja ich werde mal messen und ich hatte den BigBore von WSW.

Wollte mal nachfragen, wie Ihr den Tillotson so eingestellt habt? Hab aktuell L=1 und H 1 1/4 eingestellt. Geht echt gut, finde aber das Kerzenbild etwas zu mager. Höre immer wieder, dass der G320 im Losi eher fett gefahren werden soll.Rehbraun sei viel zu mager und selbst rußig schwarz... Haltbarkeit wäre mir doch wichtiger als maximale Power bei deutlich verkürzter Lebenszeit.

habe nen G320 Full Port im Einsatz.

Danke euch.
Reso ist n Samba

Hmm also ich habe Stock 320 und L auf 1 und H auf 1 1/10 und habe eine schöne schwarze Kerze. Beim fullport würde ich auf H 1,5 machen und dann L nachjustieren. Und das Samba gegen ein BZM tauschen

BZM ist mir zu laut, darum Samba
So schaut die Kerze aus mit L=1 und H= 1 1/4...

Was meint ihr zum Kerzenbild?

Hab den Gaser jetzt auch mal bestellt, bin gespannt!

Ich hab ihn heute bekommen und hau ebenso noch paar Bilder rein.

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Mittlerweile habe ich aus meinem G320 nen G340 gemacht und abermals die Vergaser 1048 BB und Tillotson verglichen. Hab ich mich vor einiger Zeit noch knapp für den 1048 ausgesprochen muss ich beim G340 in Verbindung mit dem Tillotson sagen, das dieser nun die bessere Wahl ist. Der G340 dreht mit dem Tillotson um einiges höher und bringt spürbar mehr Leistung. Gefühlt dreht der jetzt genauso hoch wie mein 'alter' G320. Bitte beachten, dass sind alles nur meine Wahrnehmungen. Ich habe keine Messwerkzeuge oder sonstiges. Hab nur mein Gehör und meine Videos.