Sandpaddles sind gekommen. Danke an Robin, der mich so toll unterstütz.
Tom's 2 Original Vekta.5 Kraken powered by Bullet RC
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Am RC40 die Sinter montiert.
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Gibts da nen speziellen Grund warum die Paddles falsch rum montiert sind?FG Monstertruck 2WD powered by G295+JetPro
FG Monstertruck 4WD WB535 powered by Castle 2028 800kv 8S
Losi 5ive-T powered by ZTW BEAST 620kV 10S
HPI BAJA 5b powered by G320 +Borki Pipe
Traxxas Revo 2.5R (Brushless)
Kyosho Mad Force Kruiser VE
Armattan Chameleon Ti FPV Freestylecopter (5") + BETA75x Tiny Whoop
AR Wing (900mm) -
vertigo Karosserie Befestigungen ohne Schrauben.
So jetzt fahren wir in die Sandgrube. -
DFKMc schrieb:
Gibts da nen speziellen Grund warum die Paddles falsch rum montiert sind?
Evtl hat er sonnst zu viel grippGruß Oberst
Praktisch denken Särge schenken -
Der fährt nur rückwärts, also passt das schon.
Die Frankenbaja Crew
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Danke für den Hinweis. Bin aber selber draufgekommen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Tom75 ()
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Hallo,
Wie macht sich denn nun der 40er im vekta ?
Gibt es schon Erfahrungen im Betrieb ?
Passt der eigentlich ohne weiteres in den vekta ? -
Das werden wir hier wohl nicht mehr erfahren...
Der Benutzer hat das Forum verlassen.Die Frankenbaja Crew
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Youtube mal da sind Vektas mit 40er Motoren... passen tut der rein aber Sau teuer ob jemand das nötige Kleingeld für hat muss er selbst entschieden... dazu kommt das noch kein Reso für den Vekta auf dem Markt ist was heißt einzelanfertigung -teuer...- Ghost Racing G5 -
- Killa Performance Parts -
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Hi Leutz..
Ich hab mal ne Frage weil ich das mitlerweile hier ständig/ häufig lese und es langsam bissl nervig wird.
Wenn ihr Schuhe kaufen geht, bedankt ihr euch dann auch immer danach beim Verkäufer für jeden Schnürsenkel oder überhaupt??
Er tut doch nur das was wir alle machen , ( hoffe ich doch) sein Arbeit machen.
Man kauft was, vieleicht zeigt man das auch und sagt kurz was dazu... Warum wieso usw.
Das nächste Thema.
Bitte nicht persöhnlich nehmen , es ist nur eine logische Schlussfolgerung...
Die Frage warum ein Tuningmotor nicht höher dreht wie ein stock Motor bzw andere Endgeschwindigkeiten...
Da hast du scheinbar nicht viel Ahnung vom Thema.
Das kann an mehreren Faktoren liegen...
-Vergaser optimal gestellt?
-auf welchen Anspruch wurde der Motor gebaut ( untenrum bums oder topspeed ) sowas klärt man bevor der Motor gemacht wird.
- ist definitiv alles andere gleich, nur der Motor ohne pipe , Gaser , Kupplung , Übersetzung alles gleich??
- wiegt das Fahrzeug gleich viel?
Selbst stock Motoren sind nie haargenau gleich ( zB Quetschkante-> Steuerzeiten )
Usw usw
Ich denke das bissl reicht um zu verstehen was ich meine.
Ich bin auch nicht so dicke mit dem Dom DSM , aber das ist kein Grund ihm sein Geschäft schlecht zu reden!
Jeder kann selbst entscheiden wo er kauft und wird seine Überlegungen deswegen getätigt haben warum er da und dort kauft.
Ich möchte nochmals klar stellen , ich will kein Streit, Theater oder ne Diskussion drauß machen und niemand persöhnlich angreifen.
offtopic ende.Big Boy:
RN/TWIN AIR, bearbeiteter v-stack, Walbro 1048 kugelgelager/modifiziert/primer,Zenoah g320 mod, VRC 32 pipe,UBER-RC Servo System,G/B Savöx 0235mg, RCR Bremsen,Hostile MXT ,6000mAh KillerRC, bissl bling bling usw.. :rolleyes:Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von neo83 ()
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Schade, mich hätten die Erfahrungen wirklich sehr interessiert.
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Was ich so gehört habe ist das der Vecta auch 70cc gut verkraftet. Allerdings macht die Übersetzung das ganze vorerst uninteressant. Auch ein passendes Reso bring nicht viel wenn es keine langen Gänge gibt.
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