Das Kupplungsgehäuse muss gedreht werden, damit der "Knubbel" mit dem Gewinde nach unten zeigt. Dann das Gasgestänge so drehen, dass der Knick waagrecht liegt und nicht nach oben zeigt.

Hier kannst du es einigermaßen sehen:

Ja, wenn der Knubbel nach unten zeigt und da nicht genug Platz ist, dann musst du ihn abfeilen

Wenn du da eh nochmal dran musst, dann würde ich gleich noch eine Meshplate zwischen Motor und Mitteldiff verbauen. Das schont Ritzel und HZ und lässt keine Verwindung zwischen Motor und Mitteldiff mehr zu.
Dafür muss ein Gewinde in den Kupplungsflansch und das bietet sich an, wenn du den eh nochmal ausbauen musst.

Nein, du musst das Gehäuse vom Kupplungsmitnehmer komplett drehen damit dieser Flansch mit dem Gewinde nach unten auf die Chassis Platte sieht

Beispiel Foto

25.PNG

Ich glaub Bananas Bild zeigt das schon ganz gut, aber ich hatte gerade noch eines gemacht, weil mein original Zenoah Gehäuse hier eh noch liegt.
Bei Dir sieht der Knubbel irgendwie sehr lang aus. Also wenn er unten im Weg ist, dann weg damit. Der ist für den Losi sinnlos.
Ja. für die Meshplate solltest du anzeichenen. Die haben zwar ein Langloch, aber nur senkrecht zu Fahrtrichtung und nicht in Fahrtrichtung.
kupplungsflansch.jpg

moin...macht es nicht Sinn evtl. Unten das gehäuse zu verschrauben...
Ist da eigentlich Orginal also stock schon ein loch...

Nein, da ist original kein Loch und die ganzen Tuningteile haben den Knubbel auch gar nicht. Außerdem liegt er normalerweise auch gar nicht auf dem Chassis auf, wenn der Kuglohalter montiert ist.
Ich denke auch nicht, dass das irgendeinen Mehrwert bringt. Der Motor ist ein massiver Klotz und mit vier Schrauben mit dem Chassis verschraubt. Da würde sich eine fünfte Schraube meiner Meinung nach nicht bemerkbar machen.

ok. Danke. Hab da noch nie drauf geachtet.. ..
Aber wie du schon sagst...4 reichen völlig da war ich beim losi lange nicht dran

Alutape und ggf. noch etwas Isolierung drunter (gibt es selbstklebend für Auspuffverkleidungen von Motorrollern) auf den Deckel der Akkubox kleben. Damit bleibt es schon etwas kühler in der Box.
Mit dem MCD Airflow wird die Box und auch der G/B Servo zusätzlich vor Hitze geschützt. Der passt aber nicht bei jedem Reso. Mit einem Samba klappt das ganz gut und mit VRC geht es auch. Ich bin gerade dabei das bei meinem Neuen wieder zu machen...

airflow.jpg

Iiihhh! Das ist aber verdammt eng mit dem Kringel im Krümmer. Das wäre mir auch zu gefährlich. Da macht es vielleicht echt Sinn auf die Seite vom Lufi auszuweichen wenn der Akku da noch Platz findet.

Der wird da meiner Meinung nach nicht unter das Reso passen. Er setzt ziemlich genau auf Höhe der Zylinderkopfdichtung an und ich weiß nicht ob man den so verformen kann, dass er soweit nach unten geht. Ich hab meinen auch etwas mit dem Heißluftfön in Form bringen müssen, aber ob das klappt??