Motor wird zu heiß
Laut Aussage eines Fahrers

Also die Zündung fahren zwei Freunde von mir und bei einigen Tests wurden die Motoren alle zu heiß. Der eine Motor war von mir mit einer Quetschkante von 0,5 G290 und nach zehn Minuten war Ende da der Motor abgemagert ist nach längeren Vollgas Fahrten, der zweite hat einen MRS Motor erbaut mit 26 Kubik und genau das gleiche Spiel. Laut Aussage des Herstellers wird der Halter der Zündspule geändert da die Vorzündung doch ein wenig zu viel des guten war und auf Facebook kam auch die Anweisung bis der neue Halter zur Verfügung steht diese Zündung bitte nicht einzubauen.

Also wie immer bei der Art von Zündung kann man Motoren mit viel Kompression vergessen da das Lüfterrad es nicht schafft die Hitze abgeführt zu bekommen.

Das schafft derzeit nur die powerspark.

Was genau bringt so eine Zündung denn?

mehr Leistung...dynamischer zündzeitpunkt ...Mehr Kühlung....failsafe....Drehzahlmesser.

Also die powerspark.

Ah ok..Danke für die Info..

Aufgrund einer Änderung in der Produktion der RedRace2 Zündung, hat sich leider ein kleiner Fehler eingeschlichen. Dieser hat zur Folge das die Motoren zu heiß werden können. In die kommenden Wochen werden wir allen Besitzern eine kostenloser Update zusenden mit dem dieses Problem behoben wird.
Bis dahin empfehlen wir allen Kunden die Zündung NICHT einzusetzen!!! Dies betrifft alle bislang ausgelieferten Zündungen!
Wir möchten uns viel Mals dafür entschuldigen und uns bei allen Kunden für euer Verständnis bedanken!

Meldung von RCFOX

hm, was soll man dazu sagen

Dem würde ich das Dinge um die Ohren schlagen und welche Frage sich mir direkt stellt ist was bekommen denn die Leute bitte wo auf Grund dieser Zündung der Motor verreckt ist?

Mitgefühl

Da bekommt man aber keinen neuen Zylinder von wenn ich mich nicht ganz täusche.

Mal sehen was dabei rauskommt. Unser Daniel hat sich damit seinen G4Z gehimmelt und das bei rcfox reklamiert. Ich konnte bei der Zündung keinen Haftungsausschluss finden, somit ist es in Verbindung der Schulanerkenntnis aus dem FB Posting, nicht mal streitbar

Da habe ich auch von gehört und den Motor meines Kumpels können wir 10 Minuten fahren und dann magert das Dinge einfach ab egal was du machst außer du stellst den Vergaser so fett das er in 15 Minuten den halben Tank frisst.

Was ich nicht verstehen kann das sich niemand mal hinsetzt und das PS Lüfterrad nachbaut aber mit Neodym Magneten versehen, wird trotzdem leichter sein als das normale aber dafür kühlt es umso besser.

Gibt es hier etwas neues? Sind die Probleme behoben und läuft die Zündung jetzt? ?

Ja, das Problem ist behoben, die Zündung funzt jetzt so wie sie soll.

Kannst du oder jemand anders auch einen Vergleich zwischen Power Spark und dieser ziehen, was die Leistung angeht?
Die Red Race 2 ist doch auf vielen Rennen zugelassen oder? Die Power Spark hingegen nirgends, weil sie einstellbar ist oder?