Borki´s Losi
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Sehr Geile Arbeit Borki auch ohne Fräse!!!
- Ghost Racing G5 -
- Killa Performance Parts -
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Ich hab das mal andersrum gemacht, Losi 5 Querlenker (die von Kraken sollen ja nicht der Hit sein)und verlängerte Kraken-Antriebswellen in das Bajaheck gepflanzt
Schön Breit geworden,aber gefahren bin ich noch nicht -
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Danke und ja, hast recht, werd wohl statt der 6er einer 8er Gewindestange nehmen
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Sohnemann kennt glaube ich nur ein Gas - Vollgas
sehr geil - Ghost Racing G5 -
- Killa Performance Parts -
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Cool. In welchem Modus fahrt ihr den GPorter? Fahrrad? Hast du die UFC Feder schon mal getestet?
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Jo ihm reichen auch drei Räder
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Ja Fahrrad. Warum? Die Feder ist die ganze Zeit schon drin. Nachdem ein Kunststoff HZ geschmolzen war, hab ich mal eine Testfahrt ner Blackbone 23/51 gemacht, da kam die Kiste absolut nicht in die Gänge wie zu erwarten und die Ritzel waren so heiß das der Regel drauf verdampft ist. Beim Umbau auf die normale Glocke hatte die Feder nicht mal´s die Farbe gewechselt! Hat aber noch nix zu sagen, geht hauptsächlich darum die Beläge auf die Glocke einzufahren um im Frühjahr direkt mit 34/40 am Twin testen zu können. Da wird sich dann zeigen wie gut das Material wirklich ist. -
Auf dem Bild sehe im G Porter den Fußgänger Modus bei dir. Ich verwende Fahrrad Modus. Wo ich den GPorter in meinem Modelljet mitfliegen lies kam ich auf 267km/h (70% Schub).
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Ich glaube es hängt mit der Auflösung zusammen, dass es im Fußgängermodus in kürzeren Intervallen Messpunkte gibt als bei Fahrrad oder Automodus.
Mit dem iPhone komme ich fast auf die gleichen Werte wie mit dem Fahrradmdus. Im Fußgängermodus war die maximal Geschwindigkeit vom GPorter immer höher als im Fahhradmodus.
Im Automodus war der Jet nicht mehr so schnell nur noch Max. 240km/h. Ich wollte dann die maximal Geschwindigkeit im Sturzflug testen, seit dem Zeigt er nix mehr an. -
GPS gekillt, sauber! Kann das Teil überhaupt anhand der Höhenmeter die Geschwindigkeit errechnen? Im Sturzflug legt der Flieger ja kaum Meter zurück. Hab den Modus immer mit dem verglichen was son kleine Tool in Form einer Excel Tabelle anhand Übersetzung, Mischungsverhältnis, Zähne in der Gearbox, Reifendurchmesser und RPM ausrechnet, das hat sehr genau überein gestimmt! -
Nee true airspeed geht nur über Staudrucksonde oder über die Powerbox Mercury Schnittstelle. Die gibt es bei der Futaba FX32 noch nicht. Ich bin nach dem sturzflug wieder in den horizontal Flug für die Messung gegangen, aber anscheinend haben die Gkräfte das Dingens ausgeknockt.
Borki schrieb:
GPS gekillt, sauber! Kann das Teil überhaupt anhand der Höhenmeter die Geschwindigkeit errechnen? Im Sturzflug legt der Flieger ja kaum Meter zurück. Hab den Modus immer mit dem verglichen was son kleine Tool in Form einer Excel Tabelle anhand Übersetzung, Mischungsverhältnis, Zähne in der Gearbox, Reifendurchmesser und RPM ausrechnet, das hat sehr genau überein gestimmt!
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Das wird dir sowieso keinen guten Wert liefern.
Wolfgang schrieb:
. Ich wollte dann die maximal Geschwindigkeit im Sturzflug testen
Die Höhenmessung von GPS Geräten ist "relativ" ungenau.
edit: Ok, hätte die andren Posts auch lesen sollen
Die Frankenbaja Crew -
Heut hab ich den Kraken mit ESP34ccm raceported gemeßen...ich hab den Krümmer noch etwas aufgedremmelt.
Borki schrieb:
Preis / Leistung ist super bei dem Ding, aber irgendwo ist halt Schicht....
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Mein Einzylinder Baja mit 29cc hat 94km/h mit meinem Reso geschafft
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Screenshot_20180107-221220.png
Jetzt ist der Motor gemacht, gespannt was geht.
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