Hi Leute bin neu hier und habe auch vor kurzen einen 5ive t. Jetz ist mir aufgefallen das die Übersetzung ziemlich laut ist. Ist das normal?

Ich fahre meinen baja auch mit stahlzahnräder, aber der ist wesentlich leiser beim rollen!

Und das mitteldiff hakt ein bisschen.
Aber nur wenn ich die Vorderachse drehe. Die Hinterachse lässt sich normal drehen!

Ich muss dazu sagen das die Halterung vom mitteldiff von TLR ist. Und das blöde an der Sache ist, das wenn ich die Halterung zu fest Schraube, mir die Kugellager zusammen gedrückt werden.
Jetz habe ich es bisschen lockerer geschraubt und mit schraubensicherungslack versehen!

Trotzdem hakt das mitteldiff und bin ratlos!

Hoffe ihr könnt mir helfen

Gruß Benjamin

hallo hansl die bremsscheiben drehen sich ganz normal.

das einzige was mir aufgefallen ist, ist wenn ich die komplette vorderachse drehe, dreht sich die hinterachse auch mit aber dann hakt es.
Und wenn ich die hinterachse drehe hakt es nicht, aber es dreht sich die vorderachse nicht mit!
weiss jetz nicht genau was richtig ist.
hab mal ein video gemacht da es aber zum hochladen zu gross ist hab ich es auf youtube schnell geladen.



hoffe man kann das gut sehen

gruss benjamin

Ritzel sind 19/58 verbaut auf den Plättchen steht jeweils die 19 drauf und die 19 zeigt zur Fahrerseite image.jpg
Erst dachte ich das die ritzel nicht richtig ineinander greifen. Aber wenn ich bis zu dem Punkt drehe wo es hakt, und dann das kleine ritzel mit dem Finger bewege hat es spiel und steht nicht unter Druck

Ehrlich gesagt habe ich an dem Auto noch gar nichts gemacht der Vorgänger ist angeblich Rennstrecke gefahren.

Genauso wie mich das irrentiert das der motor höher dreht als das Auto vom Fleck kommt

Mein baja,wenn ich Gas gebe macht er Männchen,
Ich weiß das ich das nicht vergleichen kann, weil der losi viel schwerer ist aber trotzdem musste der losi schon bisschen abgehen

Wollte mir schon die originalen diff halter holen und probieren ob es damit weggeht!

Was ich noch erwähnen sollte, wie ich das Auto geholt hatte, lies er sich rollen ohne Probleme.
Bei der ersten Fahrt allerdings, kam es mir vor wie wenn die Kupplung durch rutschte. Konnte aber Gas geben und losi blieb stehen nach ein paar Gas Stößen fuhr er wieder. Also Kupplung ausgebaut und nichts war alles ganz.
Vielleicht hat auch das vordere diff einen Schaden bekommen.

Nee der passt auch!
Kann mir es nur erklären, wie ich Gas geben wollte das der dicke stehen geblieben ist wie wenn die Kupplung nicht mehr funktioniert.

Und das kommt bestimmt vom vorderen diff!

Werde morgen gleich mal das diff auseinander nehmen und schauen wo der Fehler ist!

Guten Morgen wulle ja das mit dem mitteldiff war ich auch der Meinung, da das eine Kugellager zur Vorderachse sich leicht in das kunstoff Gehäuse vom diff gefressen hat. Aber das mitteldiff alleine wenn ich drehe läuft es einwandfrei!

Und ich dachte der baja wäre kompliziert!
Jetz weiß ich auch warum der Vorgänger mir nicht zurück schreibt



hätte noch eine Idee, wenn ich vom mitteldiff zur Vorderachse den Knochen per Hand drehe, und das haken weg sein sollte dann liegt es doch am vorderen diff oder sehe ich das falsch?
Es war die bremsscheibe zur voderachse zu fest geschraubt.

tut mir whannsinig leid für das ich euch genervt habe

jetz wollte ich noch wissen wegen der übersetzng 19/58!
weil das auto nicht so aus dem A...... kommt wenn ich gas gebe, kann ich abhilfe schaffen in dem ich ein 20er oder hoheres ritzel montiere?

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Wie meinst du das aus meiner losischmiede?
Sorry mit Karo muss ich erst noch eines machen.
Außer dir reicht das aus meinem Profil

Von einem Andreas aus Jena der Rennstrecke fahrt

Aha okay

er hat nen neuen reso verbaut und nen 32ccm motor!

Und jetz muss ich schauen welches ritzel ich verbaue ob 20 oder höher. Da der motor höher dreht wie er schnell fährt, ich weiß er ist schwer aber ich hab mir mehr vorgestellt mit einem 32ccm motor!