Losi 5T Erleichtern.

So, habe heute mal angefangen hinten etwas weg zu nehmen.

Da wo das Diff sitz, habe ich ausversehen mal angefangen löcher zu bohren....
Ich hoffe das macht keine Probleme?
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Desweiteren bin ich auch 1 oder 2 mal mit der Stichsäge verrutscht....

ich säge auch nur noch grob aus und der Rest erledigt dremel und fräser.

Ok weil ich bei keinem gesehen habe das es weg war nur Wenn man wieder eine carbonolatte drunter gemacht hat.

Nabend,

Habe vorhins mal im netzt was gesucht wegen chassisplatten vom 5T, und bin fündig geworden von der Fa Team Hoonage.

Da ist noch etwas mehr weg als nur das was ich weg genommen habe.

Macht das sinn oder soll ich meine Platte jetzt so lassen wie sie ist?
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Das was rot markiert ist, ist bei mir noch vorhanden.
Unterm Motor ist er nur gelocht und am Mitteldiff auch.

Mit der Aktion was ich bis jetzt gemacht habe, habe ich schon bissel mehr als 200 gramm verloren.

Also gut, dann pfeif ich auf die Paar gramm, und hole es wo anderst wieder raus, z.B an den Querlenkerstiften halter und an den dämpferbrücken.
Die Tankbefestigungen haben auch schon weniger an Material dran.
Die Seitenwannen werden auch größere Löcher bekommen, dies wird mit dem Forstnerbohrer gemacht.
Und alles andere wird im laufe der Zeit kommen, wie z.B kleimeres Servo, und villt auch erleichterte Tellerräder im Diff.
Schrauben evt auch mal ändern auf titan,
genau so wie Rundmaterial für die Querlenker etc, aber ob es sich lohnt?
Leider kann ich es nicht detailiert aufzählen wie viel wo was weg genommen worden ist, da ich derzeit keine genaue Waage habe.

Nabend.

so heute mal langsam wieder angefangen den Dicken zusammen zu bauen, und so wie er jetzt gerade da steht wiegt er mit akku 11,5 Kg, leider weiß ich nicht was er davor so gewogen hat...
Aber ich weiß eins, er wird noch ein Üaar Gramm abnehmen.
Muss noch and der Vorderachse an den Querlenklerhaltern löcher rein machen, hinten habe ich es schon. desweitern kommt ein kleineres Gas/Bremsservo rein.
Am Mitteldiffhalter habe ich auch etwas weg genommen, bzw nur ein paar keliner löcher reingebohrt, da dieses doch noch stabil bleiben sollte im gegensatz zum Tankhaltern.
Die sind so bearbeitet das sogar die X Streben weg sind.

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Kann man hinten am Bumper noch etwas weg machen?
Ich habe nämlich schon die Platte hinten rausgedremelt, hat mir eh nicht gefallen.

Und am Kage, kann man da auch noch was weg nehmen außer die Spritzlappen.
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an den Seitenteilen habe ich mir schon gedanken gemacht ein Paar solcher Stege abzuknipsen.

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Und hier weiß ich leider nicht wo ich noch alles weg machen soll?


Aber wenn ich komplett fertig bin, dann wiegt er schonmal 16,8 Kg, sind ja doch ein paar gramm weg

2.3 Kilo bitte.
Aber das stimmt echt, sobald die Karo unten ist, läuft er auch besser.
Dann werde ich es so belassen wie alles ist.
Und warten bis ein stärkere Motor drin ist.

Du und deine Reifen :).
Das wird auf jeden fall noch gemacht.

Das denke ich schon hab ja leichtere da aber sind nur onroad, wobei ich habe Adapter womit ich meine damaligen fg reifen fahren kann sind ja sich leichter

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Leider sind es nur Onroad Reifen, sind aber auf jeden fall leuchter als die orginalen Nomade.

Supper, warum habe ich mir die Radadapter gekauft?
Gut sie waren echt billig.
13450978_1014182188695570_7938028904979814912_n.jpg und villt wegen den Reifen

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Und mir hat es damals auch gefallen.

Durch das Licht sehen die Federn aus als seien sie Schwarz, sind aber die Orginalen.
Dreck im Auto macht kein Sinn, Zahlt keine Miete, oder bringt derartige verbesserungen, somit Löcher rein und gut ist.

Aso, und wenn ich es nicht schaffe abzunehmen, dann wenigstens der Losi